1、“.....其工作制度为，级，等效热起动次数次时，同步转速为,由表知，，电机质量，按照等效功率法，时所需的等效功率静式中工作类型系数，取系数，根据机构平均起动时间与平均工作时间的比值得工起，起升机构曲线得代入数据得静由计算得，故电动机能满足发热条件。卷筒转速，减速器总传动比当工作级别为中级时，许用功率，，减速器自身质量，输入轴直径，轴端长挤压强度校核轴的材料般为钢，而轮毂材料可能是钢或铸铁，当载荷性质为中等冲击时钢的许用挤压应力，采用静联接，用挤压强度条件，校核本次设计中所采用的键。输入轴与马达联接的键，直径，选键的尺寸为，选型键......”。

2、“.....故所选键合适。输出轴与挡盘处联接的键，直径,选键的尺寸为，选型键，输出轴的转矩为则挤压强度条件因强度不足，采用双键，并按布置，考虑到载荷的不均匀性，在强度计算中可按个键计算。则，，故所选键合适。输出轴与齿轮处联接的键，直径,选键的尺寸为，选型键，输出轴的转矩为则挤压强度条件因强度不足，采用双键，并按布置，考虑到载荷的不均匀性，在强度计算中可按个键计算。则，，故所选键合适。总传动比由传动方案可知，传动装置的总传动等于各级分传动比之积。即，传动比分配合理，传动系统结构紧凑重量轻成本低，润滑条件好。对级齿轮减速器，为保证其高低速级大齿轮浸油深度大致相近......”。

3、“.....输入轴输出轴卷筒轴图轴结构确定轴承及小齿轮作用力位置先确定轴承支点位置，查轴承，其支点尺寸，因此轴的支撑点到小齿轮载荷作用点距离为，绘制轴的弯矩图和扭矩图轴承反力水平面代入数据计算得垂直面代入数据计算得齿轮中点处弯矩水平面垂直面合成弯矩扭矩按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩，取折合系数,则齿轮中点处当量弯矩图弯矩图扭矩图当量弯矩图由于做成齿轮轴，材料与小齿轮相同渗碳淬火。查得,查得材料许用应力得轴的计算应力为该轴满足强度要求。图起升结构原理图回转支承装置的设计本回转机构采用液压马达驱动......”。

4、“.....前者将起重机的回转部分支承在固定部分上,后者驱动回转部分相对于固定部分回转。回转支承装置简称回转支承，它分固定在大轴承的固定座圈上，而大轴承的固定座圈则与底架的顶面相固定。采用单排四点接触式回转支承，它由两个座圈组成，结构紧凑重量轻高度尺寸小，内外座圈上的滚道是两个对称的圆弧面，钢球与和倾弧面滚道四点接触，能同时承受轴向力径向力和倾覆力矩。由于低速大扭矩液压马达成本高，使用可靠性不如高速液压马达，采用高速液压马达也可以采用结构紧凑传动比大的蜗轮采用马达蜗轮蜗杆减速器齿轮回转支承。液压驱动的小起重量起重机，通过液压回路和换向阀的合适机能，可以使回转机构不装制动器，同时保证回转部分在任意位置上停住，并避免冲击。回转支撑装置的选择计算回转支撑装置的选择滚动轴承式回转支撑装置尺寸紧凑，性能完善，可以同时承受垂直力，水平力和倾覆力矩......”。

5、“.....是中小吨位起重机上引用最广的回转支撑装置。顾选此装置。回转支撑装置的计算已知纵向跨距往往大于支腿的横向跨距结论与展望结论随车起重装置是安放在载货汽车上的种附加起重设备。它属于臂架型起重装置，其运行支承装置采用气轮胎，可以在无轨路面上行走。本文主要分析和计算了起升机构变幅机构和回转机构。在起升机构中，采用液压马达减速机棘轮停止器和卷筒装置，根据钢丝绳的构造,结合使用条件和要求,选择中间有合成纤维芯交互捻钢丝绳。采用制造与使用方便的锻造单钩，梯形断面，受力情况合理。采用双联滑轮组和多层绕卷筒。变幅机构中的起重臂为伸缩式箱形结构，变幅由液压缸实现，在设计中运用力学原理计算和校核，为满足强度条件，在不同部位采用不同强度的钢材，实现科学合理。回转机构由回转支承装置和回转驱动装置组成......”。

6、“.....并采用马达蜗轮蜗杆减速器齿轮回转支承的传动方案。液压驱动的小起重量起重机，通过液压回路和换向阀的合适机能，使回转机构不装制动器，同时保证回转部分在任意位置上停住，并避免冲击。这种结构自重轻，受力合理，运行平稳。与其他起重装置相比，随车起重装置把起重和运输功能结合起来，节省劳动力，节约能源减少费用，是国民经济建设中必不可少的种高效快捷方便的起重与运输机械。展望展望国内工程起重机行业的未来发展，随着中国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进功能齐全的大吨位随车起重机所取代。由于全路面起重机具有优越的起重性能，越野能力强，能够适应不同工作的要求，它代表着全球汽车起重机的未来发展趋势，这也使得几乎所有著名制造商都不约而同地将其作为重点发展对象。致谢纸上得来终觉浅，须知此事要躬行......”。

7、“.....是次对我们四年来所学知识的综合性考验，是次在实践中检验学习成果进而完善知识结构,提高理论联系实际能力的机会。本次毕业设计，从开始选题，经过调研并进行可行性分析，到总体方案的制定及具体的设计过程，经历了近三个月的时间，最后才得以顺利完成。在这期间通过自己的努力以及在老师同学的帮助下，如期完成了本次的毕业设计，感谢学院能够给我这个自我锻炼的平台,特别是冯鲜老师给了我精心的指导和热情的帮助，在此我向冯老师表示忠心的感谢,并向四年来精心培育我的所有老师致谢,通过本次毕业设计，四年来所学到的理论知识得到了具体的运用并加以强化，实现了理论与实践的结合，我非常感谢毕业设计给了我个锻炼自我，提高自我的机会，在这期间所学到的知识对我以后的学习和生活都有重要的指导意义，我们能综合运用已学课程的有关理论和知识进行工程设计，培养了设计能力......”。

8、“.....培养了独立工作的能力，培养了使用资料进行计算，绘图和数据处理的能力，为今后进行设计工作奠定了基础。总之，此次毕业设计，使我们学会了如何综合运用理论知识去分析和解决机械设计问题，为今后的工作打下了坚实的基础。在今后的学习和生活中，我将时时牢记老师的谆谆教导，继续加强学习，完善知识结构，不断改进和完善自我，给老师，也给自己份满意的人生答卷。再此感谢冯老师的指导，谢谢,参考文献成大先机械设计图册北京化学工业出版社,吴宗泽机械设计实用手册北京化学工业出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社,成大先机械设计手册液压传动北京化学工业出版社,张世亮液压与气压传动机械工业出版社，杨培元,朱福元液压系统设计简明手册北京机械工业出版社，顾迪民工程起重机哈尔滨建筑大学,杨长骙，起重机械北京机械工业出版社，陈道南,盛汉中起重机课程设计北京冶金工业出版社......”。

9、“.....贾文福，全液压汽车起重机原理结构维修上海上海交通大学出版社，夏家来王玉斌，浅析液压系统的形式及评价黑龙江濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社,广东海洋大学工程学院编机械设计课程设计指导书工况及载荷垂直载荷式中超载系数为起重量取起重力矩最大时为主起重臂重量上车不回转其它部分的重量则水平载荷因为水平载荷是由风吹在生物上的力,风吹在起重机上的力,重物的离心力,回转支承的啮合力所组成。由于水平力达不到的，按，计算......”。