1、“.....此时，车载冰箱箱体热负荷计算时，为了安全起见般还增加的余度，即以的热负荷进行设计。冰箱系统热力计算车载冰箱制冷系统热力计算的目的是确定循环系统的各项性能指标制冷剂的循环量和制冷压缩机实际输气量，以此作为设计冰箱冷凝器蒸发器及压缩机选型的依据。车载冰箱制冷循环的额定工况，般参照其制冷压缩机的工况条件确定。下表列出了国标车载冰箱用全封闭型电动机压缩机中有关确定压缩机制冷量的试验条件。在进行车载冰箱制冷系统的热力计算时，可参照上述标准，结合车载冰箱的运行条件，大学本科毕业设计第页确定其性能参数。表国标中规定的工况蒸发温度吸气温度冷凝温度过冷温度环境温度冷凝温度冷凝温度般取决于冷却介质的温度以及冷凝器中冷却介质与制冷剂的传热温差，即。的大小与冷凝器的冷却方式和结构形式有关。车载冰箱冷凝器的冷却介质大多采用空气自然对流冷却方式，般取。冷凝器的传热性能好，可知当取小的数值。例如采用风速为的风冷却时，值可取......”。

2、“.....即。般取。对于间冷式冰箱，其可取。过热度过热度取决于蒸气离开蒸发器时的状态和回气管的长度。车载冰箱采用全封闭压缩机，般以进入壳体的状态为吸气状态，可根据压缩机标定的工况选取，该值越小对压缩机运行越有利。般回气温度要小于或等于环境温度，但经实际测定，制冷剂吸入气缸前由于电机加热使其过热，蒸气温度有时可达左右。过冷度过冷温度取决于液体制冷剂与回气管进行热交换的程度。制冷剂液体温度在冷凝器末端已接近环境温度，采用与回气管进行热交换使得其得到再冷却。般过冷度可取。由压焓图不难得出系统中各点的参数其压焓图如下图。则单位制冷量单位体积制冷量单位理论功图系统压焓图大学本科毕业设计第页第四章车载冰箱的整体结构的布置本设计采用半导体制冷的车载冰箱它是利用帕尔帖效应的种制冷方法，与压缩式制冷和吸收式制冷并称为世界三大制冷方式。帕尔帖效应的物理原理为电荷载体在导体中运动形成电流，由于电荷载体在不同的材料中处于不同的能级......”。

3、“.....就会释放出多余的热量。反之，就需要从外界吸收热量即表现为制冷所以半导体电子制冷的效果就主要取决于电荷载体运动的两种材料的能级差，即热电势差。纯金属的导电导热性能好，但制冷效率极低不到。半导体材料具有极高的热电势，可以成功的用来做小型的热电制冷器。经过多次实验，科学家发现型半导体和型半导体的热电势差最大，应用中能够在冷接点处表现出明显制冷效果。电子冰箱简单结构为将型半导体，型半导体，以及铜板，铜导线连成个回路，铜板和导线只起导电作用，回路由直流电供电，接通电流后，个接点变冷冰箱内部，另个接头散热冰箱后面散热器。半导体电子制冷的优点为结构简单，部件少，维修方便无机械传动部件，无磨损，无噪音，寿命长无需制冷剂制冷压缩式和吸收式都需要，绝对环保效率高，耗电量低在以下，耗电量只有压缩式和吸收式的半半导体制冷片制冷原理如图所示图半导体制冷原理大学本科毕业设计第页车载冰箱的组成车载半导体小型冰箱是由保温箱，箱体内胆，制冷片，换热系统风冷，温度显示，稳压电源元器件如图所示......”。

4、“.....其面板部分要安装散热器开关，电源等。同时箱体也是消费者能最直观的看到的部分，箱体要有比较好的保温和散热的作用，同时也要美观，本设计的箱体如图窗口扩散到周围的开孔泡沫中，并使真空板的导热系数升高。真空绝热板泡沫孔结构精细，其开孔泡沫直径为微米。高性能访透气性保护膜，它在年内保持内压小于毫巴，这样才能保证内压始终低于临界压强，保护膜具有很强的防水渗透性能，它用铝箔和塑料薄膜复合而成，铝箔很薄，因为它要尽量减少边缘损失，并防止形成表面鸡皮状的微孔。微孔密度越低就能保证铝箔层复合材料高的防透气性能。真空绝热板中有吸附性能很强的吸气剂，它能消除板内遗留的氧气氮气二氧化碳和水蒸气，并保持开孔泡沫导热系数左右，内压强在年内低于毫巴。由于使用真空绝热板，箱体壁变薄，对聚氨酯泡沫要求流动性好，保证真空绝热板和机壳内胆其充填性和粘合性好。通过使用环戊烷作为聚氨酯发泡剂的替代，并用真空绝热板作为复合层绝热，将使能耗水平再降低，并减少壁厚，降低成本......”。

5、“.....今后欧美些化工公司还正在研究开发气凝胶形式的加工技术，即密度在之间的基于聚异氰酸脂和聚氨酯的气凝胶，用于真空绝热板中使其压力低于毫巴的情况下，密度为的气凝胶块的导热系数为。减少电器件的热负荷车载冰箱的电器件较多，这些电器件的使用除了直接增中耗电量外，有些部件由于安装在内部，还会引起热负荷的增加，即双重影响了耗电量，因此车载冰箱设计时应尽量减少电器件的使用和降低电器件的消耗功率。在些传统的车载冰箱中，风道系统排水系统中普遍设置了加热装置以免其中的凝结水结冰现象。因此，在冰箱的设计中，可以通过结构设计尽量减小甚至避免电器件对热负荷的影响。间冷式车载冰箱通过冷藏室风道四周发泡层厚度的合理分配，既考虑了蒸发器对加气管的影响而可能引起的结冰，又考虑了回风道与背板处相互传热而可能产生的凝露以及时系统工作时冷凝器对回风道内温度的影响，同时还最大限度地减小了化霜器工作时产生的热量对冷冻室温度的影响......”。

6、“.....本次设计的主要任务是完成总体的设计。在车载冰箱设计的过程中，我和同组的同学查阅相关的文献收集资料绘图还有相关技术上面的分析，在近四个月的时间的毕业设计过程中，加强了我们理论与实际相结合的能力，锻炼了我们的设计思维，开拓了我们在专业方面的知识视野。更重要的是，培养了我们团结协作的能力。在设计过程中，我查阅了大量的机械设计手册，综合运用了在大学里所学到的专业基础知识和专业基础技能，使自己的专业知识得到了巩固并且还学到了以前没有接触过的东西，锻炼了我们学习新知识运用新知识解决实际问题的能力，与此同时也提高了我们的绘图和钻研资料手册的能力。总之，本次的毕业设计让我认识到独立思考团队协作是保证高质量完成任务的两大重要的因素，这样产生的成果才可以将控制在最小的范围之内。我将会把在本次毕业设计中获得的工作经验运用在今后的学习和工作中，以便取得更大的成绩。大学本科毕业设计第页致谢在本次毕业设计即将结束之际，我要感谢我们的指导老师......”。

7、“.....并能够及时的指出我在设计过程中的不足之处，还教给了我许多颇有益处的学习方法。在这次毕业设计中，我得到了老师和广大同学的支持和帮助，在这段时间内，老师同学们提出了很多宝贵的意见和建议，使我在这次毕业设计中能够按时完成我的毕业设计任务。我认为这次的毕业设计工作对我个人来说是次毕业前对大学四年以至以前所有学到的知识的综合训练，在此过程中不但运用了理论知识，更重要的还是在设计工程中真正的体会到了合作与创新的精神，既锻炼了我们的合作能力又加强了我与老师同学之间的交流，可以说本次的毕业设计除了检验本人对以前所学知识的综合运用以外，还对本人即将步入社会踏上工作岗位也是次最有效的实践。最后，我希望能借此机会感谢我的家人和朋友，他们尽他们所能，为我提供生活和思想上的帮助，对所关心和帮助我的人表示崇高的敬意和由衷的感谢,大学本科毕业设计第页参考文献濮良贵，纪名刚机械设计第八版北京高等教育出版社，邹慧君机械原理第二版北京高等教育出版社年月，徐灏，机械设计手册，第二版，北京机械工业出版社......”。

8、“.....赵德铭机械基础北京高等教育出版社崔占全，邱平善机械工程材料，哈尔滨哈尔滨工程大学出版社，巩云鹏田万禄等主编，机械设计课程设计沈阳东北大学出版社张玉，刘平主编几何量公差与测量技术沈阳东北大学出版社卜炎主编机械传动装置设计手册上册，机械工业出版社。濮良贵机械设计北京高等教育出版社，刘朝儒机械制图北京高等教育出版社，邓志平机械制造技术基础成都西南交通大学出版社，所示大学本科毕业设计第页图车载冰箱箱体如上图所示的箱体，器包括散热口，电源开关安装口，扇热器安装口和电源接口。箱体内部设计四个凸台，便于安装制冷箱。制冷箱的设计制冷箱是冰箱的容器，般选用的材料为塑料，塑料结构是目前的主流结构，制造方便美观且成本低，本设计设计的制冷箱如图所示大学本科毕业设计第页图车载冰箱制冷箱制冷装置的设计制冷装置包括，半导体制冷片铝制散热器和扇热风扇组成。半导体制冷片三维造型半导体制冷片，也叫热电制冷片，是种热泵。它的优点是没有滑动部件，应用在些空间受到限制，可靠性要求高，无制冷剂污染的场合......”。

9、“.....当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。它是种产生负热阻的制冷技术，其特点是无运动部件，可靠性也比较高。我们选择型号的制冷片，制冷片如图所示。大学本科毕业设计第页图半导体制冷片铝制散热器的三维造型散热器是用来传导释放热量的系列装置的统称。目前散热器主要有采暖散热器计算机散热器，其中采散热器又可根据材质和工作模式分为若干种，计算机散热器可根据用途和安装方法分为若干种。分为钢制散热器铝制散热器铜制散热器不锈钢散热器铜铝复合散热器等，还有原有的铸铁散热器。铝制扇热器目前广泛运用于各种家用电器上，包括电脑电视等。其导热效果好，加工方便，价格低。铝制散热器如图所示。大学本科毕业设计第页图铝制散热器散热风扇的三维造型散热风扇的技术和性能方面已经完全达到了成熟的阶段，并不断有新技术出现。风扇规格尺寸从到，电压有，外形有方形，圆形，橄榄形等。散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的，即电能电磁能机械能动能。其电路原理般分为多种形式......”。