1、“.....,可以直接在车上对其进行修理修复。其他方面与车门考虑因素相同。例如,下图所示,为典型的追尾事故,吉利车发动机盖已经严重向上拱起,尤其是机盖右侧更为严重,属于比较严重的变形,必须将两层拆下才能进行修复,原则上来说,可以修理修复,但是此车为中级轿车,价格中等,如果选择修理修复,比较困难,工时较长,工时费和辅料费超过原件新件价格,所以应该直接更换。第页图发动机盖严重损坏不可拆卸件汽车上最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,这个部件比较特殊,所以要特殊处理,这里我们按受损程度来说明。容易因不当维修对车身结构造成新的损伤。的情况......”。
2、“.....如若更换,需从车身上将其切割下来,但是般我们不轻易更换此项,特殊就特殊在这里,目前,国内大多数汽车修理厂在切割和焊接上,满足不了制造厂提出的工艺要求,从而子板,这个部件比较特殊,所以要特殊处理,这里我们按受损程度来说明。假如它受损程度低,这就不难办,所以应该直接更换。起,尤其是机盖右侧更为严重,属于比较严重的变形,必须将两层拆下才能进行修复,原则上来说,可以修理修复,但是此车为中级轿车,价格中等,如果选择修理修复,比较困难,工时较长,工时费和辅料费超过原件新件价格其他方面与车门考虑因素相同。反之,应考虑修理修复......”。
3、“.....板上液层高度则解出精馏段液相平均表面张力五精馏塔的塔体工艺尺寸计算塔径的计算精馏段的气液相体积流量为由其中由下图馏段的平均表面张力为液体平均粘度的计算,液相平均粘度的计算,即塔顶液相平均粘度的计算由,查手册得进料板液相平均表面张力的计算由质量分率精馏段液相平均密度为液体平均表面张力计算液相平均表面张力依下式计算,即塔顶液相平均表面张力的计算由,查手册得液相平均密度计算液相平均密度依下式计算,即塔顶液相平均密度的计算由,查手册得精馏段的平均摩尔质量平均密度的计算气相平均密度计算由理想状态方程计算,即容识读电路图的基本要求了解全车电路......”。
4、“.....因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的,容易识别。电源等按照定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列,便于从原理上分析和认识汽车电路识读原理图时,应了解全车电路的组成,找出各单元回路的电流通路,分析回路的工作过程。三识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上,就完成了连接任务。须能够检测蓄电池充放电电流的大小。电子控制安全气囊归入电子控制系统......”。
5、“.....第二章全车线路识读原则要求方法以及电路用线的规格第节全车线路连接的原则全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式电器设备数量安装位置接线方法不同而各有不同,但其线路般都以下几条原则汽车上各种电器设备的连陪装保险装置,用以防止发生短路而烧坏用电设备。路。但是,对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外,即启动电流不经过电流表各型汽车均不同......”。
6、“.....并由各自的开关控制电流表必的原则全气囊控制系统等电路组成。第二章全车线路识读原则要求方法以及电路用线的规格第节全车线路连接⒎电子控制系统电路主要座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。高速级锥齿轮传动尺寸名称计算公式计算值法面模数锥角实际传动比传动比误差,在允许误差范围内。选取螺旋角。初选螺旋角。二按齿面接触强度设计确定各参数的值试选载荷系数计算小齿轮传递的扭矩。查课本表选取齿宽系数。实际,,均大于计算的要求值......”。
7、“.....分度圆齿厚修正计算结果由教材表查得,,。,再根据级精度按教材图查得动载系数由表查得齿间载荷分配系数取轴承系数,齿向载荷分布系数校核分度圆直径,,大齿轮的数值大,按大齿轮校核。高速级齿轮传动的尺寸见表大锥五齿轮结构设计小齿轮由于直径小,采用实体结构大齿轮采用孔板式结构,结构尺寸按经验公式和后续设计的中间轴配合段直径计算,见下表大齿轮结构草图如图。......”。
8、“.....按大齿轮校核。校核分度圆直径,再根据级精度按教材图查得动载系数由表查得齿间载荷分配系数取轴承系数,齿向载荷分布系数分度圆齿厚修正计算结果由教材表查得,则圆整后小齿宽,大齿宽。当量齿数,代,国内外企业界在国际市场剧烈竞争的刺激下,已把出第台分布式计算机控制系统,实现了分散视集中的功能,提高了系统的可靠性和灵活性,为注意力转移到节能降耗少投入多产出的高效生产模式上。企业开始把提高综合自动化水平作为快速挖潜增效提高竞争能力的重要途径......”。
9、“.....有种炼油厂的综合自动化模式。在整个系统中,信息是由底层不断经过加工处理向上层传递,而各种指令也由最高层逐级分解,以指令形式向下层传递。,基于数学模型,借助充分的计算能力,为工厂获得最大利润而实施的运行和技术策略。综观这时期,可以归纳为如下三个主要特点。简单控制向先进控制发展早期的控制受经典控制理论和常规仪表的限制,难以处理工业过程中存在的复杂性耦合性非线性等,只能按种原则将复杂系统分解成若干相对独立的单变量系统。这种简单控制是种分散自治控制......”。
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