1、“.....控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。在该电动机中埋植磁环，感应电机转速，在电子模块中埋植霍尔元件，感应电流，并通过电子模块控制对电动机的过流过压及过热保护。表电机特性项目规格额定时间短时间电压，电流以下转速扭矩无负荷电流转速有负荷电流以下扭矩绝缘电阻以上欧姆表测定电机直齿圆柱齿轮特性模数压力角齿数枚分度圆直径齿顶高齿根高齿距齿厚图电机外观无锡太湖学院学士学位论文扇形齿板的设计确定模数和压力角因为扇形齿板上的齿与驱动电机的小齿轮啮合，所以它的特性为模数压力角。确定主动臂的角行程由勾股定理，得所以主动臂的角行程。确定齿数和分度圆直径玻璃从上止点运动到下止点的时间初定为齿数，取分度圆齿顶高齿根高齿距齿厚图齿数和分度圆直径车门玻璃升降器的设计及运动仿真升降器电子控制系统的设计左门电动升降器的作由左窗电动机和左窗电动机开关的动作来完成。当开关关闭时，相接，电动机两端搭铁......”。

2、“.....相接，电流流向为左窗电动机搭铁，电动机运转，左窗玻璃上升开关作下降动作，相接，电流流向为左窗电动机搭铁，左窗电动机运转，左窗玻璃下降。右门电动升降器的工作由右窗电动机及右窗电动机开关左右门上各只的动作来完成。当两开关均关闭时，左门上右窗电动机开关相接，右门上右窗电动机开关相接，即右窗电动机两端搭铁，不工作当左门上右窗电动机开关关闭，如右门上右窗电动机开关作上升动作，则开关相接，电流流向为右窗电动机搭铁，右窗电动机运转，右窗玻璃上升若右门上右窗电动机开关作下降动作，即开关相接，电流流向为右窗电动机搭铁，右窗电动机运转，右窗玻璃下降在右门上右窗电动机开关关闭，如左门上右窗电动机开关作上升动作，开关相接，电流流向为右窗电动机搭铁，右窗电动机运转，右窗玻璃上升若左门上右窗电动机开关作下降动作，则开关相接，电流流向为右窗电动机搭铁，右窗电动机运转，右窗玻璃下降......”。

3、“.....表控制盒端子布置红绿绿表左窗电动机开关右窗电动机开关左门上端子动作黑棕蓝红黄黑上升关闭下降端子动作黑蓝绿红绿黑上升关闭下降无锡太湖学院学士学位论文表右窗电动机开关右门上端子动作棕蓝蓝红绿黄上升关闭下降图升降器电子控制系统电路图车门玻璃升降器的设计及运动仿真电动玻璃升降器数学模型的构建安装盖板和短导轨分别是固定在车门内板上的固定零件。而它们的建模方式为电机固定在安装盖板上，但其输出轴为旋转副同时也是驱动部件主动臂和安装盖板利了课程设计或者实习，但是没有次像这样的课程设计能与此次相比，设计限定了时间长，而且是人个课题要求更为严格，任务更加繁多细致要求更加严格设计要求的独立性更加高。要我们充分利用在校期间所学的课程的专业知识理解掌握和实际运用的灵活度。在对设计的态度上的态度上是认真的积极的。通过近学期毕业设计的学习，给我最深的感受就是我的设计思维得到了很大的锻炼与提高。作为名设计人员要设计出有创意而功能齐全的产品，就必须做个生活的有心人......”。

4、“.....只有这样感性认识丰富了，才能使我们的设计思路具有创造性。为什么这样说呢就拿我设计的车门玻璃升降器的设计及运动仿真来说吧，最初老师让我调研些关于车门玻璃升降器的现状和存在的问题，设计个方案出来，使结构简单，并且造价低，通用性好等特点。我选择了车门玻璃升降器的设计及运动仿真这课题来作为我的毕业设计这是对我的四年知识能力考查，也是对我应用这些知识能力的考查，我尽力使自己的设计减少，但我知道由于许多知识和能力的欠缺，肯定有定的。通过本次设计我学到的不仅仅是车门玻璃升降器这单方面的了解，让我熟悉了设计的各个方面的流程，学会了把自己大学四年所学的知识运用到实际工作中的方法。从以前感觉学的许多科目没有实际意义，到现在觉得以前的专业知识不够扎实，给自己的设计过程带来了很大的麻烦。车门玻璃升降器是服务于汽车工程行业，涉及了与专业结核性较强的课题，培养了自己的综合能力自学能力，从而适应未来社会的需要与科学技术的发展需要......”。

5、“.....特别感谢我的导师林承德老师给我的悉心指导，还有其他老师给我在设计方面给予的帮助。我觉得通过这次设计，让我了解了设计的整个流程，在设计过程中发现了自己的不足和不少的漏洞让我自己能够在以后加以改正在今后的工作中能够更好的发挥在大学四年中的知识，在我能够在以后的分工作中做的更好。不足之处及未来展望这次设计肯定有许多不足的地方，我希望未来有了更多的专业知识继续研究机械行业为社会做出些力所能及的事。车门玻璃升降器的设计及运动仿真致谢四年的大学生活即将结束，在准备毕业设计的过程中，我不仅进步丰富和巩固了机械方面的专业知识，思考更加缜密，工作更加细心严谨，更重要的是我的人格特征亦从中得到了不断的加强和完善，让我更加的稳重和坚毅。此次课题在林承德老师的指导下完成，感谢他们在课题研究期间给予了我很多意见和建议，帮助我解决了许多技术性难题，在论文的进行过程中，从开题设计以及数据校核都给了我很大的支持和鼓励，并提出了很多合理的建议......”。

6、“.....另外，也衷心地感谢我所在实习的公司领导提供给我的良好的实习环境，让我能顺利地开展毕业设计，感谢给予许多关心与帮助的同学们。无锡太湖学院学士学位论文参考文献周光尧汽车车身及附属设备北京人民交通出版社，尤春风曲面造型北京清华大学出版社，许菊若陈伟明机械设计北京化学工业出版社,吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社,汽车工程手册基础篇，人民交通出版社，汽车工程手册设计篇，人民交通出版社，李辉平,栾贻国,管延锦,赵国群汽车电动软轴式玻璃升降器系统及其运动仿真汽车工艺与材料蒋斌浅论汽车玻璃升降器的结构与发展汽车技术邱结平现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨汽车技术柳为电动车窗汽车实用技术吴君杰电动玻璃升降器汽车实用技术曹云翔电动玻璃升降器及其发展概况汽车电器陈华初伍德荣车门玻璃升降器制动力矩德分析与计算湖北汽车工业学院学报周增华,朱志林电动玻璃升降器失效原因分析及改进措施中国科技信息周增华玻璃升降器沉重的改进措施汽车杂志洪兵......”。

7、“.....黄纯颖反求工程技术机械工业出版社,,,,,铆钉铆接并绕该铆钉设定为旋转副电机输出轴旋转副和主动臂旋转副形成齿轮副从动臂与垫片采用焊接连接，然后垫片和主动臂形成旋转副主动臂和从动臂上都采用球头形铆钉铆接并和三个导向块采用球面副连接从动臂下端的导向块和短导轨采用滑动副连接主动臂的上端两个导向块和长导轨采用滑动副连接长导轨和玻璃采用固定连接扇形齿板和主动臂采用铆接固定图。图电动玻璃升降器总成图长导向槽短导向槽导向块从动臂短臂主动臂长臂安装盖板电机扇形齿板无锡太湖学院学士学位论文有关运动部件的数据校核运动行程校核为提高车窗的密闭性，需在原来的行程上加上的上升量，即在没有导轨约束的情况下当玻璃到达上止点后仍能上升。则由勾股定理，得从动臂不与导向槽干涉。说明叉臂在上止点下止点升降时满足行程要求......”。

8、“.....升降器在车窗玻璃行程内任点通过电机的自锁力都能自锁，不需要平衡弹簧进行自锁，所以将表修改为表。车门玻璃升降器的设计及运动仿真表臂式电动玻璃升降器各部分的阻力实测值比率主要因素阻力玻璃升降运动玻璃质量齿轮部分玻璃支承部分升降臂的质量和齿轮的摩擦合计由运动行程可知，当升降器由下向上运动到上止点时，主动臂在方向上的驱动力最小，升降器总成在方向的阻力最大。小齿轮与扇形齿板的传动比，玻璃的质量客户已提供数据，根据表可知在升降器上升至上止点时电动玻璃升降器的在方向的总阻力电机小齿轮传递给扇形齿板的扭矩最大负荷，扇形齿板与主动臂固定连接则主动臂的最大扭矩主动臂在点上的垂直作用力剩余力。传动动力满足升降器性能要求。图传动动力图无锡太湖学院学士学位论文结构干涉校核图上止点处总成干涉校核扇形齿板与小齿轮啮合，未脱离小齿轮车门玻璃升降器的设计及运动仿真导向槽和导向槽趋近重合时刻，各部件未发生干涉......”。

9、“.....升降器停止下降下止点理论位置无锡太湖学院学士学位论文图结构干涉由上图可知，在玻璃升降器总成中，干涉量，即各部件没有发生干涉。同时运动部件的运动区域在玻璃所在空间圆内，因玻璃与车门及其它车门附件发生干涉，所以升降器总成不会与车门及车门附件发生干涉。车门玻璃升降器的设计及运动仿真强度分析或疲劳分析对于运动部件的强度或疲劳分析，需要采用软件例如来校核输出结果，般由汽车配件厂拿到数模后去分析并试制，若强度不足再由车身部优化结构尺寸。因为项目还未交付给客户主机厂，所以不深入分析。无锡太湖学院学士学位论文电动玻璃升降器的基本技术要求标准升降器应符合标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。外观升降器金属件必须经防腐蚀处理，或使用具有耐腐蚀性的材料制造。升降降器塑料件表面应平整无气泡，无影响使用的变形。金属零件的涂镀层和化学处理层应均匀，不得有明显缺陷......”。