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doc 带式输送机减速器设计(展开式) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:45 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 17:17

《带式输送机减速器设计(展开式)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....由于系列的轴承的接触角为是为定值,由前面的轴的计算可得则派生轴向力计算可得由于则可以得到轴承放松,轴承压紧,所以低速轴校核通过计算当量动载荷对轴承,。对轴承,。按表取。则验算轴承寿命。因为,所以按轴承的受力大小验算。所以,轴承符合使用要求。中间级轴承选用角接触球轴承,由图查取接触疲劳寿命系数为,。取失效概率为,安全系数,由式得,计算过程计算结果取较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力,即。试算小齿轮分度圆直径。调整小齿轮分度圆直径。计算实际载荷系数前的数据准备。圆周速度。齿宽计算实际载荷系数。由表查得使用系数。根据级精度,由图查得动载系数。齿轮的圆周力。由表得齿间载荷分配系数。④由表用插值法查得级精度小齿轮相对支承非对称布置时,。则载荷系数为由式,可得按实际载荷系数算得的分度圆直径。计算过程计算结果。取几何尺寸计算。计算中心距,将中心距圆整为......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....所以,我们在以后的设计过程中,定要有大局观,不能应盲目的方法去实施,那样只会产生更低的效率。同时,我们还要学会不断地创新,把工程的思想带入到实践中。八参考文献机械设计濮良贵,陈国定,吴立言主编高等教育出版社年月第版机械设计课程设计喻全余,罗敏峰主编高等教育上海交通大学出版社年月第版机械设计课程设计王连明,宋宝玉主编哈尔滨工业大学出版社年月第三版机械设计课程设计于慧力,张春宜,潘承怡主编科学出版社年月第版机械设计课程设计图册向敬忠,宋欣,崔思海等编著化学工业出版社年月机械设计实践王世刚,张春宜主编哈尔滨工程大学出版社年月第版算结果轴向力初步确定轴的最小直径。先按式初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为钢,调质处理。根据表,取,于是得。输出轴的最小直径显然是轴的两端直径。轴的结构设计。拟定轴上零件的装配方案......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....三键的校核轴Ⅰ与联轴器的平键,键轴和轮毂的材料都是钢,由表中查得许用挤压应力,取其平均值,。由式可得,强度满足条件。轴Ⅱ与高速级大齿轮的平键,键轴和轮毂的材料都是钢,由表中查得许用挤压应力,取其平均值,。由式可得,强度满足条件。轴Ⅲ与低速级大齿轮的平键,键轴和轮毂的材料都是钢,由表中查得许用挤压应力,取其平均值,。由式可得,强度满足条件。计算过程计算结果六减速器箱体设计润滑与密封各级齿轮的圆周速度均小于,所以采用浸油润滑。齿轮浸入油的深度不宜超过个齿高,且不应小于。由于大齿轮的圆周速度小于,所以轴承采用脂润滑。在轴承内侧设置挡油环,在减速器的输入轴和输出轴的外伸段,设置毡圈油封。二箱体主要结构尺寸本减速器采用剖分式箱体,分别由箱座和箱盖两部分组成......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....材料。,则,螺钉数。,取,取的大小由具体的结构确定,。选用轴承计算过程计算结果查表,取毡圈油封,槽。④根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器左端面间的距离。轴左侧为盲端盖,材料,尺寸同上。取安装大齿轮处的轴段的直径。低速级大齿轮分度圆,齿顶圆,齿根圆,齿宽。选用普通平键尺寸为,轴,毂。参考表,取轴端倒角为,各轴肩处的圆角半径计算可得。计算过程计算结果五校核轴的校核高速轴水平面垂直面则同理可得计算可得计算过程计算结果取,由表,查得钢调质处理故安全。高速轴校核通过中间轴受力分析可得水平面垂直面则则合合计算过程计算结果,。合合。计算过程计算结果④取,由表,查得钢调质处理故安全。低速轴对低速轴进行受力分析可得水平面中间轴校核通过垂直面则则计算过程计算结果取,由表,查得钢调质处理故安全。轴承的校核高速级轴承选用角接触轴承,......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....齿顶圆,齿根圆。轴右侧采用端盖,材料铸铁。螺钉数。,取,取的大小由结构决定,则由,查表,取毡圈油封,槽。计算过程计算结果轴右侧采盲端盖,材料,尺寸同上,厚度。轴上零件的周向定位。半联轴器与轴的周向定位采用平键连接。由表查得平键,半联轴器与轴的配合。轴。求和。由于系列的轴承的接触角为是为定值,由前面的轴的计算可得合合方向水平向右则派生轴向力计算可得则可以得轴承放松,轴承压紧,所以计算当量动载荷对轴承,。对轴承,。按表取。则验算轴承寿命。因为,所以按轴承的受力大小验算。所以,中间轴上的轴承符合使用要求。低速级轴承校核选用角接触球轴承,。求和。由于系列的轴承的接触角为是为定值,由前面的轴的计算可得则派生轴向力计算可得则可以得轴承压紧,轴承放松,所以计算当量动载荷对轴承,。对轴承,。按表取。则验算轴承寿命。因为,所以按轴承的受力大小验算。所以......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....计算过程计算结果圆周力径向力轴向力初步确定轴的最小直径。先按式初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为钢,调质处理。根据表,取,于是得ⅢⅢ。输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径。联轴器的计算转矩,查表,取,则。查表,选用型弹性柱销联轴器,其公称转矩为。因为联轴器的长度,故取。轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。为了满足半联轴器的轴向定位要求,轴段右端需制出轴肩,故取。半联轴器与轴配合的毂孔长度,为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上,故轴段的长度取。选用普通平键尺寸为,轴,毂。计算过程计算结果初步选择滚动轴承参照工作要求,由轴承产品目录中初步选取基本游隙组标准精度级的角接触球轴承,其尺寸为,,故。对滚动轴承左右端采用挡油环进行轴向定位。取挡油环尺寸内径,外径,中径,宽度,倒角。则轴承挡圈......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....参照工作要求并根据,由轴承产品目录中初步选取基本游隙组标准精度级的角接触球轴承,其尺寸为故。对滚动轴承左右端采用挡油环进行轴向定位。根据轴承,由表取挡油环尺寸内径,外径,中径,宽度,倒角。挡轴承倒角,同理,。取安装小齿轮处的轴段,由计算可得,必须做成齿轮轴,低速级小齿轮分度圆,齿顶圆,齿根圆,齿宽。选用轴承计算过程计算结果低速级小齿轮的左端采用轴肩定位,轴肩高度,此处考虑到左端的大齿轮的定位,取轴肩的高度为,此处的轴肩起到了定位大齿轮的作用,轴肩的长度取。取安装大齿轮处的轴段的直径高速级大齿轮分度圆,齿顶圆,齿根圆,齿宽。则。查表,选用普通平键尺寸为,轴,毂。轴左右端采用凸缘式轴承端盖,材料。螺钉数。计算过程计算结果,取,取的大小由结构决定,则参考表,取轴端倒角为,各轴肩处的圆角半径计算可得。二高速轴求作用在齿轮上的力......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....先按式初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为钢,调质处理。计算过程计算结果根据表,取,于是得。输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径。联轴器的计算转矩,查表,取,则。由于电机轴的直径为,为配合电机轴的直径,查表,选用型弹性柱销联轴器,其公称转矩为。半联轴器,故,。轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案。根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。为了满足半联轴器的轴向定位要求,轴段左端需制出轴肩,故取。初步选择角接触轴承因高速级转速高,故选用角接触轴承。参照工作要求并根据,由轴承产品目录中初步选取基本游隙组标准精度级的角接触轴承,其尺寸为,。选用轴承计算过程计算结果对滚动轴承左右端采用挡油环进行轴向定位。根据轴承的尺寸,由表取挡油环尺寸内径,外径,中径,宽度倒角,因此,取。齿轮距箱体内壁之距离,箱体内壁间距,此处的小齿轮按照计算应该做成齿轮轴,则......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....外壁至轴承端面的距离计算过程计算结果三其他附件由表选用通气孔尺寸为。由表选用视孔盖尺寸,螺钉尺寸为螺钉数为。由表选用杆式油标尺寸为。由表选用外六角螺塞。起盖螺钉选用。由表选用起重吊耳尺寸为。计算过程计算结果七感想通过个月的齿轮减速箱设计,使得我对齿轮减速箱的设计有了整体的了解,在上学期的机械设计课程中,许多没有注意到的问题,在这次课程设计中都体现了出来,但是,在减速箱的设计的过程中,我不断的查阅相关的资料,把上学期遗留下来的疑惑都逐步弄懂了,并且掌握了它。减速器的设计的过程中,我使用了,毂。确定轴上圆角和倒角尺寸。参考表,取轴端倒角为,各轴肩处的圆角半径由计算可得。三低速轴,Ⅲ......”

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