1、“.....请认真贯彻落实。总体要求坚持安全第预防为主综合治理的方针,牢固树立点共识,落实个重中之重要求,以高铁动车客车列车施工调车和劳动安全为重点,以推进安全生产标准化为载体,以落实安全生产责任制为保证,全面引入风险管理理念,系统构建安全风险控制体系,不断强化安全风险超前防范和过程控制,使安全风险管理与既有安全管理有机融合,逐步建成科学高效管理规范机制健全覆盖全面职责明确程序清晰适用有效考核有力的安全风险管理控制体系,促进车务安全管理规范化系统化和科学化建设,确保车务安全持续稳定。总体目标通过对风险源的辨识,把握风险点,从而采取有险控制。对郑州洛阳商丘新乡南阳等枢纽和多方向车站,以接发列车安全为重点,严把进路信号凭证等关键环节,确保多方向车站和设备临时故障恶劣天气等非正常情况下接发列车安全和运输畅通。重点生产场所风险控制。落实重点场所安全防护措施,强化要害部位安全管理......”。

2、“.....严格落实封闭管理出入验证等安全防护措施和消防安全制度,不间断地进行安全检查,确保重点生产场所的绝对安全。春运和暑运期间主要以临客列车接发为重点,严格落实计划核对运行揭示等卡控制度,严把运行方向业务办理旅客乘降确认等关键环节同时严格落实防暑降温和冬季作业各项安全措施,强化干部职工劳动安全。调图过渡期间主要以变更列车径路作业性质机车交路列车交替日期为重点,组织好新列车运行图技术修改揭示和培训考试对关键时期重点时段和重点列车安排干部进行车长列尾作业员助理值班员车号员等室外作业岗位现场巡视干部和新人员为重点,加强对关键人关键环节关键时段关键地点和作业人员横越股道及顺线路行走的检查加强站场职工作业经常走行作业处所的整治,为职工提供良好的作业环境。强化岗位间,特别是天气不良瞭望条件不好情况下的互控联控制度,提醒和督促作业人员严格执行和落实作业标准和控制措施......”。

3、“.....保职工人身安全。加强对货物列车列尾装臵平面无线调车设备等自管设备的使用维修和日常管理,特别要严把货物列车列尾装臵的检测安装充电等关键环节,按时进行设备检修,协调机务通信等部门解决设备使用无线通信等方面存在的问题,保证列尾主机质量良好地上线运行。加大数字平面无线调车设备的推广力度,认真执行调车联控,充分发挥设备保安作用。加强车站行车作业设备接发列车安全控制及记录系统减速顶停车器防溜,季度平推,半年评估,全年总结的原则,运输处对车务站段安全风险管理重点监督检查,每季度组织站段间开展安全风险管理的次互促互评,每半年进行次安全风险评估年底对站段全年安全工作进行综合风险评估检查。安全风险评估成绩纳入站段安全考核,并作为安全优质站段申报和推荐的重要依据。各站段要严格落实车务站段中间站运转车间行政正职安全管理量化考核规定有关要求,结合实际建立健全检查制度,强化对车间中间站班组的安全风险管理的日常检查......”。

4、“.....必须涵盖铁路运营管理的理念制度程序方针策略以及文化等各个方面,把安全风险管理作为铁路安全管理体系的重要组成部分,纳入常态管理,坚持常抓不懈。充分利用事故案例警示教育风险分析会座谈会专题讲座标语展板等教育手段和培训方法,普及安全风险管理知识,广泛开展安全风险意识铁路局车务系统安全风险管理办法网络版步提高站段技术科专业管理水平全面规范调车管理,提高调车人员综合素质,改善调车人员工作环境,实现调车作业安全有序可控。各单位要进步强化全面预算管理,提高资金保障能力,重点保障行车安全设施设备资金投入,逐级分解落实预算目标和控制责任,严格预算执行和过程控制,确保工作落实效果。采取多种形式,从管理制度设备设施宣传教育激励机制等方面,进步加强企业安全文化建设,充分发挥安全文化的引领激励凝聚和规范作用,开展安全警示教育......”。

5、“.....凝心聚力,增强干部职工加强安全风险控制的自觉性主动性,形人讲安全文化促安全合力保安全的氛围。对安全风险控制或消除不力,甚至发生事故的,将建议路局和督促站段严肃追究有关领导和管理人员责任。对安全风险管理差事故多发或安全管理滑坡的单位,按照车务系统安全生产落实机制建设分发挥设备保安作用。加强车站行车作业设备接发列车安全控制及记录系统减速顶停车器防溜器具无线列调对讲设备等设备的使用维修和日常管理,保证必要的维修和更新资金投入,充分发挥设备保安作用。加大新技术新设备投入应用力度,加快行车作业设备和接发列车安全控制及记录系统的建设速度,积极推广行车设备施工登记簿行车设备检查登记簿管理系统。加强行车设备故障的调查处理,设备发生故障时,必须认真调查分析和处臵。高坡地段行车安全风险控制。以太焦侯月西陇海宁西线为重点,严格执行接发列车作业标准和车机联控标准......”。

6、“.....太焦和宁西线等运用区段必须严格按规定安装使用列尾,确保高坡地段接发列车安全认真研究制定高坡地段停留车辆防溜措施,重点控制好站线与正线到发线衔接货物线专用线停留车辆防溜措施落实,严格落实防溜关运输处各副处长组员运输处各科室科长主任领导小组下设办公室,办公室设在运输处车站科,办公室主任由车站科长兼任。铁路局车务系统安全风险管理办法网络版。站段车间车站季度安委会月度安全生产分析会上,要将安全风险管理成效作为重要分析议题,认真分析安全风险排查评价控制和考核等工作中存在的不足,研究制定整改和补强措施,不断把安全风险管理工作引向深入。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点,大力深化安全生产标准化建设,切实把安全风险管理责任安全风险控制措施落实到各岗位,实现对现场作业和安全风险的有效控制。以标准化站段标准化车间标准化班组为载体,全面开展设备达标岗位达标建设......”。

7、“.....重点开展标准化技术科标准化调车组创建活动,通过站段考评运输处抽验,评选和命名路局标准化技术科标准化调车组,班室。强化风险应急处臵。对各类应急预案进行次全面清理和完善,强化各种非正常情况应急预案的针对性和可操作性,加强对干部职工的培训演练,切实提高应急处臵能力,将安全风险降到最低。同时强化干部职工对各种安全预警信息系统的使用培训,确保安全风险的及时发现和处臵。风险应急处臵要坚持先防护后处理的原则,宁错停勿错放,情况不明严禁盲目放行列车。列车调度员车站值班员等有关人员接到报告后,要立即采取安全控制措施,未得到设备恢复正常的报告,严禁随意恢复正常行车组织。加强救援队建设。根据现场救援需要,及时配备齐全各救援队救援备品,定期检查监测,确保救援设备质量。进步建立完善救援队演练制度,加强对救援出动设备使用救援组织等的演练培训,定期组织应急救援演练,确保出动迅速,救援处臵得当......”。

8、“.....严格落实劳动纪律和作业纪律,班前充分休息,作业查,确保重点生产场所的绝对安全。春运和暑运期间主要以临客列车接发为重点,严格落实计划核对运行揭示等卡控制度,严把运行方向业务办理旅客乘降确认等关键环节同时严格落实防暑降温和冬季作业各项安全措施,强化干部职工劳动安全。调图过渡期间主要以变更列车径路作业性质机车交路列车交替日期为重点,组织好新列车运行图技术修改揭示和培训考试对关键时期重点时段和重点列车安排干部进行重点监护,确保平稳过渡。防洪防汛期间以汛期行车安全为重点,加强雨季行车办法的学习培训,严格落实列车放行条件确认限制运行调度命令的发收转干部上岗监护等制度。情况不明,严禁放行列车。集中修期间,正确处理好施工与安全运输的关系,科学合理编制集中修施工计划和方案,准确制定行车组织措施,开好施工协调会和总结会,严格把住施工安全关键环节,严格落实干部上岗包保监护等制度......”。

9、“.....正确佩戴使用劳动防护用品,严禁脱岗串岗私自替班和换班。以调车人员运转车长列尾作业员助理值班员车号员等室外作业岗位现场巡视干部和新人员为重点,加强对关键人关键环节关键时段关键地点和作业人员横越股道及顺线路行走的检查加强站场职工作业经常走行作业处所的整治,为职工提供良好的作业环境。强化岗位间,特别是天气不良瞭望条件不好情况下的互控联控制度,提醒和督促作业人员严格执行和落实作业标准和控制措施,提高安全互控能力,保职工人身安全。加强对货物列车列尾装臵平面无线调车设备等自管设备的使用维修和日常管理,特别要严把货物列车列尾装臵的检测安装充电等关键环节,按时进行设备检修,协调机务通信等部门解决设备使用无线通信等方面存在的问题,保证列尾主机质量良好地上线运行。加大数字平面无线调车设备的推广力度,认真执行调车联控,充铁路局车务系统安全风险管理办法为全面推进车务系统安全风险管理工作......”。