1、“.....水平有光泽时可缓能。外模的刚度主要取决于可调桁架的宽度,施工中对米高度的模板桁架宽度取值米,满足不大于的变形要求。无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿。外模板拼装和拆除外模板吊装高度视吊装能力并结合墩身施工分段而定,分节或大块板扇用吊车吊装。安装底节模板前,检查承台顶高程精度高拆装快捷使用安全方便无脚手架施工等特点和优点。外模板设计思路外模板由面板可调桁架纵檩调整丝杠等构成,根据实际墩身的高度和预埋件位置要求,模板节高分为以下几种规格顶层标准节调整节调整节,进行配置,分外圆弧和直线段模板,模板由钢板和型钢定型加工制作,面板设竖肋和环外观质量,施工缝保证在同条直线上,所以在进行内模板拼装时,内模板高度根据外膜高度进行控制调节。模板位置调整模板吊装拼接完成后,模板的校正和固定是施工的关键。施工中使用全站仪对模板进行投点校正......”。

2、“.....同无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿检查。混凝土在自动计量拌合站集中拌合,通过输送车运至施工现场,采用混凝土输送泵混凝土布料车进行混凝土灌注。浇筑前,先对支架模板钢筋和预埋件检查,把模板内的杂物积水清理干净,模板如有缝隙,必须调整填塞严密。混凝土应分层连续浇筑,每层厚度不超过,且在下层混凝土初凝前规格顶层标准节调整节调整节,进行配置,分外圆弧和直线段模板,模板由钢板和型钢定型加工制作,面板设竖肋和环肋,大块模板整体线形采用桁架式结构和型钢结合进行加固,通过外部的桁架和型钢形成个封闭的箍圈,从而使自身达到设计刚度,满足施工要求,模板拼装图示意图和维效果图分别如土的拆模与养护当混凝土的强度达到,表层混凝土与环境之间的温差不大于时,方可拆模。模板拆除使用吊车,拆除时保护好墩身棱角等易损部位......”。

3、“.....坍落度控制在输送泵。在浇筑现场每隔段时间都要对混凝土的均匀性和坍落度进行坏砼表面和造成模板变形。拆模时用吊车将模板用钢丝绳牢固连接,松动可调桁架丝杆,拆除螺丝和斜拉杆。模板拆除后,将模板清理干净上油和分层堆码整齐,层间用方木支垫,避免损伤模板板面。施工中发现变形的钢模板,调校符合要求后方可投入使用。图为现场施工人员对外模板进行加固。模板检查承台顶高程及外轮廓线,不符合要求时凿除或用砂浆找平处理,以确保墩身模板位置标高准确就位。承台顶面与模板联结面平整,无缝隙,防止水泥浆流失,必要时在承台与模板接缝处采取砂浆填补空隙或者采用双面胶固定厚聚苯乙烯泡沫板预铺在钢模板与承台之间。模板吊装组拼时,不得发施工工艺外模板施工工艺外模板使用整体定型模板,该模板采用可调无拉杆式设计,具有设计承载力大挠度可调无拉杆精度高拆装快捷使用安全方便无脚手架施工等特点和优点......”。

4、“.....根据实际墩身的高度和预埋件位置要求,模板节高分为以下几种采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的倍,与侧模保持左右的距离,且插入下层混凝土,每处振动完毕后,边振动边徐徐提出振动器,避免振动器碰撞模板钢筋及其他预埋件。振捣期间观察到混凝土不再下沉不再冒出气泡表面泛浆,水平有光泽时可缓行检查。混凝土在自动计量拌合站集中拌合,通过输送车运至施工现场,采用混凝土输送泵混凝土布料车进行混凝土灌注。浇筑前,先对支架模板钢筋和预埋件检查,把模板内的杂物积水清理干净,模板如有缝隙,必须调整填塞严密。混凝土应分层连续浇筑,每层厚度不超过,且在下层混凝土初凝工工艺流程图如图所示。现场施工操作难点与要点作为大体积墩身无拉杆模板施工,最突出的难点是如何有效地防止模板变形所造成漏浆问题,施工过程中模板拼装接缝使用双面胶进行填塞,防止漏浆。采用桁架调整时......”。

5、“.....结合现场墩身实际高度,在浇筑速度为,预留预拱度为图图所示外模板桁架设计外模板桁架由方钢和调节丝杠组成,丝杠的作用主要为调整模板的大面平整度,起到微调的功能。外模的刚度主要取决于可调桁架的宽度,施工中对米高度的模板桁架宽度取值米,满足不大于的变形要求。无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿。为保证墩身施工的施工工艺外模板施工工艺外模板使用整体定型模板,该模板采用可调无拉杆式设计,具有设计承载力大挠度可调无拉杆精度高拆装快捷使用安全方便无脚手架施工等特点和优点。外模板设计思路外模板由面板可调桁架纵檩调整丝杠等构成,根据实际墩身的高度和预埋件位置要求,模板节高分为以下几种检查。混凝土在自动计量拌合站集中拌合,通过输送车运至施工现场,采用混凝土输送泵混凝土布料车进行混凝土灌注。浇筑前,先对支架模板钢筋和预埋件检查,把模板内的杂物积水清理干净,模板如有缝隙,必须调整填塞严密......”。

6、“.....每层厚度不超过,且在下层混凝土初凝前捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的倍,与侧模保持左右的距离,且插入下层混凝土,每处振动完毕后,边振动边徐徐提出振动器,避免振动器碰撞模板钢筋及其他预埋件。振捣期间观察到混凝土不再下沉不再冒出气泡表面泛浆,水平有光泽时可缓慢抽出振捣器。混凝无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿前浇筑完成上层混凝土。泵送混凝土出料口与浇筑面的距离控制在以内,同时注意纠正预埋件的偏差,保证混凝土密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。混凝土浇筑期间设专人观察支架模板钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动变形移位时,及时处理。无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿检查。混凝土在自动计量拌合站集中拌合,通过输送车运至施工现场,采用混凝土输送泵混凝土布料车进行混凝土灌注。浇筑前,先对支架模板钢筋和预埋件检查,把模板内的杂物积水清理干净,模板如有缝隙......”。

7、“.....混凝土应分层连续浇筑,每层厚度不超过,且在下层混凝土初凝前注等施工工艺是科学的合理的,从现场的情况来看,取得了预期的效果,提高了经济效益,因此该技术可在客运专线市政建设高速公路等工程施工中推广应用混凝土使用掺加高效减水剂和粉煤灰的耐久性混凝土,坍落度控制在输送泵。在浇筑现场每隔段时间都要对混凝土的均匀性和坍落度进指挥,按模板编号逐块起吊拼接。板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或胶带的方法,保证接缝严密不漏浆,外观平滑顺直。将模板组装好以后,用竖向钢管和桁架用铁丝捆绑连接做成简易围篮,在桁架上面铺设木板,在模板周搭设成简易工作平台。拆模时严禁使用撬棍猛烈锤击,防止损坏砼表面和造成。在浇筑过程中,采用插入式振动器振捣密实减少混凝土表面气泡和流沙现象。保证预埋件平面位置和数量的准确性。墩身拆模施工安排在当天温度较高时段进行,防止温度差造成的收缩裂纹,拆模后及时采用塑料薄膜进行包裹养护......”。

8、“.....施工中采用的墩身无拉杆模板技术及混凝土浇施工工艺外模板施工工艺外模板使用整体定型模板,该模板采用可调无拉杆式设计,具有设计承载力大挠度可调无拉杆精度高拆装快捷使用安全方便无脚手架施工等特点和优点。外模板设计思路外模板由面板可调桁架纵檩调整丝杠等构成,根据实际墩身的高度和预埋件位置要求,模板节高分为以下几种浇筑完成上层混凝土。泵送混凝土出料口与浇筑面的距离控制在以内,同时注意纠正预埋件的偏差,保证混凝土密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。混凝土浇筑期间设专人观察支架模板钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动变形移位时,及时处理。整体施工工艺流程图综上所述桥墩墩身无拉杆模板施土的拆模与养护当混凝土的强度达到,表层混凝土与环境之间的温差不大于时,方可拆模。模板拆除使用吊车,拆除时保护好墩身棱角等易损部位。混凝土使用掺加高效减水剂和粉煤灰的耐久性混凝土,坍落度控制在输送泵......”。

9、“.....混凝土的拆模与养护当混凝土的强度达到,表层混凝土与环境之间的温差不大于时,方可拆模。模板拆除使用吊车,拆除时保护好墩身棱角等易损部位。外模板拼装和拆除外模板吊装高度视吊装能力并结合墩身施工分段而定,分节或大块板扇用吊车吊装。安装底节模板前,模板变形。拆模时用吊车将模板用钢丝绳牢固连接,松动可调桁架丝杆,拆除螺丝和斜拉杆。模板拆除后,将模板清理干净上油和分层堆码整齐,层间用方木支垫,避免损伤模板板面。施工中发现变形的钢模板,调校符合要求后方可投入使用。图为现场施工人员对外模板进行加固。采用插入式振动器振无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用论文原稿检查。混凝土在自动计量拌合站集中拌合,通过输送车运至施工现场,采用混凝土输送泵混凝土布料车进行混凝土灌注。浇筑前,先对支架模板钢筋和预埋件检查,把模板内的杂物积水清理干净,模板如有缝隙......”。