1、“.....嘴的实际供油量高，然而二者的功率在开度达后却几乎相当，甚至还略低于嘴。即便是调风板全开达到，其功率和热效率仍呈上升趋势而无最大值出现，且整个曲线上升缓慢，还低于嘴和嘴许多。可哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计见加热器的供风量和热交换器的吸热能力对嘴均有所不足，从而造成燃烧不充分排气烟度高，致使热效率较低。综上所述初选型喷油嘴较为适宜。不同喷油椎体喷油椎角对比单路压力雾化喷嘴又称为简单离心式喷嘴，它是利用喷嘴内旋流件产生液体旋转，在收敛通道内加速喷出空心扩散锥状油膜，利用液体与外界空气的高速差而破碎雾化。所谓喷雾锥体就是垂直喷雾锥的截面上燃油分不同，大体上可以区分为实心或称弥散型半实心和空心三种。不同的喷雾方式与供油量喷雾锥角要求有关，有的与点火燃烧噪音及污染性能有关。般空心喷雾的火焰短，实心的火焰长......”。

2、“.....试验中选用喷油量，喷油锥角，实心半实心和空心三种油雾锥体形式的油嘴进行了性能对比分析。图不同形式喷雾椎体示意图喷雾锥角的定义有两种规定是将喷嘴出口中心点到喷雾距外包络线的两条切线之间的夹角定义为雾化角另种工程上常用的表示法是以喷口为中心，在距喷嘴端面与喷雾曲面的交点连线的夹角成为条件雾化角，为了与配风系统相匹配，油嘴所喷油雾不仅具有上述不同形式的油雾锥体，同时还具有各种不同的喷油锥角如图所示以满足不同场合的需求，喷嘴的喷雾质量除了人们熟知的雾滴尺寸及其分布外，还包括雾滴速度，雾滴数密度，液雾体积流量，渡雾体积通量等。喷雾的不均匀度哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计会导致燃烧室内油气比分布失调，局部富油会增大排气冒烟，过于贫油则不利燃烧稳定性，两者均会恶化出口温度场品质和降低燃烧效率。大型燃烧室所用油嘴的喷油锥角为，......”。

3、“.....图不同喷油椎角示意图相关实验表明燃烧室内的温度基本上是实心油嘴的最高，且更靠近导流体大端，即更接近喷油嘴，这或许是喷油锥角的油气混合燃烧速度更快些所致。增大喷雾锥角可以使燃烧火焰缩短，不过喷雾锥角的增大也受燃烧室空间结构的限制，应该避免严重的喷雾撞壁现象，否则会导致雾化不良，使燃烧情况恶化，产生冒黑烟的现象。点火方式分析电阻丝点火塞点燃式通称为炽热物点火，这种形式结构简单运行可靠，但是点火性能差，供油不迅速导致在使用过程中会出现点火失效或勉强燃烧后产生浓烟。此外，炽热物点燃可燃混合气最低温度左右，通常在温度达到以上均能点燃可燃混合气。由于电阻丝点火塞的材料为金属材料，所以通常不能达到足够高的温度，且耐腐蚀度也较低，采用电阻丝点火会出现以下问题因电阻丝占用整体空间较大，升温速度慢，当燃烧室预热不够充分电阻丝附近油雾过浓时，因油雾蒸发而吸收大量的热量......”。

4、“.....哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计由于电阻丝点火塞在点火过程中，需燃烧室内有定量的已预热的可燃燃混合气，因此在预热前需提前向燃烧室供油。但提前供油量的大小很难控制，过多将造成燃烧室积油过多，燃油蒸发时需吸收大量的热量，从而导致点火失效，或勉强点火而产生滚滚浓烟且滴油严重在实际使用中，由于操作不当或电压过低，则点火塞的表而温度仅有左右。因此电阻丝点火塞操作要求较高。为此，采用全陶瓷点火塞装机进行了多种工况试验。结果证明使用全陶瓷点火塞可避免上述不足，其原因如下全陶瓷点火塞升温迅速在内能达到且表而温度最高可达。只要在运行前预热燃烧室壁和点火塞体，当雾化器产生的油雾散布到灼热的燃烧室内壁点火塞体附近后，会迅速蒸发成定浓度的可燃混合气并被点火塞顺利点燃，火焰在很短时间内即可波及整个燃烧室，完成点火过程。因在运行前无须提前供油，所以操作简单方便......”。

5、“.....不会出现因操作不当而点火失效或浓烟滚滚。本章小结通过燃油加热器上对喷油量嘴嘴和嘴配机分析看，供油量实心的油嘴基本适合于现用加热器，嘴较勉强，的油嘴因供气不足和热交换器吸热能力不够而不适合配用，应另配热变换器。油嘴的喷油锥体形式及喷油锥角，对现用加热器用结构形式的燃烧器性能影响不大，其排放指标也相差无几。由于条件原因不能做出上述实验，导致分析的数据误差较大。哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计第章燃烧污染物的生成机理及防护措施主要污染物及危害汽车加热器的主要作用之是降低汽车冷启动阶段的排放，但是它自身也会产生少量的有害排放物，不到发动机排放量的。汽车加热器的有害排放物主要是和，他们产生的主要原因是局部高温和混合不均匀。这些有害排放物造成的空气污染能够对生态环境和人类健康带来很大危害。因此，如何在合理利用能源的同时降低有害物的排放直是能源科技领域的重要课题......”。

6、“.....包括烷烃烯烃芳香烃醛酮酸等数百种成分。其中的烯烃经代谢转化会变成对基因有毒的环氧衍生物。烯烃与氮氧化物起在太阳光的紫外线作用下能够引起光化学烟雾。芳香烃对血液和神经系统有害。醛类是刺激性物质，对眼呼吸道血液有害。是无色无味的有毒气体，它与血液中氧的载体血红蛋白的亲和力是氧的倍。空气中的体积分数超过时，就会导致人体中毒超过时可在分钟内致命。的绝大部分是，少量是。是无色气体，本身毒性不大，但在大气中能被缓慢氧化成。呈褐色，具有强烈的刺激性气味，对肺和心肌有很强的毒害作用。还参与了从大气平流层消除臭氧的链锁反应，能引起臭氧层空洞。炭烟粒子中直径小于的为可吸入颗粒，容易沉积在人的肺部，对健康危害很大直径介于之间的则可降低能见度直径大于的为可沉降颗粒，危害较小。污染物生成机理哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计生成机理般情况下......”。

7、“.....造成熄火的主要原因有三种是火焰拉伸，二是在壁面或缝隙处的熄火。另外，可燃混合物的局部过浓或过稀也会引起熄火。火焰拉伸引起熄火与气体的混合过程有关。强湍流引起的火焰锋面的过度拉伸将引起火焰的局部熄灭，若混合物不能被重新点燃，滞留在反应区的燃料就不会燃烧，这对贫油和富油混合物非常重要。火焰在壁面和缝隙处熄火，是由于热量传递冷却了反应区及表面反应引起反应介质的减少。当火焰放出的热量小于壁面散出的热量并最终导致可燃混合气的温度降到其自燃温度以下，火焰就会熄灭。当缝隙小到定程度，火焰就无法在其中传播，碳热管的燃油加热器用热交换器。该种热交换器不仅可以明显节约燃油，而且可满足安装空间小热功率需求高的受热设备。换热管的具体设计详见图纸说明，此处不在过多叙述。本章小结经过有效试验尾气换热器以折流板单管程尾气换热器性能最好，对加热器的功率效率有较大的提高同时它还可以用来加热助燃空气......”。

8、“.....加热器配粗形换热管时较细换热管效果更为明显，较普通热交换器具有更高的换热效率，不仅可以显著节约能源，而且可满足安装空间小热功率需求高的受热设备。哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计第章结论本次设计工作总结经过了这段时间的学习和设计，通过书籍网络上的查阅和在老师的指导下，总结了以下结论在以往的学习中涉及很少有关燃油加热器方面的知识，加上燃油加热器相对而言是个新兴的产业，在书籍和网络上有很少的相关资料，从陌生到熟悉，我遇到了很多困难，经过了大量的市场调查，和有关厂商的交流，我学到了不少知识，对燃油加热器有了初步的了解，但是在落实到设计上时，依然觉得储备的知识不足以能够将其体现在图纸上，后来老师告诉我不落笔永远不知道自己错在哪，我开始了我的设计。在设计中，我逐渐的学习，逐渐的完善，将燃油加热器不理想的地方进行改进优化，主要是将燃油加热器的燃烧室进行改进，安装方案的布置......”。

9、“.....尾气的排放措施等并对客车车厢的热负荷进行计算，同时也对水泵油泵的选取行改进，让其满足经济性的同时，提高工作效率，联系实际情况，结合自己的想法，在老师的指导下完成设计。毕业设计虽已完成了，但由于实际经验缺乏，知识水平的局限，加上时间较仓促，实验设备有限。设计中还存在很多不足之处，有许多地方需要改进，在此感谢老师的批评指导，并给出有关意见和建议。经历了这段时间的设计，我学会了如何在生活中发现问题，如何去解决问题，如何让自己在遇到困难时，保持冷静，用颗清醒的头脑去正视问题，最终达到解决的目的，切的成长，来源于生活，来源于你身边的人的感化，所以，我要感谢我的指导老师吴柏宇，他让我明白了，没有落实的想法，永远只是想法，只有勇于尝试，才会发现问题，才会解决问题。不足与展望哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计由于时间和设备所限，本次设计所做的工作也存在些不足，有许多大量的后续工作可做......”。