1、“.....依托带路建设,在沿路各国贸易发展和金融合作的基础上推动人民币国际化,据此构建沿路人民币贸易圈和人民币货币区,符合沿路各国利益,也是区域经济体化发展的必然趋势。如果没有个互联互通的基础设施为保障,中国与沿路国家和经济体之间的商品流通人民币国际化带来的不确定性市场竞争风险。丝绸之路沿路各国的资源禀赋经济发展水平产业及市场结构存在着显著差异,我国企业进入这些国家从事基础设施建设和其他经济活动时,如果不能够适应当地的市场环境,则有可能面临经营风险。各国政府之间的合作是丝绸之路经济带建设的重要制度保障,但各国政府行政效率和信用能力存在着显著的差异,有的国家不仅政府办事效率低,而且信誉与信用水平不高,必然给进入这些国家的中国企业经营活动带来消极影响和风险。丝绸之路经济带建设善,在沿路各国各个经济区域之间形成分工合作关系,将为沿路人民币贸易圈的形成创造国际分工与跨国合作条件。带路沿路各国......”。

2、“.....带路建设建设为各国各经济区域充分发挥本国本地区的比较优势,特别是禀赋比较优势,创造了基础设施条件,不仅扩大了各国的商品流通范围。也扩大了各国要素的市场化配置范围,更大的市场规模和要素配置空间范围则为各国之间的专业化分工合作创造条件,也为沿路人民币国际从事基础设施建设和其他经济活动时,如果不能够适应当地的市场环境,则有可能面临经营风险。各国政府之间的合作是丝绸之路经济带建设的重要制度保障,但各国政府行政效率和信用能力存在着显著的差异,有的国家不仅政府办事效率低,而且信誉与信用水平不高,必然给进入这些国家的中国企业经营活动带来消极影响和风险。丝绸之路经济带建设面临的经济风险主要涉及到两个领域是参与建设的企业面临的市场经营风险。丝绸之路沿路各国,特别是中亚和西亚的些内陆国家......”。

3、“.....仅仅依靠交通枢纽城市之间的经济合作与贸易发展,不可能真正形成沿路各国之间的区域经济合作与贸易发展。第,沿路各国交通枢纽城市经济中心城市与经济腹地欠发达地区之间的互联互通需要大量的基础设施投资。推动沿路各国的交通枢纽城市经济中心城市与广大经济腹地之间的互联互通,增加交通枢纽城市与经济中心城市对广大经济腹地的辐射带动作用,在较大的空间范围内实现生产要素的集聚配置,获得贸易发展导致的规模经济效应,是带路建设的个重要建设的影响和扩散效应。简言之,在带路建设过程中,沿路国家之间贸易的海路通道陆路通道交通枢纽与内地城市的互联互通中心城市与经济腹地之间的互联互通沿路国家与毗邻国家之间的互联互通,不仅为带路沿路各国及毗邻地区之间的贸易发展,为以人民币为主要贸易结算单位的贸易圈的形成,创造公共产品供给与基础设施条件,同时,也为人民币国际化创造了更多的投融资机遇......”。

4、“.....能否充分发挥人民币投融资及国际化的建设的重要补充。如果没有沿路各国的陆路的互联互通,则海路互联互通也不可能发挥最大的贸易通道效应。陆路交通基础设施建设需要大规模的投资和人民币投融资业务。第,沿路各国内部陆港空港海港城市与经济中心城市的互联互通必然产生大规模的人民币的国际化投融资业务。丝绸之路经济带沿路各国的陆路和航空枢纽城市并不都是各国的经济中心城市。海上丝绸之路沿路各国的主要贸易港口虽然大多也是该国的重要经济中心,但除了新加坡文莱马尔代夫等较小规模的经济体以外,大多数心特征。仅仅依靠交通枢纽城市之间的经济合作与贸易发展,不可能真正形成沿路各国之间的区域经济合作与贸易发展。第,沿路各国交通枢纽城市经济中心城市与经济腹地欠发达地区之间的互联互通需要大量的基础设施投资。推动沿路各国的交通枢纽城市经济中心城市与广大经济腹地之间的互联互通......”。

5、“.....在较大的空间范围内实现生产要素的集聚配置,获得贸易发展导致的规模经济效应,是带路建设的个重要功能。沿路各国内部交交通基础设施建设创造的人民币国际化投融资机遇。涉及到两个领域,是陆上丝绸之路经济带沿路各国之间的交通基础设施和贸易通道建设,是海上丝绸之路沿路各国之间的陆路贸易通道建设。丝绸之路经济带沿路各国之间的陆路互联互通,主要是中国与中亚南亚西亚和东欧各国之间的陆上互联互通。海上丝绸之路沿路各国,除了斯里兰卡马尔代夫等少数岛屿国家外,大多数国家或者经济体在陆地上联为片,陆路贸易通道交通及通信基础设施建设是海上贸易通道与基础设施建设的重要补充。如果通枢纽城市经济中心城市与经济腹地之间的交通通信和贸易基础设施网络建设,也将对人民币投融资产生巨大的需求。第,带路沿路国家与非沿路国家之间的互联互通所需的基础设施投资......”。

6、“.....事实上,带路建设是个动态的过程,不仅将对沿路国家之间的贸易与合作产生影响,也必然影响到沿路国家与非沿路国家之间的贸易与合作。带路沿路国家与邻近国家之间的互联互通,有利于推动中亚西亚东南亚南亚北非和东欧各国之间的双边与多边区域经济合作,发挥带路丝绸之路经济带人民币国际化论文带路建设为人民币国际化创造投融资机遇丝绸之路经济带与海上丝绸之路建设不仅能够为中国与沿路国家的商品流通与金融合作提供良好的基础设施条件,也将为人民币国际化创造越来越多的投融资机遇。依托带路建设,在沿路各国贸易发展和金融合作的基础上推动人民币国际化,据此构建沿路人民币贸易圈和人民币货币区,符合沿路各国利益,也是区域经济体化发展的必然趋势。如果没有个互联互通的基础设施为保障,中国与沿路国家和经济体之间的商品流通丝绸之路经济带人民币国际化论文。结论带路建设是个长期的历史过程,涉及到大国关系和地缘政治的调整与重构......”。

7、“.....使得依托于该区域的人民币国际化面临着市场竞争的不确定性政治稳定性与政策变动生态变迁与环境破坏安全与利益冲突货币与金融外部力量干预等多方面的风险。带路建设为人民币国际化创造良好的国际分工与合作条件随着带路沿路各国之间海路贸易通道与陆路贸易通道的建设和完善,在沿路各国各个经济区域域经济合作,发挥带路建设的影响和扩散效应。简言之,在带路建设过程中,沿路国家之间贸易的海路通道陆路通道交通枢纽与内地城市的互联互通中心城市与经济腹地之间的互联互通沿路国家与毗邻国家之间的互联互通,不仅为带路沿路各国及毗邻地区之间的贸易发展,为以人民币为主要贸易结算单位的贸易圈的形成,创造公共产品供给与基础设施条件,同时,也为人民币国际化创造了更多的投融资机遇财务金融论文丝绸之路经济带人民币国际化论文财务金融论文丝绸之路经济带人民比较优势......”。

8、“.....如何有效控制风险,是我国面临的个重要挑战和课题。本文中的风险是指带路建设过程中面临的各种阻碍因素和不确定性的统称,涉及到经济政治安全环境文化等多方面内容。具体而言,带路建设给人民币国际化带来的风险主要涉及到方面内容。第,经济增长不确定性与市场竞争为人民币国际化带来的不确定性市场竞争风险。丝绸之路沿路各国的资源禀赋经济发展水平产业及市场结构存在着显著差异,我国企业进入这些国家通枢纽城市经济中心城市与经济腹地之间的交通通信和贸易基础设施网络建设,也将对人民币投融资产生巨大的需求。第,带路沿路国家与非沿路国家之间的互联互通所需的基础设施投资,也创造了人民币国际化投融资机会。事实上,带路建设是个动态的过程,不仅将对沿路国家之间的贸易与合作产生影响,也必然影响到沿路国家与非沿路国家之间的贸易与合作。带路沿路国家与邻近国家之间的互联互通......”。

9、“.....发挥带路沿路国家都呈现出多中心特征。仅仅依靠交通枢纽城市之间的经济合作与贸易发展,不可能真正形成沿路各国之间的区域经济合作与贸易发展。第,沿路各国交通枢纽城市经济中心城市与经济腹地欠发达地区之间的互联互通需要大量的基础设施投资。推动沿路各国的交通枢纽城市经济中心城市与广大经济腹地之间的互联互通,增加交通枢纽城市与经济中心城市对广大经济腹地的辐射带动作用,在较大的空间范围内实现生产要素的集聚配置,获得贸易发展导致的规模经济效应,是带路建设的个重要资创造机遇。第,陆路交通基础设施建设创造的人民币国际化投融资机遇。涉及到两个领域,是陆上丝绸之路经济带沿路各国之间的交通基础设施和贸易通道建设,是海上丝绸之路沿路各国之间的陆路贸易通道建设。丝绸之路经济带沿路各国之间的陆路互联互通,主要是中国与中亚南亚西亚和东欧各国之间的陆上互联互通。海上丝绸之路沿路各国......”。