1、“.....按照新都区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要以及第页新都区十二五综合交通运输规划纲要提出新都客运枢纽站建设。项目建设是适应社会经济发展客观现实满足人民生活水平提高要求同时也是实现公路运输现代化重要标志。社会效益分析促进经济发展增加财政税收适应社会发展需要，完善城市服务功能提升新都区城市形象，完善区域规划提高新都区交通基础服务设施质量规范客运市场管理为形成开放统竟争有序公路客运站场创造条件增加所在地居民就业和收入提升区域土地价值可行性研究结论本项目建设符合成都市以及新都区城市总体规划，符合新都区十二五发展规划以及十二五交通运输规划。项目建设能发挥较大社会效益。根据对建设条件工程方案和项目投资分析研究，本工程建设条件具备，工程方案可行，投资合理，项目建设十分必要且可行......”。

2、“.....成都市北部，是成都北部副中心，区位优势突出其区位优势十分突出，新都城区距成都市区公里，距成都双流国际机场仅公里，北与德阳市广汉成都市青白江区毗邻，西与成都市彭州新都接壤，东南与成都市金牛区成华区龙泉驿区相连，是城市北向发展必经之处。，行政区域划分新都区三分之二为平原，三分之为浅丘，属都江堰水系自流灌溉区，土地肥沃，气候温和，雨量充沛，物产丰富，自古被誉为天府膏腴，川西碧玉。全区幅员面积，年全县总人口万。现辖个镇街办个街道，个村社区。社会经济条件新都区是成都市新设立城市建设区，是年成都市城市总体规划确定主城区重要组成部分。现已形成机械电子食品医药家具五大支柱产业。新都区自年以来，连年被评为四川省综合经济实力十强县之。年实现地区生产总值亿元，比上年增长。全年财政收入亿元，比上年增长城镇居民人均可支配收入元，比上年增长农民人均纯收入元，比上年增长......”。

3、“.....拥有新都工业开发区新都物流中心和成都家具产业园个招商载体。第页图新都区地区生产总值及其增长速度情况结论新都区地理区位优势突出，社会经济发展取得重大突破，城市社会经济快速发展为本项目提供了良好宏观经济外环境背景。新都区在成都市发展中战略地位成都市对新都区空间战略规划中定位新都区处于成都市空间发展战略中北进战略成德绵经济带上，是其发展纽带。在以成都团式网络化城乡空间格局。完善城镇体系建设按照新型城乡空间格局，建设由城市重点发展区重点镇般镇和新型社区构成四级城镇体系。新都街道作为北部新城城市重点发展区，十二五期间将按照现代田园城市标准，推进新城建设和旧城改造加快和顺中央商务区兴乐路南门河中央商业区翠微湖文化商业休闲区和生态及现代服务业综合功能区新城区建设。完成区人民医院迁建等新城配套设施建设。实施东环路片区等旧城改造，对城市主要通道实施风貌塑造......”。

4、“.....改造大件路等城市道路，优化新旧城区之间道路交通网络。第页图新都区城镇体系规划图结论十二五期间，新都区对城乡形态城镇体系做了详细规划，城市规划发展为本项目建设提供了指导性背景。新都区十二五交通基础设施规划新都区交通基础设施建设目标十二五期间，新都区综合交通发展总体目标为新都区综合交通运输体系基本形成。即建成以高速铁路为骨干，高速公路快速干线公路为主体对外快速通道网络完成市域县道系统重点镇乡道系统提档升级建成集高速铁路中长途客运城市公交城乡客运城市出租车自行车等为体新都区综合客运换乘枢纽。既本案完成市域城乡客运公交化改造，实现各镇乡市域公交全覆盖，客运场站全覆盖建成以综合物流货运中心家具物流中心机械物流中心等为主体高效物流货运场站系统新都区客运场站规划为推进新都区域城乡统筹建设步伐，积极破处城乡分割局面，促进城乡交通基础设施与城乡交通服务水平共享......”。

5、“.....保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新都区将结合轨道交通新都站建设，在轨道交通新都站重点建设集铁路公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新都区域公交站点全覆盖。见图新都区十二五客运场站枢纽建设规划图。表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽新建第页商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三级车站迁建新都区客运交通规划为整合城市交通资源，加强铁路交通与市域城市城乡交通衔接，成绵乐城际铁路开通运营后，新都客运站将搬至成绵乐城际铁路新都站，共同建设为新都区综合客运枢纽。成绵乐城际铁路开通，极大便捷了新都区居民对外出行。十二五期间，应进步强化新都区城区与外围各镇乡之间公共交通联系，优化现况城乡客运线路走向......”。

6、“.....十二五期间，拟逐步升级改造条城乡客运公交化线路......”。

7、“.....项目地处新都中心城区东南部，东靠成绵乐高速成绵高速公路西临绕城路南临南二路北接电子路。本项目用地为不规则梯形......”。

8、“.....净用地面积平方米。成都市新都区国土资源局为本项目出具了情况说明，项目拟建地块在成都市新都区土地利用总体规划年图上般农田亩，集体建设用地亩，果园亩。站场建设标准第页设计生产能力表新都客枢纽站设计年度站内作业量指标表年发送能力万人年日发送能力人次日日发班次班次日发车位最高聚集人数人汽车发车位个公交车发车位个公交车班线公交车班线测算值实际值测算值实际值公交车班车站级标准根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果，新都客运枢纽站按级车站标准设计。项目建设内容及规模新都客运枢纽站按级汽车客运站设计，设计日发车班次班，日均发送旅客量万人次。设公交车发车位个汽车发车位个，驻站公交车辆，客车辆。公交车发往新都城区各乡镇及成都市区，长途车发往成都其他区市县及成都周边地区。项目总用地面积亩，净用地面积，新繁镇北部商贸组团新都综合客运枢纽清流镇军屯......”。

9、“.....这势必带动周边土地增值。新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页第十五章风险分析风险因素识别市场风险公路交通是新都区目前最主要运输方式，客运和货运运输基本采用公路运输。随着川陕干道成彭路货运大道第二绕城成绵复线等干线道路建设，成绵乐城际列车年通车，与周边地区交通网络日渐完善，城乡人员往来和物质文化交流将更加频繁，由此也将带来个客运量大幅增长过程。因此，从整个国民经济发展状况看，项目具有良好市场需求环境。从项目本身看，新都客运枢纽站是按照级车站标准进行设计和施工，建成后将成为新都区规模最大设施最全服务最优汽车站，能够为旅客提供更加优质快捷安全客运服务，因而势必成为新都区全方位旅客集散中心。市场分析表明，本项目旅客发送量将保持持续快速增长。可见，项目具有良好市场发展前景。外部条件风险外部条件风险包括政策以及环境风险。项目所在地具有较好基础设施条件......”。