湖南省常德至张家界高速公路某合同段施工组织设计方案

上传时间:2022-06-24 19:47
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  • 沿线交通能源和服务设施沿线交通不太便利,路线仅与省道线在桃垭交汇,在路线起终点有砂石路相连,宽度为左右,构造物荷载能力较低,进场前应疏通整修部分砂石路并加固构造物。全线共有条砂石路可供原材料和大型设备进场,但须养护和维修。施工用水本合同段内水系发达,属沅水,澧水水系,支流众多,区域内水系发达。主要河流为澧水,河水受降水影响明显。地下水蕴藏丰富,主要为第四系地层潜水。基岩裂缝...
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  • 工中严格按照达到设计要求的配合比准确计量拌和,拌和熟集料用自卸汽车运至施工现场。装车时,控制每车料的数量基本相等,并根据经计算的卸料距离将混合料均匀地卸置在准备好的路基上。卸料距离由专人严格控制,避免料不够或过多。卸料延续定距离后开始用平地机将料均匀平整地摊铺在预定的具有规定的路拱宽度上,并同时摊铺路肩用料。边摊铺边检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求。松铺厚度压实厚度...
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  • 事故控制在以下。质量目标严格遵守国务院颁发的建设工程质量管理条例国务院令第号及国家交通部湖北省现行的公路工程质量验收标准,实现全线创优的质量目标。全部工程确保次验收合格率达到,优良率达到以上,并满足全线创优规划要求。工期目标本合同段工程安排施工工期个月,比业主要求工期提前个月。施工组织施工组织机构及管理职责施工组织机构为安全优质按期完成本合同段的施工任务,本着精干高效的原则...
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  • 土,砾质土砾石成分为石英砂岩,粒径恒智天成恒智天成,厚恒智天成恒智天成。分布于恒智天成恒智天成段防渗轴线附近。工程区地震基本烈度为Ⅵ度。堤身状况恒智天成堤堤身填土主要为粘土和壤土,其中粘土和壤土分别为恒智天成和恒智天成。恒智天成堤根据钻探堤身土主要由壤土和粘土组成。其中粘土占恒智天成,壤土恒智天成,砂壤土恒智天成,恒智天成。工程建筑在线平台提供恒智天成堤堤身填土主要由壤土粘...
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  • 改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程指导性施工组织设计。铁院下发的老河口汉江特大桥施工图纸。本工程建设涉及现行的国家和铁道部施工技术安全质量验收等标准规范和文件及公路立交改道和地方道路改建涉及相应部门的标准规范和文件武汉铁路局颁发的施工安全质量等方面的文件。国家当地武汉铁路局有关的政策法律法规命令及规定。本标段现场踏勘获得的资料。中铁大桥局质量手册程序文件汇编...
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  • 保护,实现绿色节能,降低运营费用,减少汽车排放,降低行车躁音,努力将本项目建成生态路和环保路。四设计概述制定原则以现有道路为基础,结合城市规划路网进行优化和调整。充分考虑近远期的结合,做到分期实施,逐步完善。采用合理的排水及管线综合方案,以降低工程投资。注重道路交通设计理念的研究与应用,综合分析区域规划道路环境,工程方案应完善区域道路网络体系统,满足区域交通发展的近远期要求...
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  • 验合格后方可用于工程。进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放,存放区要高于地面,同时要覆盖进行防雨防锈蚀。钢筋表面应清洁,平顺无局部弯折。钢筋加工配料时,要准确计算钢筋长度,减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,设计无规定时,按规范办理。通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于,并不得大于,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于。构造钢筋...
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  • ,与区域构造应力主压力方向基本致,和隧道轴线夹角为最大水平主应力值为,隧址区内地应力变化大,且分布复杂。在变质岩深埋段,尤其是左线右线段,岩石性脆强度高,孔最大水平主应力达,隧道丌挖时可能发生岩爆。影响地应力值的因素主要为埋深岩性构造和地形等。七地温通过对雁门关隧道和钻孔的连续观测,随着深度的增加,地温相应升高。隧道段地温值为。满足隧道施工作业要求。八地震烈度根据中国地震烈...
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  • 便道长度为。从新武宜运河大桥的施工场地修筑条通往东厚恕河中桥施工场地的临国道实实实施施施性性性施施施工工工组组组织织织设设设计计计时便道,便道约长。二施工营地根据本工程施工现场条件结合施工任务划分,计划布置施工营地处,具体规划如下施工营地施工营地布置于工点附近的田地上,做为生活场地。具体划分如下生活场地项目经理部为便于靠前指挥,协调处理整个标段施工生产,设于沟圩吴家村与西林...
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  • 点是品质合格数量充足价格适中运输方便不误使用。在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源价格运输道路工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。技术准备熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后,组织有关技术人员全面熟悉施工图纸资料和有关文件,参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据,全...
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