1、“.....北京机械工业出版社它的主要组成部分及其功能如下工作机构主轴装置和主轴承，作为搭放提升钢丝绳，以承受各种正常载荷静载荷动载荷以及非常载荷。制动系统制动器和液压传动系统，用于机器停止时，能可靠地闸住机器。并能在正常制动和紧急制动时，参与控制机器的速度，能使机器迅速停车。机械传动系统减速器和联轴器，用以减速和传递动力。观测和操纵系统包括操纵台深度指示器及测速发电机。操纵台控制主电动机的速度变化和换向及对制动系统进行控制深度指示器指示提升容器的运行位置，在提升容器接近井口或井底时发出减速信号，当机器过卷或超速时，进行限速和过卷保护。对于多绳摩擦式提升机，能自动调零测速发电机用于测定机器的实行运行速度。自动保护系统自动保护系统具有过速过卷闸瓦磨损超限润滑油超压或欠压制动油超压或欠压轴承温升超限制动油温升超限电动机过流或欠压等自动保护的作用......”。

2、“.....对于多绳摩擦式提升还包括导向轮装置及摩擦衬垫的车槽装置。多绳摩擦式提升机的类型选择图塔式摩擦提升矿井提升机在这里我们选用塔式多绳摩擦式矿井提升机如图有导向轮系统，因为它具有以下优点紧凑省地不需天轮全部载荷垂直向下井架稳定性好可获得较大围包角钢丝绳不致因无保护地裸露在雨雪之中而影响摩擦系数及使用寿命可使提升容器在井筒中的中心距不受主导轮直径的限制可减小井筒的断面可加大钢丝绳在主导轮上的围包角。其缺点是设备费用高井架更庞大复杂，需更多的钢材使钢丝绳产生了反向弯曲，直接影响钢丝绳的使用寿命。车槽装置多绳摩擦式提升机在开始运转前，为了增加提升钢丝绳与摩擦衬垫之间的接触面积，必须在衬垫上车出车槽。在提升机的运行期间，由于提升钢丝绳之间的张力不同，造成了衬垫磨损不均匀，使各绳槽直径产生误差，为了保证所有各提升钢丝绳均匀负担绳端的负荷，当绳槽直径误差到定值时......”。

3、“.....为此设置了专用的车槽装置如图所示车槽装置安装在主导轮的下方，每根钢丝绳的绳槽部都有个专用的车刀装置，它通过支承架固定在车槽架上，车削时要调整好车副实际正压力的计算压实现的。确定最大的工作油压，并依靠调整溢流阀的定压弹簧压紧程度，可以保证油压在不超过的范围内变化。安全制动时，安全电磁铁断电，电液调压装置中的滑阀处于最上面的位置，切断了压力油的通路，并使所有盘式制动器油缸中的压力油分别金国管和管，与管相连的制动器通过安全阀直接回油，很快的抱闸。同时，与管相连的制动器通过安全阀的节流阀，以较缓慢的速度回油，产生二级制动力矩。并可用调节安全伐的节流杆位置，来改变二级制动特性。节流杆在上面时，只是级制动。总结本设计是多绳摩擦式提升机总体机构设计，主要对矿井提升机主体进行设计和选型计算并且提升机附属设备选择两部分组成。对多绳摩擦式提升机工作原理进行详细分析......”。

4、“.....在对提升机主体进行设计和计算的过程中，主要对提升机的主轴装置，减速器和制动器进行了设计计算，根据矿井参数对提升机的提升容器钢丝绳提升系统变位质量提升速度图等进行了计算分析和选型。并且给出图示。对于提升机的附属设备，主要对罐道导向轮等进行了选择。本设计的多绳摩擦式矿井提升机主要适用于大中型矿井，略加改动的情况下同样适用于小型矿井，由于经验与技术关系，本设计仍然存在着许多不足，希望老师能给与指导及改正。虽然经过以上的设计和研究本调速控制系统能用于矿山的实际生产，但在功能上及控制的精度上和同类先进产品还有定的差距，还需要在后续工作中进步完善。致谢在本次毕业设计过程中，自始至终得到了乔老师和吴老师的大力鼓舞和帮助，毕业设计都是在乔老师和吴老师的指导下完成的，在学习即将结束的时刻，向乔老师和吴老师致以深深的敬意和诚挚的感谢,本次设计是学生初次设计......”。

5、“.....加之时间仓促，又缺乏经验，在此设计中定会出现许多和不当之处，诚恳的希望各位领导和老师批评指正，以便在今后的工作中少出现。在此，向各位领导及乔老师和吴老师表示衷心地感谢,参考文献夏荣海郝玉琛，矿井提升机械设备中国矿业学院出版社，年严万生，矿山固定机械手册煤炭工业出版社，年臧文周，矿井提升机械冶，使车刀的刀面与主轴中心线平行，转动手轮可进刀和退刀，进刀量的大小，可以从刻度盘上看出，般是每转格刻度，进刀量为。可以同时车削全部绳槽，也可以单独车个或几个绳槽。图车槽装置第章多绳摩擦式矿井提升机机械制动装置多绳摩擦式矿井提升机的机械制动装置矿井提升机的制动装置，通称制动器，是提升机个非常重要的组成部分。制动器由执行机构和传动机构两部分组成，执行机构直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分，按其结构可分为盘式制动器和块式制动器等。传动机构是控制并调节制动力矩的部分......”。

6、“.....旧型号提升机采用油压或气压块式制动系统。制动系统的作用有保证提升容器按给定的状态运动，并在需要的位置制动工作制动在可能造成事故的不正常工作状态下，紧急制动以保障人员和设备的安全紧急制动更换水平调节绳时，制动活卷筒。工作制动，紧急制动时都可用手动或图盘式制动器调节制动力原理图活塞碟形弹簧闸瓦盘式制动器的工作原理是用油压松闸，以弹簧力制动，如图所示当向腔给入压力油后，使活塞带动筒体，衬板和闸瓦起往左运动，压缩碟行弹簧，形成松闸。当油压下降时，在弹簧力的作用下，使活塞通过联结轴推动筒体闸瓦向右运动，达到制动的目的。调节制动力矩的原理如图所示，当闸瓦与制动盘接触时，活塞就同时受弹簧的作用力和制动油产生的压力的作用，则个制动器的闸瓦压向制动盘的正压力为当油压时，即此时为全制动状态。当油压时闸瓦间隙大于零，为全松闸状态，正压力的变化只受油压力的影响，即......”。

7、“.....故正压力的变化就反映了制动力的变化。盘式制动器的选择盘式制动器主要参数的计算制动力矩的计算根据卷筒上钢丝绳的实际最大静拉力差和安全规程的规定，制动力矩确定制动器的副数副因为盘式制动器均为对称布置，故采用个单头制动装置，所以去年由上海冶金矿山机械厂设计生产了四绳直流低速的落地式摩擦提升机在我国浙江长广煤矿应用和鉴定。从此，我国的塔式和落地式多绳摩擦矿井提升机被矿山广泛采用。第章多绳摩擦式矿井提升机多绳摩擦式矿井提升机的种类及其结构分析多绳摩擦式矿井提升机的控制方式有手动半自动和全自动等几种。般将布置在井筒顶部塔架上的这种提升机称为塔式多绳摩擦式矿井提升机，塔架高出地面几十米，在地震区和地表土层特厚的矿区建造井塔耗资较大，但塔式的优点有紧凑省地不需天轮全部载荷垂直向下......”。

8、“.....其缺点是设备费用比落地式高，因为提升塔比普通井架更为庞大复杂，需要更多的钢材。塔式多绳摩擦式矿井提升机又可分为无导向轮系统和有导向轮系统两种，前者简单，后者的优点是可使提升容器在井筒中的中心距不受摩擦轮直径的限制，可以减少井筒的断面，同时可以加大钢丝绳在摩擦轮上的围包角，其缺点是使钢丝绳产生了反向弯曲，直接影响钢丝绳的使用寿命。因此设计时应尽量不采用导向轮系统。提升机布置在地面的称为落地摩擦式矿井提升机，这种提升机的提升绳通过井架天轮引入井筒，与容器相连。因落地式可以同时安装提升井架和提升机，井架高度也低，故这种型式的多绳摩擦式提升机在我国受到重视。多绳摩擦式矿井提升机主要由电动机减速器摩擦轮制动系统深度指示系统测速限速系统和操纵系统组成，采用交流或直流电机驱动。采用低速电动机时可不用减速器，电动机直接与卷筒主轴相连，或将电动机转子装在卷筒主轴的末端。传动功率大时......”。

9、“.....台提升机的总功率已达到千瓦。制动系统是保证提升机安全运行的重要装置。遇紧急情况时，制动系统应通过可调节制动力矩的液压系统产生两级安全制动，以保证提升机及时停车又不产生制动过猛现象。交流电动机驱动的提升机，其制动系统还要具有灵敏的制动力矩可调性能，以准确控制提升机在临近停车点时的运行速度。多绳摩擦式矿井提升机的优点及其局限性在国内外，多绳摩擦式提升机得到飞跃发展，同单绳缠绕式提升机相比，它具备以下优点由于钢丝绳不是缠绕在卷筒中钢丝直径也较细，耐磨性也明显降低，诸因素对钢丝绳的使用寿命产生了不利的影响。尤其是对于些矿井的淋水呈酸性，腐蚀性则是影响钢丝绳使用寿命的重要原因之。综上所述，多绳摩擦式矿井提升机的优越性是显著的，特别是对提升量大的深井，单绳缠绕式提升机是无法比拟的。通过对多绳摩擦式矿井提升机的缺点进行分析，可以发现，这些缺点是可以克服和减轻的。例如......”。