帮帮文库

doc 柴油机连杆设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:21 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 18:30

《柴油机连杆设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....学习他人长处以补自己的不足,同时也磨练了自己的意志增强了自己解决困难的决心,这些都将是我生的财富,在此我忠心感谢帮助过我的老师和同学。另外,我还要感谢学院的领导,感谢老师们,感谢学校给我展现自己,实现自己梦想的机会,我会加倍努力,回报大家。忠心得谢谢你们,精基准的选择在精基准的选择时应满足基准重合的原则和互为基准的原则。在加工时如可能会出现基准不重合,这时需要进行尺寸链的换算。各工序的定位夹紧方案的选择定位基准方案的确定在机械加工中,必须使工件夹具刀具和机床之间保持正确的相互位置,才能加工出合格的零件。这种正确的相互位置关系,是通过工件在夹具中的定位,夹具在机床上的安装,刀具相对于夹具的调整来实现的。在研究和分析工件定位问题时,定位基准的选择是个关键问题。般地说,工件的定位基准旦被选定,则工件的定位方案也基本上被确定......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....所以该夹紧装置可靠。定位误差分析定位元件尺寸及公差的确定本夹具的主要定位元件为固定定位销,结构简单,但不便于更换。该定位销尺寸与公差规定为与本零件在工作时与其相配孔的尺寸公差相同,即为对于连杆体剖分面中心距的要求,以的中心线为定位基准,虽属基准重合,无基准不重合误差,但由于定位面与定位间存在间隙,造成的基准位置误差即为定位误差,其值为剖分面的定位误差工件孔的直径公差定位销的直径公差为定位基准,限制了,使工件的六个自由度全部限制,满足工件定位要求。方案二工位以大小头端面作为定位基准,以可调支撑钉作为粗基准定位元件,在大头,以大头外圆作为定位基准,采用固定形块作为定位元件,小头以外圆作为定位基准,以固定支撑钉作为定位元件,这样可使工件的,六个自由度全部限制......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....对夹具提出如下要求首先要保证可靠的定位,由于在工位加工端面时是以毛坯面作为定位基面,而在工位是以加工后的端面作为精基面定位,因此这就要求夹具在工位和工位上加工工件应以不同的定位元件定位。此外考虑到连杆件是二端为圆形的长杆形零件,这就要求定位件应具有良好的对中性。要求保证夹紧可靠方便。因为要求二件同时加工,且需铣削定的厚度,这就需要新设计的夹具应有足够的夹紧力,以保证夹紧可靠,装夹方便,工件安装稳定,利于操作,减少装夹工件的时间,且具有较好的装夹精度,尽可能地减少夹紧误差。要求新设计的夹具结构简单,便于制造工件的的定位基面的确定,夹具的夹紧,定位方案的分析对比与确定由上述工艺分析,根据定位基准的选择原则尽量使工件的定位基准与工序基准重合,以避免产生基准不符合误差,由于新的加工的加工的工件的工序基准是连杆的二端面......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....用结合面为定位基准分别测量连杆体连杆上盖两个半圆的半径值,其差为对称度误差。连杆大小头孔平行度的检验先将连杆大小头孔穿入专用心轴,在平台上用等高形铁支撑连杆大头孔心轴,测量小头孔心轴在最高位置时两端面的差值,其差值的半即为平行度。连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验制做专用垂直度检验心轴,其检测心轴直径公差,分三个尺寸段制做,配以不同公差的螺钉,检查其接触面积,般在以上为合格,或配用塞尺检测,塞尺厚度的半为垂直度公差值。第三章夹具的设计工艺分析对夹具提出的要求由设计任务书以及上述分析,在同时铣削二连杆的二端面时,所采用的工艺是首先在工位上以毛坯粗基面定位,铣削端面保证其厚度为。在工位上以加工后的基面为定位基面定位,另端面保证其厚度为。并在工位上安装另毛坯件,同时进行二件加工......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....从而避免产生基准不符合误差。应尽量用精基准作为定位基准,以保持有足够的定位精度。依据这些要求,考虑在工位是以毛坯面作为定位基面,工位以加工后的精基面作为定位基面,用此初步采用二种定位方案方案工位以大小头端面为定位基面,采用可调支撑钉作为粗基准定位元件,这样可避免由于各批毛坯尺寸不稳定所引起的后工序的加工余量的变化而影响工件的加工质量。这样定位后,连杆的六个自由度被限制三个,即自由度,剩下的三个自由度,在连杆大头用固定的形块以大头外圆为定位基准定位,小头用活动形块以小头外圆作为定位基准,从而限制了自由度,满足工件加工时自由度限制的要求。六个自由度全部限制工位以加工后的连杆大小端面作为定位基面,采用固定支撑钉作为定位元件,限制了,以固定形块和活动形块并以大小头外圆刀具作用工件上的各力情况如图作用在工件各力情况分析......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....此外,由于铣削时,所需的夹紧力较大引起脱离,解决的方法可将盖板尺寸做得大些,衬套与盖板的配合可改为螺纹连接。其次,最好应设置对刀装置,从而更好地保证加工精度。零件工作图的说明夹具体与夹具体上的零件接触面应加工,各水平面间的不平行度应不大于,各工艺孔的距离公差不大于,且易于加工,即尽可能采用标准尺寸。水平面的平面度不大于,垂直尺寸的公差不大于。压块上下表面的平行度不大于,与盖板的配合表面的粗糙度为,并需淬火及表面发蓝处理。切削力及夹紧力的计算由于本工序主要是粗加工大头孔,所以只对夹具的定位稳定性进行计算,及夹紧力和钻削力的计算。扩孔时的切削力计算根据机械加工工艺手册李洪主编表扩孔时的切削力为夹紧力的计算根据机床夹具设计手册第三版王光斗王春福主编表在计算切削力时,必须考虑安全系数......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....则需满足作用于工件上的各力之和为零。由上图,对工位Ⅱ进行分析计算,其各力大小为由表查得,各接触面的摩擦系数分别为,,则力的平衡方程为切整理后得切,即解得考虑到安全系数则由查表,取则实定位元件的强度校核仅对工位Ⅰ定位元件水平支撑钉材料为钢调质所需的压应力为垂满足要求侧面支撑钉材料为钢调质所需的压应力为满足要求夹具体凸块的强度校核材料为所需的剪切应力为满足要求夹紧螺栓强度校核材料为钢,调质初选满足要求结构优缺点分析总的来说所设计的夹具满足工作要求,较好地保证工件的加工精度,采用双件双工位,且在不同工位上进行粗精分开加工,可保证了工件的加工质量,提高了机械加工的劳动生产率。此外,无论是夹具体定位元件以及夹紧机构都具有结构简单,易于制造和选购,降低生产成本。家具上的盖板与工件的距离计得太小......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....直接关系到工件的加工精度能否保证。夹紧方案的确定加工前,工件在夹具的定位元件上获得正确位置后,还必须在夹具上设置夹紧机构将工件夹紧,以保证工件在加工过程中不致因受到切削力惯性力离心力或重力等外力作用而产生位置偏移和振动,并保持已由定位元件所确定的加工位置。在设计夹具时,选择工件的夹紧方法般与选择定位方法同时考虑,有时工件的定位也是在夹紧过程中实现的。或在夹具设计中,如因定位基准的选择使夹具设计有困难,也可适当的改选定位基准,使夹具结构更加简单和经济。图连杆装夹正视图图连杆装夹俯视图连杆的检验连杆在机械加工中要进行中间检验,加工完毕后要进行最终检验,检验项目按图纸上的技术要求进行。观察外表缺陷及目测表面粗糙度连杆大头孔圆柱度的检验用量缸表,在大头孔内分三个断面测量其内径,每个断面测量两个方向,三个断面测量的最大值与最小值之差的半即圆柱度......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....因为工序基准同时为定位基准,即基准重合,没有基准不重合误差。即基准位置误差为零,定位误差为零。参考资料许先清崔永茂金属切削刀具上海科技出版社出版社卢颂峰机械零件设计手册清华大学主编中央广播大学出版社年铣工工艺学编写组编铣工工艺学,上海科技技术文献出版社年李庆来机床夹具设计机械工业出版社李洪机械加工工艺手册北京出版社出版致谢经过这几个月的努力,我在老师同学及领导的帮助下已经顺利完成了整个设计任务,在这期间,我遇到了许多困难,同时我的收获也颇多。首先我要感谢我的指导老师徐伟老师,这次的设计如没有徐老师的细心指导和不厌其烦的讲解督促及多次的检查修改,我是不可能顺利完成本次设计任务的,另外其他的同学也给了不少的帮助,大家通过相互学习,讨论,提高了解决问题的能力......”

下一篇
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
1 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
2 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
3 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
4 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
5 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
6 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
7 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
8 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
9 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
10 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
11 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
12 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
13 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
14 页 / 共 21
柴油机连杆设计
柴油机连杆设计
15 页 / 共 21
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批