1、“.....但如果Ⅰ轴上装有摩擦离合器类部件时，高速下摩擦损耗发热都将成为突出矛盾，因此，Ⅰ轴转速不宜太高。Ⅰ轴装有离合器的些机床的电机主轴Ⅰ轴转速数据型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文参考这些数据，可见，车床Ⅰ轴转速般取。另外，也要注意到电机与Ⅰ轴间的传动方式，如用带传动时，降速比不宜太大，否则Ⅰ轴上带轮太大，和主轴尾端可能干涉。因此，本次设计选用中间传动轴的转速对于中间传动轴的转速的考虑原则是妥善解决结构尺寸大小与噪音震动等性能要求之间的矛盾。中间传动轴的转速较高时如采用先升后降的传动，中间转动轴和齿轮承受扭矩小，可以使用轴径和齿轮模数小写∝∝，从而可以使用结构紧凑。但是，这将引起空载功率空和噪音般机床容许噪音应小于加大空主式中系数，两支承滚动或滑动轴承......”。

2、“.....主主所有中间传动齿轮的分度圆直径的平均值主主轴上齿轮的分度圆的平均值传到主轴所经过的齿轮对数主轴齿轮螺旋角系数，根据机床类型及制造水平选取。我国中型车床铣床。车床，铣床。从上诉经验公式可知主轴转速主和中间传动轴的转速和对机床噪音和发热的关系。确定中间传动轴的转速时，应结合实际情况作相应修正功率较大的重切削机床，般主轴转速较低，中间轴的转速适当取高些，对减小结构尺寸的效果较明显。高速轻载或精密车床，中间轴转速宜取低些。型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文控制齿轮圆周速度可用级精度齿轮。在此条件下，可适当选用较高的中间轴转速。齿轮传动比的限制机床主传动系统中，齿轮副的极限传动比升速传动中，最大传动比。过大，容易引起震动和噪音。降速传动中，最小传动比。过小......”。

3、“.....将导致结构庞大。电机ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧ图三转速图型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文第章横向进给机构的设计计算进给系统机械结构改造设计进给系统改造设计需要改动的主要部分有挂轮架进给箱溜板箱溜板刀架等改造的方案不是唯的。以下是其中的种方案挂轮架系统全部拆除，在原挂轮主动轴处安装光电脉冲发生器。进给箱部分全部拆除，在该处安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱总成丝杠光杠和操作杠拆去，齿轮箱连接滚珠丝杠，滚珠丝杠的另端支承座安装在车床尾座端原来装轴承座的部分。溜板箱部分全部拆除，在原来安装滚珠丝杠中间支撑架和螺母以及部分操作按钮。横溜板箱部分将原横溜板的丝杠的螺母拆除，改装横向进给滚珠丝杠螺母副横向进给步进电机与齿轮减速箱总成安装在横溜板后部并与滚珠丝杠相连。刀架拆除原刀架，改装自动回转四方刀架总成......”。

4、“.....计算简图如下图所示型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文确定系统的脉冲当量脉冲当量是指个进给脉冲使机床执行部件产生的进给量，它是衡量数控机床加工精度的个基本参数。因此，脉冲当量应根据机床精度的要求来确定。对经济型数控机床来说，常采用的脉冲当量为和，在的技术参数中，要求纵向脉冲当量为。横向脉冲当量为。横向滚珠丝杠螺母副的型号选择与校核步骤型号选择最大工作载荷计算由于导向为贴塑导轨，则......”。

5、“.....故所选丝杠合格滚珠丝杠螺母副的精度等级数控机床根据定位精度的要求通常选用级精度的滚珠丝杠，级度丝杠的行程公差数值如表所示项目符号有效行程精度等级目标行程公差行程变动量公差任意内行程变动量内行程变动量表滚珠丝杠行程公差齿轮有关计算纵向齿轮及转矩的有关计算有关齿轮计算，由前面的条件可知型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文工作台重量根据图纸粗略计算滚珠丝杠的导程步距角脉冲当量快速进给速度所以，变速箱内齿轮的传动比齿轮的有关参数选取如下模数齿宽压力角齿轮的直径，两齿轮的中心矩转动惯量计算工作台质量折算到步进电动机轴上的转动惯量，对材料为钢的圆柱形零件，其转动惯量可按下式估算式中圆柱形零件的直径，零件的轴向长度，所以，丝杠的转动惯量，齿轮的转动惯量，......”。

6、“.....查表知所以步进电动机最大静转矩为步进电动机最高工作频率为了便于设计和采购，仍选用型直流电动机，能满足使用要求。型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文第章安装调整中应注意的问题滚珠丝杠螺母副的选择滚珠丝杠螺母副的制造精度要求高，加工工艺比较复杂。都是由专业工厂按系列化进行生产。因此在进行设备改造时，要按厂家生产标准进行选择。选择合适以后再决定被改造设备的其他相关部分的结构和尺寸。滚珠丝杠螺母副的调整利用螺母的间隙调整装置调整丝杠副间隙时，应使调整后产生的预紧力为丝杠副最大负载的为宜。在实际调整中，可以把车床处于最大工作负载，使丝杠内部仍不产生间隙或者间隙量小于，而且运转灵活，并以此作为螺母间隙调整装置预紧的判断标准。联轴器的安装传动丝杠轴线上各联轴套上的锥销孔座按十字分布方式进行配做......”。

7、“.....往往会引起轴线的直线度误差增大，从而使安装在丝杠上各零件间的同轴度误差增大，产生传动附加载荷，影响丝杠副的传动性能。主轴脉冲发生器的安装主轴脉冲发生器的的引出轴按比例无间隙柔性连接传动，连接后应保证两者都有很好的同步性，安装中要注意主轴脉冲发生器是玻璃件，不能随意敲打碰撞，使用中车床主轴转速不能超过脉冲发生器的最高许用转速。型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文总结这次课题设计总计费时三个多月，刚开始时不知从何下手，在老师的指导下到图书馆查阅相关资料。有关数控上的资料翻了数次，有参考了相关设计资料，终于知道了该怎么做。接下来塞选出系列有价值的资料，与同组同学不断的讨论向老师请教，终于完成了设计。在做设计的过程中，不但复习了所学过的知识点，还学到了新的知识，同时将所学到的知识充分的运用起来......”。

8、“.....还学会了查资料，除此之外，我还懂得了团结合作的重要性，知道了集体的力量,当然，在此过程中也有许多不足之处，例如知识的不全面，所学的还没有全部掌握，思维的狭隘等，让我在毕业前上了生动形象的课。同时，做设计也是磨练决心与毅力的过程，面对复杂冗长的数据，打印长篇的论文，我也想过放弃，但想到它的意义我就又坚持了下来。做完了后，有种豁然开朗的感觉，内心激动无比，经过了这次设计以后，我有信心，我也坚信只要努力坚持，我们就能走好人生的每步。型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文参考文献吴振彪主编机电综合设计指导中国人民大学社余英良主编机床数控改造设计与实例机械工业出版社机床设计手册编写组编机床设计手册第，三，四册械工业出版社明兴祖主编数控加工技术化学工业出版社胡占齐......”。

9、“.....赵松年主编机电体化技术基础及应用机械工业出版社唐保宁机械设计与制造简明手册同济大学出版社，戴曙金属切削机床北京机械工业出版社，陈婵娟数控车床设计北京化学工业出版社，王爱玲现代数控机床北京国防工业出版社，郭荣第金属切削原理与刀具哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，型卧式车床数控化改造总体设计及横向进给设计论文致谢本论文的研究工作是在导师老师的悉心指导下完成的。在三个多月来的生活中，周家付老师在学习上对我谆谆教诲，严格要求，在思想上对我深刻指导，我将终生铭记。周家付老师渊博的知识，严谨的作风，平易近人的性格都给了我十分深刻的印象。在此要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。在大学求学期间得到了各位老师热心的帮助，在此向我的所以的老师表示我深深的谢意同时还要感谢给在毕业设计过程中给予我帮助的同学，有了他们的帮助......”。