1、“.....验算通过。式中按规范，疲劳计算许用安全系数吊杆的强度校核混凝土箱梁用根吊杆吊起，每台门式起重机的吊具有根吊杆，要求安全系数≧，中间光杆直径，结构图所示。梁场门式起重机设计图吊杆结构吊杆强度验算吊杆材料，调质状态，。拉伸载荷拉伸静应力许用应力吊杆螺纹部分的强度验算杆下端为梯形圆螺纹是钩号的标准螺纹。查当吊钩的强度为级，工作级别为时，号吊钩的起重量为。螺牙的切应力验算时认为只有圈螺牙受力﹙﹚安全系数﹥，满足强度要求。梁场门式起重机设计大车走行机构设计计算概述设计参数见表。表大车运行机构基本参数起重量大车轨道坡度整机自重整机工作级别跨度机构工作级别大车运行速度机构特点驱动装置采用斜齿轮伞齿轮减速机套，分别驱动，减速器型号为......”。

2、“.....图所示为组大车走行机构图。图大车走行机构运行静阻力有轨运行摩擦阻力﹙﹚梁场门式起重机设计式中，车轮直径及其与轴承相配合处轴径车轮沿轨道的滚动摩擦力臂轴承摩擦系数偏斜运行的侧向附加阻力系数。坡道阻力风阻力﹙﹚总的运行阻力电动机的选择与计算电动机的静功率η﹙﹚加速阶段消耗的功率变频调速设定的起动时间为，定，那么在加速阶段消耗的功率为考虑电动机短期过载能力，按下式选电动机的额定功率≧总共台电动机，每台电动机需大于，选用电动机满足要求。选择减速器初选斜齿轮锥齿减速机，型号为额定功率，输出转速，输出转矩，传动比，使用系数。选择缓冲器缓冲器计算的原始数据碰撞质量梁场门式起重机设计碰撞速度不小于额定速度的，我们按进行计算﹚最大减速度规定允许最大减速度﹚......”。

3、“.....平时调整得较松，取。总的最大缓冲力选用两个型号为的缓冲器。单个参数容量，缓冲行程，缓冲力，可以满足要求。车轮与轨道为了地基投资最小，要求轮压小。大车走行采用个轮，轮压车轮直径，轨道型号为。许用轮压。根据大连起重机厂资料，当车轮直径，轨道，运行速度，，工作级别为时，车轮组最大许用轮压为。疲劳计算载荷车轮踏面点接触许用载荷，校核通过。式中当轨顶，车轮时，查表得车轮材料查表，插值梁场门式起重机设计，由表和表查的......”。

4、“.....表小车运行机构设计参数表名称数值名称数值起重量小车轨道坡度小车轨距小车加吊具质量走行速度机构工作级别机构特点采用两套布置在桥架端梁上的卷扬机构牵引小车运行。运行静阻力﹙有轨运行摩擦阻力﹙﹚坡道阻力风阻力起升绳的僵性和滑轮轴的摩擦阻力教会我很多的专业技能，也在工作方式治学态度上言传身教。尤其是在多次修改毕业设计的过程中她以极大的耐心帮助进行修改，使我深受感动。同时感谢所有曾经教导过我帮助过我的老师，正是因为他们多年来孜孜不倦的教诲才使得我的专业技能有很大的提高。同时，感谢同学们在学业上的帮助和宿舍室友们的帮助，也感谢他们在毕业设计中给予我的帮助。最后，感谢学校的支持。﹙﹚使牵引绳保持定垂度所需的张力﹙﹚总的静阻力牵引绳的选择选用光交......”。

5、“.....安全系数，满足要求。卷筒的选择梁场门式起重机设计形式选用大齿轮式单层绕的结构形式。当小车离卷筒最近时，钢丝绳的端固定在左卷筒左端最少有圈安全圈。绕过牵引滑轮以后，固定在右卷筒右端且有圈安全圈，从卷筒上面出入。相应，另根绳固定在左卷筒右端从卷筒下面绕出，绕过牵引滑轮后，从下面绕入右卷筒，固定在它的左端。左卷筒的绳槽左旋，右卷筒右旋，卷筒名义直径。卷筒长度，圆整为。式中﹙﹚卷筒无绳槽端部尺寸固定钢丝绳所需长度卷筒壁厚的确定扭转和弯曲应力可以忽略不计，只考虑壁内压应力选择电动机电动机静功率η﹙﹚按稳态负荷系数法求平均稳态功率式中选择电动机型号选择型号为的电动机，额定功率为，额定转速，工作制为，最大转矩倍数，额定转矩，净重......”。

6、“.....开式齿轮标准减速器的选用≧折算为时，，选用型号Ⅲ﹙Ⅳ﹚，当输入轴转速，工作级别时，高速轴许用功率，满足要求。输出转矩，最大允许径向载荷。计算传递最大转矩为≧η﹙﹚安全系数为。计算最大径向载荷安全系数为选择联轴器安装在电动机与减速器之间联轴器选择为系列梅花形弹性联轴器，其计算转矩为选用型号联轴器，公称转矩选择制动器运行机构按满载顺风下坡运行制动工况和非工况状态最大风压作用下空载，这两种情况中较大的选择制动器。工作状态下工作状态下制动转矩应满足﹙Ⅱ﹚ηη梁场门式起重机设计式中Ⅱ。由于上式中第个括号内前三项之和小于后两项之和，说明在工作状态下没有制动器也可以。非工作状态非工作状态下制动转矩应满足≧η﹙Ⅲ﹚﹙﹚式中Ⅲ﹙﹚﹙﹚。选用制动型号为，制动力矩为......”。

7、“.....小车车轮的强度计算静轮压，动轮压，空载轮压，根据太原重型机械厂资料，初定车轮直径，轨道，车轮材料。疲劳计算载荷车轮踏面线接触许用载荷，校核通过。梁场门式起重机设计结论与展望结论在此次设计中本文对梁场门式起重机的基本知识进行了阐述，并对起重机基本结构进行了介绍，另外对梁场门式起重机的各机构电机减速器制动器进行了参数计算和选择，综合讲述了起重机的工作原理。梁场门式起重机在当今机械化程度越来越高，铁路成本相对较低的社会中得到了越来越多的应用，再加上门式起重机的方便高效，给其带来了极大的动力。起重机调速系统中的各个机构选择是个复杂的过程，首先要考虑起重机的工作特点反复运行频繁启动制动和发转过负载较强的机械振动和冲击等。这样就需要选择电动机的功率，机械特性等......”。

8、“.....需要考虑多种因素，包括运行冲击风力影响运行稳定倾覆力矩等大车和小车运行机构，包括卷筒起升系统的设计，都运用了大量的计算和验算。在整个设计过程中，从提出问题到解决问题，设计中直按照实事求是的原则进行计算和分析。在此次设计中还得到了老师的大力支持，在此表示衷心感谢。展望起重机械用来对物料起重运输装卸和安装等作业的机械设备，它可以减轻体力劳动提高劳动生产率和在生产过程中进行些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化进入世纪以来，我国的铁路造船工业进入了快速发展的轨道，门式起重机因其在露天作业环境中有其它类型起重机无法替代的优势，因此对其进行研究创新，使其结构更合理，使用更方便，具有重要的战略和现实意义......”。

9、“.....易操作性的提高节省能源梁场门式起重机设计参考文献胡宗武起重机设计与实例北京机械工业出版社胡宗武，阎以诵起重机动力学北京机械工业出版社王官逊，孟宪蕙起重机设计手册北京机械工业出版社华玉洁起重机械与吊装北京化学工业出版社杨林娟，季维英，张鸿晨工程力学北京化学工业出版社王金诺，于兰峰起重运输机金属结构北京中国铁道出版社徐克晋金属结构北京机械工业出版社陈绍藩钢结构稳定设计指南北京中国建筑工业出版社胡宗武，顾迪民起重机设计计算北京北京科技出版社刘声杨钢结构北京中国建筑工业出版社梁场门式起重机设计致谢值此论文完稿之际，感激之情油然而生。本毕业设计的完成，首先得感谢指导教师的悉心指导，在这短短的几个月，为我创造了良好的学习环境......”。