1、“.....江苏港港务有限责任公司为原江苏省港务管理局改制而成，江苏港集装箱有限责任公司为其子公司。港务有限责任公司属下码头均为公用码头。该公司黄田港西侧码头岸线长，港区占地万。港区现有千吨级以上码头泊位个，均以钢木件杂为主。其中，号码头长，设个级通用泊位和个级通用泊位，核定通过能力为万。号码头长，靠泊能力级，由于该码头已达使用年限，待泊位改扩建工程全部实施后，号码头将报废。目前，泊位已建。泊位为级客运泊位。黄田港东侧为集装箱公司，现有长江岸线，陆域占地万。集装箱公司现有级内港池泊位个，在建万级多用途泊位个。该公司以发展集装箱装卸运输为主，兼顾钢木件杂货装卸运输。与码头配套装卸工艺设备有台。其中，起重机械台，输送机械台，铲车台，牵引车台，装卸机动车辆台，其他装卸机械台。仓库共。其中，件杂仓库，水上仓库，集装箱仓库。堆场总计，其中，件杂堆场，集装箱堆场......”。

2、“.....港成为无锡地区唯对外开放港口。大量外贸进出口货物需要通过港中转。腹地经济迅速发展，特别是外向型经济迅速发展，使货运量快速增长，而目前港区现状已远远不能满足需要。由于港没有散货码头，无法接卸散货，与腹地经济发展很不适应，且港口功能也不完善黄田港老港区集装箱和钢木件杂货能力已经饱和，没有多余岸线可以利用，况且把老码头改造成散货码头也不符合城市规划要求。老港区现有码头吨级偏小，与船舶大型化要求不相适应港区及码头功能划分不明确，造成不同性质货物混杂，影响港口效率现有港区仓储能力不足，无法满足货主要求装卸机械设备老化，机型陈旧，能力小，完好率低。吞吐量预测腹地划分及其钢铁发展前景市位于江苏省无锡地区长江南岸，地理条件十分优越，长江岸线紧紧环绕着富裕苏锡常金三角地区。该地区是江苏省乃至全国经济最发达地区之，生产力水平高，综合经济实力雄厚，不足是能源和原材料十分缺乏，且长期依赖进口......”。

3、“.....锡澄运河通过太湖和京杭大运河与苏南广大腹地相连，长期以来，作为该地区主要对外水运窗口，港在中转接卸境内外物资，构建海江河湖水运物流链促进以加工制造业为主外向型经济发展中，起着极为重要作用。在江苏沿江经济带中，港直接经济腹地是无锡地区，间接腹地为港口幅射苏州及常州地区。无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都堪称经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。年，全市国内生产总值达亿元，人均万，腹地对矿石需求量分别为年万，年万，年万。我国黑色金属矿石资源丰富，但以贫矿居多，丰而不富，加之产地交通不便，运输困难，矿石原料成本高，开发利用受到了很大程度限制，而进口矿石含铁量较高，特别是澳大利亚巴西等地富矿，含铁量高达以上，江海运输方便，综合成本较低，倍受长江沿线大中型钢铁厂青睐，直作为主要原材料长期进口。参照其经验，本港腹地内钢厂原料也将采用进口矿石......”。

4、“.....巴西图巴朗港寒坡梯巴港等，印度或南非莫穆罔港帕拉迪普港等，其它辅料全部使用国产材料。运输方式长江干流是我国钢铁走廊，沿江聚集了宝钢马钢武钢重钢攀钢南钢合钢等国有大中型骨干企业和诸多中小钢铁企业，由于水运具有陆路运输无法比拟运量大成本低货损小适宜长线运输等优点，多年来直是沿江企业首选和主要运输方式。目前，长江下游铁矿石水运方式主要是进口矿石由级以上海轮运抵北仑港程运输，减载后进长江或转级海轮二程运输停靠南通张家港镇江南京马鞍山等港口，或转级江轮驶往长江中上游或直接到达沿江货主码头。苏锡常地区钢厂主要由级及以下驳船从南通张家港接卸三程运输后通过内陆河网进厂，运输成本较高，企业负担重。港位置特殊，具有得天独厚优势。它处于长江干流级航道分界点，素有江尾海头江海门户之美称，是江海联运江河换装天然良港。港区岸线稳定，水域宽广，水流平缓，深泓贴岸......”。

5、“.....水系发育，河网密布，四通八达，水运极为方便快捷，自建港以来，直是腹地水运进出长江重要门户，历史辉煌而悠久。鉴于港目前无散货专用码头且存在运量需求矛盾，建设矿石专用接卸码头是非常必要和迫在眉睫，码头规模宜充分利用现有航道条件并适应到港船舶大型化要求。目前，长江口及下游航道正实施大规模整治工程，力求减少水深不足造成船舶亏载损失，随着期工程竣工，航道条件已有明显改善，级汛期级海轮可直达，年，船舶可全年抵达，因此，在建设与之相匹配大型矿石码头不仅可充分利用航道资源优势，同时，运输成本降低对于扩大港口幅射范围和稳定货源也是十分有利。矿石码头建成后，无锡地区钢厂将减少二程运输环节，改南通港接卸为港接卸，企业运输成本降低，经济效益显著，据了解，每吨矿石运输成本可由此降低元。从调查情况来看，腹地各钢厂在选择厂址和选择运输方式时，均优先考虑水运和由港接卸，并希望港口留有充足陆域堆场......”。

6、“.....同时，厂家也在积极贯通与长江相连水网系统和建设厂区接卸码头，并急切要求港矿石码头尽早投入使用。基于长期合作形成对港良好信誉优质管理和服务以及综合实力认同，现已有包括华西钢铁有限公司江苏制品业机电设备及零部件制造业船舶拆修造业等优势产业。港经济腹地内冶金工业发达，钢厂众多，钢材加工能力强。由于电炉冶炼费用和电价上涨，废钢价格和坯料价格大幅度波动，些钢厂纷纷建设高炉，采用热装铁水工艺，以降低成本提高效益，使得港直接腹地对矿石中转需求量从无到有，且增长迅速。预计到年，矿石总需求量将达到万，年可达万。编制报告主要依据江苏港港务有限责任公司与我院签定港矿石码头工程设计合同，年月港口总体规划送审稿，市港务局第二航务工程勘察设计院，年月润华化工码头工程地质勘察报告次性勘察，交通部第二航务工程勘察设计院，年月老煤栈码头改造工程河段河势分析补充报告，江苏省水利勘测设计研究院......”。

7、“.....年月日市第十三届人民代表大会第四次会议批准，年月国家及部委颁布现行有关规程规范。主要结论建设必要性无锡市含市不仅在江苏而且在全国地级市中都属于经济强市，其综合经济指标及发展速度均名列前茅。工业是无锡市最具实力优势行业，产值在国民经济总产值中所占比例高达，冶金作为传统支柱产业，在其中亦占有举足轻重地位。特别是改革开放以来，经济持续高速增长，对钢铁等建材需求日益加大，加上国家对个钢材品种采取系列保护措施已由临保转为终保，我国钢铁工业发展更加迅速。港腹地钢材加工能力强，钢材需求量大。近来些钢厂纷纷采取热装铁水工艺。据不完全统计，仅在港范围以内无锡常州两地，改扩建或拟建钢厂就有华西钢铁有限公司江苏锡兴公司经达实业有限公司常州中天钢铁有限公司溧阳新港制钢有限公司无锡强胜钢铁有限公司等企业，随着经济发展和大力扶持特色冶金及金属制品业......”。

8、“.....以及市政府为钢铁交易创造优质环境提供服务平台钢材交易市场和物流园区规划和建设，腹地钢铁发展前景将更加广阔。由于钢厂采用热装铁水工艺生产原料是进口铁矿石，因此，港进口铁矿石运量将迅猛增长。根据吞吐量预测，各设计水平年腹地总矿石需求量为年万，年万，年万。本工程矿石年设计吞吐量为年万，年万，年万。由于港没有专用矿石码头，因此，为满足腹地钢铁工业发展需要，建设个矿石码头是非常必要和十分迫切。建设可能性本工程水域位于河段中段右岸，属单顺直微弯型河道。该河段河势稳定，深泓贴岸，冲淤基本平衡。陆域位于防汛大堤堤内原利港电厂灰渣场内，水电通信接线点较近，征地条件较好，拆迁很少港区周围有滨江路与公路网相连，集疏运条件较好以城市为依托，建筑材料十分丰富，专业施工队伍较多。综合分析自然条件和外部协作条件，本港区具备建港基本条件......”。

9、“.....水工建筑物采用高桩梁板码头型式，基础为预应力钢筋混凝土方桩预应力钢筋混凝土管桩和钻孔灌注桩。根据总平面布置和工艺要求，水工建筑相应作了两个方案......”。