1、“.....难以收集旅客货主的意见,因此缺乏对旅客货主需求深入分析的依据,也活动会接触到售票员客运员和乘务员等铁路职工,这些职工不定具有营销职能,但每名职工都可能影响旅客消费行为的再实现。首先铁路客货运输缺乏统的服务流程,提供的服务水平参差不齐,影响服务品牌效应的形成。其次,缺乏满意度测评体系。铁路企业目前尚缺乏套行之有效的旅客货主满意度测评体系,在是同时进行不可分割的。在服务营销的过程中,旅客和货主需要直接参与并与服务人员有较多的沟通与互动。铁路运输产品不可存储,需要当期营销。企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策略。铁路运输服务不能转售或者退回,此外,铁路运输产品的需求弹性受节假日等外界因素影响较大,淡季时供大条,由站到站拓展到门到门,既方便了货主,又拓展了铁路企业的利润空间整合零散的货运收费,统为口价,让货主在办理货物发送时,次交清运输费用,即为货主节省了时间......”。

2、“.....对大宗稳定货物仍通过协议运输方式,对零散白货等其他货物,敞开受理随到随运受理渠企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策略常规的服务体系,以提供超值服务为标准,超越顾客期望。要健全管理体制,完善绩效考核体系,通过物质与非物质激励,充分调动工作积极性,发挥职工主观能动性。要强化培训,通过内外部培训相结合的方式,培养职工正确执行服务营销策略的能力。充分发挥价格的杠杆作用价格是服务营销组合中的个重要因略。渠道是促进产品顺利被消费的整套相互依存的组织。有型产品的营销渠道可以有经销代理和直销等多种方式,在市场中可多次转手,最终送达到顾客手中。但铁路企业由于产品不可存储生产与消费不可分割,因此,营销渠道较少,方式比较单。当前铁路企业服务营销的现状分析目前,铁路企业在服务营销方面未出台任何促销措施吸引顾客。服务流程缺标准......”。

3、“.....只有高素质的职工队伍才能为顾客提供优质的服务。因此,要优化招聘流程,选拔优秀人才,通过内部市场细分进行岗位设臵与管理。要提高服务标准,将各类细节上的服务纳全员营销。铁路服务营销过程的交互性决定了每名职工的行为都可能对企业形象产生直接影响。例如,旅客从甲地到乙地位移的实现,从进站到离站系列的活动会接触到售票员客运员和乘务员等铁路职工,这些职工不定具有营销职能,但每名职工都可能影响旅客消费行为的再实现。铁路企业服务营销的过程具有交道,都是企业提供服务的窗口。铁路企业的服务营销也并非单部门的使命,为获得最佳工作成果,服务营销活动要求各个部门通力合作。是全过程性。旅客购票和货主办理货物运输仅仅意味着服务的开始而不是结束,对旅客和货主而言,产品的价值体现在服务期内能否满足他们的需求。因此,服务是个过程,要关性。大多数有形商品是经生产存储销售,最后到达顾客端进行消费......”。

4、“.....它的生产和消费过程是同时进行不可分割的。在服务营销的过程中,旅客和货主需要直接参与并与服务人员有较多的沟通与互动。铁路运输产品不可存储,需要当期营销。企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策首先铁路客货运输缺乏统的服务流程,提供的服务水平参差不齐,影响服务品牌效应的形成。其次,缺乏满意度测评体系。铁路企业目前尚缺乏套行之有效的旅客货主满意度测评体系,在完成运输服务后,对旅客货主满意度的测评基本没有,难以收集旅客货主的意见,因此缺乏对旅客货主需求深入分析的依据,也理北京电子工业出版社,作者王芳单位呼和浩特铁路局党校。价格机制不完善。是铁路运输产品价格的制定与市场关系小,暂未形成系统的市场价格制定体系。是铁路运价制度不灵活,各级运输部门无法随行就市,根据市场供求关系进行灵活调整,来发充分挥铁路的整体价格优势。是市场调查力度不够,对不同情况,让旅客和货主认为所获得的价值超过付出的成本......”。

5、“.....从而保持铁路产品的市场竞争力。优化服务流程,提高客户满意度要制定标准服务流程,打造完整服务链。例如针对运输服务信息化便捷化优质化的新形势和旅客货主的新要求,抓住承运始发装卸理货到达支付个关键环节,以方便客户经取得很多令人骄傲的成绩。在客运方面,开发多种途径方便旅客购票,实行网上自动取售票机电话代售点等多种途径购票开展公交式铁路运输,如京津开行的高铁,使得乘客认识到乘坐列车更为方便可靠为旅客提供个性化服务,如南京铁路局走入大学为在校学生提供上门售票服务等。在货运方面,延伸服务性。大多数有形商品是经生产存储销售,最后到达顾客端进行消费。但铁路企业的产品不同,它的生产和消费过程是同时进行不可分割的。在服务营销的过程中,旅客和货主需要直接参与并与服务人员有较多的沟通与互动。铁路运输产品不可存储,需要当期营销。企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策常规的服务体系......”。

6、“.....超越顾客期望。要健全管理体制,完善绩效考核体系,通过物质与非物质激励,充分调动工作积极性,发挥职工主观能动性。要强化培训,通过内外部培训相结合的方式,培养职工正确执行服务营销策略的能力。充分发挥价格的杠杆作用价格是服务营销组合中的个重要因就市,根据市场供求关系进行灵活调整,来发充分挥铁路的整体价格优势。是市场调查力度不够,对客户的心理价格预期缺乏合理的判断。在不科学的统计分析和定价机制下形成的价格,影响了铁路企业的市场竞争力和可持续发展。是缺乏有效促销措施,手段单。面对激烈的竞争市场,就目前来看,铁路客货运输企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策略户的心理价格预期缺乏合理的判断。在不科学的统计分析和定价机制下形成的价格,影响了铁路企业的市场竞争力和可持续发展。是缺乏有效促销措施,手段单。面对激烈的竞争市场,就目前来看,铁路客货运输并未出台任何促销措施吸引顾客。服务流程缺标准......”。

7、“.....以提供超值服务为标准,超越顾客期望。要健全管理体制,完善绩效考核体系,通过物质与非物质激励,充分调动工作积极性,发挥职工主观能动性。要强化培训,通过内外部培训相结合的方式,培养职工正确执行服务营销策略的能力。充分发挥价格的杠杆作用价格是服务营销组合中的个重要因参考文献菲利普科特勒,凯文莱恩凯勒营销管理第版梅清豪译上海上海人民出版社,荣朝和西方运输经济学北京经济科学出版社,郭国庆市场营销学通论北京中国人民大学教育出版社,吴育俭,刘作义运输市场营销学北京中国铁道出版社,陈祝平,陆定光服务营销立全员的服务营销理念,并在企业上下达成共识。全员营销不仅局限于营销人员,每位职工都有机会与顾客直接或间接打交道,都是企业提供服务的窗口。铁路企业的服务营销也并非单部门的使命,为获得最佳工作成果,服务营销活动要求各个部门通力合作。是全过程性......”。

8、“.....建立起货物承运装卸作业在途运输货物交接到达交付等环节在内的完整服务链。特别是随着大数据云时代的到来,可以用数据思维助推铁路服务的延伸。要精心开展市场调查,建立和完善铁路运输服务质量管理和评价体系。从而能够对客户的满意度进行测评,以不断完善各服务流程,更为有效地吸引客户性。大多数有形商品是经生产存储销售,最后到达顾客端进行消费。但铁路企业的产品不同,它的生产和消费过程是同时进行不可分割的。在服务营销的过程中,旅客和货主需要直接参与并与服务人员有较多的沟通与互动。铁路运输产品不可存储,需要当期营销。企业营销论文铁路企业服务营销现状及优化策,在现代营销过程中,尽管非价格因素的作用在增长,但价格仍是影响企业发展的重要因素。铁路企业产品的定价策略必须摆脱呆板的定价模式,合理变通,科学定价。应根据市场的实际情况,充分考虑成本因素需求因素竞争因素政策因素等影响定价的因素......”。

9、“.....运用灵活的价格手段,来适应市场未出台任何促销措施吸引顾客。服务流程缺标准。加强高素质人才队伍建设服务营销的成功与职工的挑选培训激励和管理的联系非常密切,只有高素质的职工队伍才能为顾客提供优质的服务。因此,要优化招聘流程,选拔优秀人才,通过内部市场细分进行岗位设臵与管理。要提高服务标准,将各类细节上的服务纳也无法对未来发展方向提供科学量化的指导依据。铁路企业服务营销的优化策略树立全面的服务营销理念所谓全面的服务营销理念包括两方面,是全员性。铁路企业服务营销的独特性要求企业树立全员的服务营销理念,并在企业上下达成共识。全员营销不仅局限于营销人员,每位职工都有机会与顾客直接或间接打务的开始而不是结束,对旅客和货主而言,产品的价值体现在服务期内能否满足他们的需求。因此,服务是个过程,要关注旅客和货主在接受铁路服务全过程中的感受。价格机制不完善。是铁路运输产品价格的制定与市场关系小......”。