1、“.....如表所列表液压缸的进出流量及运动速度快进工进快退输入流量排出流量运动速度由表可以看出,液压缸在各个工作阶段的实际运动速度符合设计要求。根据表中的数值,取推荐流速,计算得与液压缸无杆腔及有杆腔相连的油管内径分别为液压缸进出两根油管都选用内径外径的号冷拔无缝钢管。油箱取经验数据,则油箱估算容积为按规定,取最靠近的标准值。密封件的选择液压系统中密封件的作用是防止工作介质的内外泄漏,以及防止灰尘,金属屑等异物侵入液压系统。能实现上述作用的装置称为密封装置,其中起密封作用的关键元件密封元件,简称密封件。系统的内外泄漏均会使液压系统容积效率下降......”。
2、“.....甚至使液压系统不能正常工作。外泄漏还会造成工作介质的浪费,污染环境。异物的侵入会加剧液压元件的磨损,或使液压元件堵塞,卡死甚至损坏,造成系统失灵......”。
3、“.....因密封件引起的摩擦应尽量小,摩擦系数应尽量稳定耐腐蚀耐摩性能好,不易老化,工作寿命长,磨损后能在定程度上自动补偿结构简单,装拆方便,成本低廉。验算液压系统性能验算系统压力损失由于系统的管路布置尚未确定,整个系统的压力损失无法全面估算,故只能先估算阀类元件的压力损失,对压力损失的验算按个工作循环中不同阶段分别进行。快进时滑台快进时,液压缸差动连接,由表和表可知,进油路上油液通过单向阀的流量是通过电液换向阀的流量是,然后与液压缸有杆腔的回油汇合,以流量通过行程阀并进入无杆腔。因此进油路上的总压降为回油路上,液压缸有杆腔中的油液通过电液换向阀和单向阀的流量都是,然后与液压泵的供油合并,经行程阀流入无杆腔。由此可算出快进时有杆腔压力与无杆腔压力之差此值小于设计估计值,符合要求。工进时工进时......”。
4、“.....在调速阀处的压力损失为油液在回路上通过换向阀的流量是,在背压阀处的压力损失为,通过顺序阀的流量为......”。
5、“.....重新计算工进时液压缸进油腔压力,即考虑到压力继电器可靠动作需要压差,故工进时溢流阀的调压值应为快退时快退时,油液在进油路上通过单向阀的流量为通过换向阀的流量为油液在回油路上通过单向阀换向阀和单向阀的流量都是。因此进油路上总压降为此值小于原估计值,所以液压泵驱动电动机的功率是足够的。回油路上总压降为所以......”。
6、“.....验算油液温升工进在整个工作循环过程中所占的时间比例达,所以系统发热和油液温升应按工进时的工况来计算。工进时液压缸的有效功率为这时大流量液压泵经顺序阀卸荷,小流量泵在高压下供油。大流量液压泵通过顺序阀的流量为,故此阀在工进时的压力损失为小液压泵工进时的工作压力,流量......”。
7、“.....可按下式计算油箱的最小有效容积油箱总容积所以该系统不必设置冷却器。绘制液压系统相关图纸绘制的液压系统的相关图纸,包括组合机床液压缸负载图组合机床液压缸速度图组合机床液压系统工况图动力源速度换接回路换向回路液压系统初步整合原理图和整合后的液压系统原理图等,另附于本文之后......”。
8、“.....毕业设计也接近了尾声。经过几周的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结,但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验,而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多,以前老是觉得自己什么东西都会,什么东西都懂,有点眼高手低。通过这次毕业设计......”。
9、“.....在以后的工作生活中都应该不断的学习,努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进步了,同学之间互相帮助,有什么不懂的大家在起商量,听听不同的看法对我们更好的理解知识,所以在这里非常感谢帮助我的同学。总之,在整个毕业设计的过程中确实觉得困难比较多,真是万事开头难,不知道如何入手。最后终于做完了真有种如释重负的感觉。此外,还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值,有些东西以为学会了,但真正到用的时候才发现是两回事,所以我认为只有到了真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢我的指导教授雄教授对我悉心的指导,感谢教授给我的帮助。在设计过程中,我通过查阅大量有关资料,与同学交流经验和自学,并向教授请教等方式,使自己学到了不少知识,也经历了不少艰辛,但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西,也培养了我独立工作的能力,树立了对自己工作能力的信心,相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力......”。
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。
3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。