1、“.....即，微分后得到将代入可得燃油调节阀燃烧系统蒸汽系统蒸汽阀移项后得令称为蓄热系数，它表示汽压每改变个单位蒸发受热面和锅筒所能吞吐的蒸发量，把蒸发系统的吸热量用蒸汽量来表示，即吸热量理论上所产生的蒸汽所以变为，即模型仿真的处理方法下面介绍种连续系统仿真常用的方法龙格库塔法。在连续系统仿真中，主要的计算工作是对,的阶微分方程进行求解。因为,已知，假设我们从跨出步时刻为，对可以在附近展开成泰勒级数，只保留项，则有,假设这个解可以写成如下形式对式右端的函数在，处展开成泰勒级数，保留项，可得,将，代入式，则有将上式与进行比较，可得若限定，可得其中组解，若写成般递推公式，即其中这种方法被称为二阶龙格库塔法。在计算时只用到，即在后步的计算中，仅仅利用前步的计算结果，就能由初值逐步计算得到后续各时间点上的仿真值。基于的锅炉模型建立利用图形开发系统，可以开发出功能完善......”。

2、“.....具体界面如下此模型以日本生产的型号船用辅助锅炉为模拟对象，该型锅炉主要参数如下蒸发量工作压力给水温度蒸发受热面起炉压力，低火燃烧压力，停炉压力，超高压报警压力点。高水位,低水位。运行程序后，按下锅炉模型仿真开始按钮，锅炉模型与建立连接。同时锅炉面板自动设置，此时处于自动模式工作下。按下起动按钮，锅炉全自动运行。也可以进行手动控制，将转换开关选择档，再按下起动按钮，将按手动方式运行。这时油泵水泵电加热燃油点火及燃烧过程均需手动控制。为验证报警功能的可靠性，设有五种报警的手动模拟，极限低水位报警与油温过低报警可在手动控制下进行观测。报警时指示灯闪烁，可按下消音按钮，指示灯变平光，待故障排除后需按报警复位按钮。通讯概述支持多种通讯协议，包括点到点的协议，多点协议及协议......”。

3、“.....协议和协议通过令牌环网实现。令牌环网遵循欧洲标准中的过程现场总线标准。它们都是异步基于字符的协议，传输的数据带有起始位位数据奇校验和个停止位。每组数据都包含特殊的起始和结束标志源站地址和目的站地址数据长度数据完整性检查几部分。只要互相的波特率相同，三个协议可在同网络上运行而不互相影响。本设计模型采用协议与进行通讯。是个主从协议。在这个协议中，主站其他,编程器或给从站发送申请，从站进行响应。从站不能初始化它本身，只有当主站发出申请或查询时，从站才响应。在协议下进行通讯时可以建立定数目的逻辑连接，在波特率为,,三种波特率下只能建立个逻辑连接。在模式下才可以作为主站。旦进入主站模式，就可以利用网络读和网络写指令读写其他。作为主站的还可以响应其他主站的请求。对于任何个从站有多少个主站和它通讯，协议没有限制，但是在网络中最多只能有个主站。通讯的部件包括通讯口电缆通讯卡以及通讯扩展模块等。在每个的上都有个兼容的针型端口，由于计算机的串口为信号......”。

4、“.....必须有装置将这两种信号相互转换。电缆就是实现该功能的部件。模型与通讯的实现上位机通讯软件采用，支持客户机，即可用语言编写读写程序实现与的通讯。通讯协议由指定，它支持点对点接口与网络的通讯，以太网与网络的通讯，能自动完成数据传输前的握手，桢格式的转换，数据传输及其校验，异常处理。在编写代码时首先需在工程栏中选择引用，在下拉列表中选择，单击确定。完成数据的发送和接受，主要为函数,和。和为加载的两个组，用于指定读写的储存单元，参数表示读写的字节数。结论船用锅炉系统自动化是船舶自动化的重要组成部分，而锅炉控制技术是自动化发展的个重要课题。由于船舶锅炉系统的特殊性，锅炉控制系统目前仍建立在以继电接触器为主的逻辑控制基础上。在实际应用中，由控制系统故障引起的恶性锅炉事故仍在发生，为此需要用更先进更可靠的锅炉控制系统来完善锅炉自动化运行。现代微计算机技术与传统工业控制概念相结合的产物已发展到非常成熟的时期。其软硬件结构上的高度灵活性，适应工业环境的高度可靠性......”。

5、“.....独具格的编程方法带来的易于使用性，都使之成为工业控制领域中最有发展前途的产品。本文利用进行了燃油辅助锅炉控制系统的设计，并利用软件编制了锅炉的简易模型，以利于验证控制器的实用性和有效性。的系统设计能够基本完成锅炉的控制要求，锅炉模型能够基本模拟实船锅炉的操作运行过程。此外，本文采用的这种与模型结合的控制方式在的实验教学中，也不失为种很具参考价值的教学手段，这样可以使学生很直观的看到的控制过程，从而判断出自己的设计程序是否正确。同时认为可以在以下几方面予以改进在锅炉模型上，由于缺乏对锅炉实物的深入研究，故模型的建立和仿真结果不定准确。如果能够对船上实用锅炉进行数据采集，并建立锅炉模型，其仿真效果会更好。在锅炉燃烧控制设计上，可以增加次点火失败后自动进行第二次点火的功能。在蒸汽压力控制方式上，可开发使蒸汽压力品质因数更好的比例调节方式，及进行最佳风油比控制。由于时间仓促，加上作者水平有限，论文不足之处再所难免，敬请专家和同行批评指正。致谢在这次毕业设计的过程中......”。

6、“.....在此表示诚挚的感谢,在的实习中,有几位校友给了我们很大的帮助,还有我们这组的全体同学,我都非常感谢他们的关心与帮助,还有系里的领导和教师以及班上的同学们在此并谢过。最后再次感谢教授,参考文献赵殿礼船舶辅机电气控制系统大连大连海事大学出版社，孙旭清等船舶电机与电气控制系统大连大连海事大学出版社，陈心铭等船舶蒸汽锅炉北京人民交通出版社，高才苹船舶辅助锅炉及自动控制北京人民交通出版社，周万珍高鸿斌分析及设计及应用北京电子工业出版社，廖常初编程及应用北京机械工业出版社，张亮明夏杜绿灯手动给水泵油泵自动变压器测量水位管锅炉参考水位罐参考水位管差压变送器电气控制屏的常开触点已闭和，中间继电器动作，并自保。随后压力差减小，断开，直到也断开，停止补水。直到水位降到使动作，又开始补水。如果出现种故障，水位未能上升，则水位到达极限低水位时，动作，常开触点闭合，发出红灯报警，同时断开，失电，油泵停止工作。此外需要手动补水是，只要将开关打到手动位置......”。

7、“.....燃烧过程自动调节的主要任务是使锅炉汽压维持在规定值或在规定的允许范围内，同时为了保持燃烧的良好，必须使供风量与供油量相适应。对于船舶辅助锅炉，实船上多采用双位控制，就是汽压上升至设定值上限时，停止燃烧而汽压下降至设定值的下限时，点火燃烧。而采用双位控制系统，锅炉的点火和熄火比较频繁。为了弥补双位自动控制系统只有最大和零两种输出的不足，本设计采用三位调节系统。除了只负责点火的点火油头外，另外有两个负责燃烧的油头。当汽压低于高火燃烧压力点时，两个油头同时喷油燃烧，当压力上升到低火压力值时，关闭个油头，如果负荷比较小，压力继续上升到压力上限值时，自动切断喷油头，同时风机后扫风后停炉如果压力下降，则降至高火燃烧压力点时，两个喷油头又同时喷油燃烧。停炉后当压力下降到低限值时自动点火燃烧。燃烧程序的自动控制本设计正常运行的程序描述如下接通总电源，风机燃油泵给水泵待电工作。控制电源接通，控制回路及通电。当按下启动按钮......”。

8、“.....燃油开始循环，同时根据检测输入的水位，重油温度等信号，控制给水泵，电加热器是否工作。当水位与重油温度在正常范围，同时蒸汽低压开关闭合，自动点火程序开始。首先进行预扫风约。预扫风结束，点火变压器通电产生高压，内进行预点火，时点火电磁阀通电，开始喷油点火。内，若火焰检测成功，则切断点火变压器时，喷油电磁阀通电，点火油头与之同时工作，即时，点火电磁阀失电，转入正常燃烧阶段。若内，火焰检测不成功，则切断油路和点火变压器，后扫风之后停炉，进行故障排除。正常燃烧阶段根据蒸汽压力的自动控制进行自动的停炉和再次的点火燃烧。正常的停炉，先切换到轻油燃烧会，之后切断油路，后扫风后停风机燃油泵。切断控制电路电源和总电源。图系统点火程序控制时序图其中火焰传感器在燃烧程序控制中是个非常重要的环节，它是保证锅炉可靠运行的关键。其用于监测炉膛内有无火焰，以便在锅炉起动点不着火或正常燃烧突然熄火时的报警和执行停炉保护程序。下面选用光敏电阻做火焰传感器的设计。光敏电阻的主要特性是接受光照时电阻值很小......”。

9、“.....火焰监视电路原理图如下图火焰监视原理图在上图中，光敏电阻被光照时有基极电流，因此集电极有电流使继电器动作无光照时，光敏电阻阻值极大，基极无电流，集电极无输出，继电器因断电而释放。停炉后扫风风油控制正常燃烧风门开小风门开大主供油阀点火供油阀点火变压器轻油泵风机系统输出时序时间单位秒警报及保护环节在辅助锅炉运行过程中，为了达到安全可靠无人值班的目的，除了对锅炉水位和燃烧采用自动控制外，需要对各种危险工况采取安全保护措施。本设计考虑了不同锅炉类型主要的几种安全保护环节，详述如下熄火保护和报警，当锅炉起动时点不着火或正常燃烧时突然熄火进行保护和报警。当锅炉起动扫气后，连续点火秒，燃油若没有点着或正常燃烧时突然熄火，光敏电阻感受不到火焰，控制系统发出相应继电器动作信号，切断油路后扫风之后停炉，燃烧停止，同时发出声光报警信号。极限低水位保护和报警。当锅炉水位因故低于极限低水位时，水位检测机构低水位电极脱水，如上文所述，控制系统动作，从而切断风机和油泵控制回路......”。