1、“.....不上线或上线不正常车辆,不准办理。根据天气道路情况,及时下发安全提示和调度指令。接到室对车辆停班通知后,马上办理,不得推诿迟办。随时对车辆运行设备使用人员情况进行查询,根据运行设备人员特点,提出下步改进意见。对功能的使用,提出合理化建议。机务科负责车辆信号传送,经鉴定时不能修复的,更换备用机,费用自理,并罚款元。因人为原因造成记录仪功能不能存储,无法提取数据的,除承担更换车载终端的全部费用外,对责任人罚款元。对中心或分控中心发出的指令和警告不予理睬,仍然继续违章的,每次罚款元。对私自插拔电源线束安装开关遮挡天线随意调整摄像头角度或遮挡插拔摄像头等人为因素造成不能正常的,对责任者罚款元情节严重的,按违章高压线处理。对不能严肃使用报警系统造成虚假报警的,每出现次,罚款元。造成严重后果的,自行承担责任。对到车内走廊有站客或蹲客又无面的元器件进行装卸修理等......”。

2、“.....不要使主机显示屏等设备接触到水油等液体。第十条在日常车载终端的使用中,驾驶员应尽量小心,对于主线等配件应做到细致处理,切不可将主线等进行拖拽,否则可能导致接口脱落乃至损坏。第十条对于安装时已进行固定的主机主线显示屏等,可能会随着使用而出现松动等现象,旦出现此等现象应及时进行加固。第十条对设备发生故障不能正常运行的车辆,及时维修,不得无故拖延。第十节违章违纪处理制度第十条因工作失职或操作失误,造成室设备损坏信息,修改车载终端相关参数的设定。根据天气道路情况,及时制作气象道路信息,下发安全提示信息,提醒驾驶员注意行车安全。根据运输生产需要和安全情况,下达调度指令。对超速行驶疲劳开车等报警信息及时纠正,做好记录。及时处理劫警信息。对车辆的求助信息及时答复或处理。对私自加班包车等违纪行为及时报告。对车辆的运行情况实时,对行驶轨迹进行回放查询......”。

3、“.....对相关责任者提出处理意见。做好记录,负责对设备运营车辆安全管理办法网络版正常传送,不得将衣物行包等物品遮挡车载终端天线,以免影响信号的正常传送。严禁在仪表台上放臵盛有液体的器皿,以防倾倒或泄露造成车载终端损坏。驾乘人员应注意观看显示屏,及时了解和掌握单位室下发的各项调度指令或信息。车主及驾驶员要保证行驶记录仪功能的正常使用。传感器损坏时,必须及时更换,确保车速里程表的速度数据传到记录仪。第条管理制度建立健全安全管理制度室值班制度交接班制度车载终端维护制度违章违纪处理制度等。第条原始记录室应认真保存各项原始记录,主要包括值班记录安全记录车辆报警时已进行固定的主机主线显示屏等,可能会随着使用而出现松动等现象,旦出现此等现象应及时进行加固。第十条对设备发生故障不能正常运行的车辆,及时维修,不得无故拖延......”。

4、“.....追究相关责任者的责任。第十条因值班人员值班时工作不负责任,造成失查漏查车辆违规违章行为的,每次罚款元没有及时处理违章违纪或报警信息,导致发生事故或造成经济损失的,视情节轻重,每次罚款元,并追究相关者的责任。第十条人员值班时上网聊天玩数据正确。调整安全运行参数,定期对设备进行升级,确保设备处于工作状态。修车拆卸电瓶时,确需拆卸车载终端连线的,作业完毕后应及时进行连接。对车载终端发生故障应及时查明原因并排除。如人为原因造成的连线松动拆卸割断等应做好记录,并向分公司领导和管理部门报告。发现人为原因造成信号中断的,有权建议单位领导或按规章制度追究相关责任者的责任,从严处理。驾乘人员使用维护职责车辆驾乘人员要加强车载终端的保护,所有连线不得自行移动或破坏。要谨慎使用报警系统,不得随意摁报警按钮,造成虚假报警。为了保证信号的,加倍处罚......”。

5、“.....第十条运营与费用实行月清月结制度,由财务科与运营商进行结算。第十节附则第十条本办法由分安全领导小组组织修订并解释。第十条未尽事宜,按照集团公司安全生产管理工作规范试行执行。第十条本办法自下文之日施行,原运营车辆安全管理办法同时作废。运营车辆安全管理办法网络版。第十条在下列情况下,不得进行交接班接班人员有喝酒情况或精神不正常时。交班人员未安全运行参数,定期对设备进行升级,确保设备处于工作状态。对中心或分控中心发出的指令和警告不予理睬,仍然继续违章的,每次罚款元。对私自插拔电源线束安装开关遮挡天线随意调整摄像头角度或遮挡插拔摄像头等人为因素造成不能正常的,对责任者罚款元情节严重的,按违章高压线处理。对不能严肃使用报警系统造成虚假报警的,每出现次,罚款元。造成严重后果的,自行承担责任。对到车内走廊有站客或蹲客又无法确认超员的,按行车隐患......”。

6、“.....连续驾车超过小时夜间超过小时没有停车休息分钟以上或者没有停车更正式交接班手续,就擅自离开工作岗位。第节车载终端检查维护制度第十条非专业维修人员禁止私自打开主机机盖,将卡取出挪作他用未经维修人员许可不得将卡进行更换。第十条非专业维修人员禁止私自打开主机机盖和显示屏,对里面的元器件进行装卸修理等。第十条保持驾驶室室内环境整洁干燥,不要使主机显示屏等设备接触到水油等液体。第十条在日常车载终端的使用中,驾驶员应尽量小心,对于主线等配件应做到细致处理,切不可将主线等进行拖拽,否则可能导致接口脱落乃至损坏。第十条对于安装客运科在日常管理中,及时反馈车辆运行动态和运转情况,并在下午将次日加班包车停车等情况书面通知值班人员,如有当天临时加班包车停运的,随时通知人员,以便管理。车辆加班包车必须查看是否正常在线查看当天和前天的,不上线或上线不正常车辆,不准办理。根据天气道路情况......”。

7、“.....接到室对车辆停班通知后,马上办理,不得推诿迟办。随时对车辆运行设备使用人员情况进行查询,根据运行设备人员特点,提出下步改进意见。对功能的使用,提出合理化建议。机务科负责车辆理部门报告。发现人为原因造成信号中断的,有权建议单位领导或按规章制度追究相关责任者的责任,从严处理。驾乘人员使用维护职责车辆驾乘人员要加强车载终端的保护,所有连线不得自行移动或破坏。要谨慎使用报警系统,不得随意摁报警按钮,造成虚假报警。为了保证信号的正常传送,不得将衣物行包等物品遮挡车载终端天线,以免影响信号的正常传送。严禁在仪表台上放臵盛有液体的器皿,以防倾倒或泄露造成车载终端损坏。驾乘人员应注意观看显示屏,及时了解和掌握单位室下发的各项调度指令或信息。车主及驾驶员要保证行驶记录仪功能或同个驾驶员小时内累计行驶超过个小时的。不按规定行驶界定无特殊情况如堵路封道等,未按照规定运行路线行驶或不按规定站点停靠的......”。

8、“.....没有办理加班运行手续私自运行的或者未执行当日作业计划私自揽客运行的。违反夜间禁行界定夜间点至次日点之间发车,凌晨点至点未停车休息的。违反双班驾驶员配备规定界定普通公路公里高速公路公里以上应配备双班及以上驾驶员而未随车配备或配备不足的。违反长途客车中途休息规定长途客车没有设定固定休息点或车内预留休息铺位的。人为破坏行为界定戏等从事与无关的活动,每发现次罚款元人员擅自脱岗包括溜岗睡岗的每发现次罚款元。第十条符合下列情况之的,按规定处罚运行途中车载终端设备不正常,未主动及时上报单位的,第次给予罚款元,第次给予罚款元。因使用不当造成车载终端进水等,影响信号传送,经鉴定时不能修复的,更换备用机,费用自理,并罚款元。因人为原因造成记录仪功能不能存储,无法提取数据的,除承担更换车载终端的全部费用外,对责任人罚款元。负责需要维修更换车载终端的及时上报,联系维修......”。

9、“.....收集和上报车辆的相关正式交接班手续,就擅自离开工作岗位。第节车载终端检查维护制度第十条非专业维修人员禁止私自打开主机机盖,将卡取出挪作他用未经维修人员许可不得将卡进行更换。第十条非专业维修人员禁止私自打开主机机盖和显示屏,对里面的元器件进行装卸修理等。第十条保持驾驶室室内环境整洁干燥,不要使主机显示屏等设备接触到水油等液体。第十条在日常车载终端的使用中,驾驶员应尽量小心,对于主线等配件应做到细致处理,切不可将主线等进行拖拽,否则可能导致接口脱落乃至损坏。第十条对于安装正常传送,不得将衣物行包等物品遮挡车载终端天线,以免影响信号的正常传送。严禁在仪表台上放臵盛有液体的器皿,以防倾倒或泄露造成车载终端损坏。驾乘人员应注意观看显示屏,及时了解和掌握单位室下发的各项调度指令或信息。车主及驾驶员要保证行驶记录仪功能的正常使用。传感器损坏时,必须及时更换......”。