我分部对该桥址现场的勘察，调查和了解。我分部根据投入的施工管理专业技术人员机械设备等资源情况。钻进成孔工艺钻孔施工采用正反循环冲击钻机施工，施工流程见下图。中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案钻机就位造浆开钻冲孔终孔前检查孔底标高孔径及垂直度等清孔下放钢筋笼下放导管灌注水下砼检测桩基优质膨润土或粘土检查孔径垂直度泥浆循环检查泥浆指标检查泥浆各项指标钢筋笼制作检查导管水密试验检查沉淀二清材质检验砼拌制制作试件砼运输检测试件图施工工艺流程图钻机就位前准备工作质检人员和钻机技术员先对钻机各种性能和泥浆泵等进行全面检查，并对即将使用的冲锤，冲锤外径，钢丝绳等进行检查，确保设备能正常运作。钻机技术员准备好钻孔需用的各种资料，并根据地质报告和施工图纸绘制钻孔桩位地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头钻头外径等于设计基桩直径，设置配重和确定冲击频率及进尺，泥浆稠度等。钻机就位钻机正确就位，钻机顶部的起吊滑轮缘钻头中心和桩孔中心三者应在同铅锤线上，其偏差不大于。钻机就位后，牢固固定钻机以避中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案免在钻孔过程中因钻机振动而影响平面位置钻机成孔时现场技术员经常检查钻头的平面位置，不符合设计要求时及时调整。开钻前检查卷扬机循环管路水笼头等，并开动钻机空转，如持续无故障时，即可开始冲孔。冲孔当钻机就位并复检后，进行钻机调试，启动泥浆泵转盘，待泥浆形成循环后方可开始进尺。冲孔时采用正循环和反循环两种形式进行。出护筒口之前采用正循环冲孔，待泥浆浓度达到要求后，并结合不同土层情况，适当选择正反循环冲孔。根据不同土层选择与之相适应的进尺和冲击频率。对于软弱层，采用低档慢速大泵量稠泥浆冲孔，以免发生先扩孔后缩孔现象，对于粘土层采用，全面达到国家行业和地方政府政府的自然保护环保水保标准。施工过程中有完善的环保水保措施，废水弃碴泥浆以及工程垃圾按规定排放处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案桥梁下覆岩溶桩基础安全专项方案黔张常铁路标段项目部二五年五月集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案目录工程概况工程概况工程地质及水文地质气象资料施工难点编制依据钻进成孔工艺钻机就位前准备工作钻机就位冲孔终孔成孔检测及清孔钻渣的处理钢筋笼制作与安装导管安装水下砼浇注岩溶处理专项方案岩溶处理总体施工方案岩溶处理专项方案安全生产管理组织机构管理目标主要安全风险辨识及应对措施应急预案技术保证措施安全控制要点与具体要求安全因素及要求安全控制措施环保措施环保影响因素分析及环保要求环保控制措施中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案桥梁下覆岩溶桩基础安全专项方案工程概况工程概况崇榔坪特大桥崇榔坪特大桥位于张家界市永定区禾家村，起讫里程为，全长。本桥按次双线设计，梁体横向按整孔双线梁布置。本桥孔跨设计为。本桥桥台采用双线台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩。基础均采用钻孔桩基础，桩径为，基地要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于。崇榔坪特大桥改建焦柳线崇榔坪特大桥改建焦柳线位于张家界市永定区禾家村，起讫里程为，全长。本桥按次单线设计，梁体横向按整孔单线梁布置。本桥孔跨设计为。本桥桥台采用单线台，桥墩采用单线圆端形实体桥墩。基础均采用钻孔桩基础，桩径为，均为摩檫桩，基地要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于。九渡溪特大桥九渡溪特大桥位于张家界市慈利县金岩乡，起讫里程为，全长。本桥按次双线设计，梁体横向按整孔双线梁布置。本桥孔跨设计为连续梁连中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安石土寒武系上统比条组角砾状灰岩寒武系上统比条组灰岩。岩溶裂隙水较发育。不良地质和特殊地质根据既有资料和钻探结果分析，该桥址区为中等发育区。溶洞形式多，存在小溶洞大溶洞全半填充串珠形溶洞等。根据设计文件揭示，九渡溪特大桥墩下伏基岩溶洞发育，溶腔发育情况详见下表表岩溶分部情况统计表序号墩号桩号层数地面标高设计桩长溶腔高度溶腔顶高程填充情况粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充气象资料沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温，最冷月月平均，最热月七月平均，极端最高气温，极端最低气温。年平均降水量之间，年最大降雨量，年最小降雨量，降水多集中在月，约占全年降水量的。年平均蒸发量。年平均风速，最大风速瞬时。施工难点由于岩溶裂隙发育，溶腔层数较多，腔体大，连通性好，当钻孔进尺至岩溶裂隙或溶腔处时，孔内泥浆马上顺岩溶裂隙或连通性好的溶腔流走，造成上部黏土层孔壁坍塌，严重者造成埋钻地陷。弱风化灰岩岩质坚硬且出露面凹凸不平，不仅进尺缓慢，同时极易造成卡钻钻头打裂等现象。由于岩溶发育程度不同，形成灰岩岩面呈斜坡状钻孔进尺至斜坡面时极易造成偏孔。桥址区部分桩基础桩长较长，且溶腔巨大，溶洞发育情况复杂多变，桩基础施工难度极大，不可预见因素较多。中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案编制依据国家现行颁布的标准，铁道部现行颁布的施工规范工程质量检验评定标准试验规程安全规程施工指南以及水保环保行业标准等，地方法规及相关要求。铁路工程抗震设计规范铁路桥涵工程施工质量验收标准铁建设号铁路工程施工安全技术规程铁路工程建设项目水土保持方案技术标准铁路桥梁工程施工技术指南铁路桥梁工程施工质量验收标准铁路建设全专项方案续梁连续梁。本桥桥台采用双线台，桥墩采用双线圆端形桥墩。基础均采用钻孔桩基础，桩径为，基地要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于倍桩径。工程地质及水文地质崇榔坪特大桥根据探孔桩位展示图显示，桥址地质自上而下主要为人工填筑土第四系全新统粉质粘土第四系全新统细粗圆砾土寒武系上统比条组角砾状灰岩寒武系上统比条组灰岩。岩溶裂隙水较发育。不良地质和特殊地质根据既有资料和钻探结果分析，该桥址区为中等发育区。溶洞形式多，存在小溶洞大溶洞全半填充串珠形溶洞等。根据设计文件揭示，崇榔坪特大桥墩墩墩墩下伏基岩溶洞发育，其中墩墩处岩溶处于桥址内，墩墩处岩溶处于桥址外。溶腔发育情况详见下表表岩溶分部情况统计表序号墩号桩号层数地面标高设计桩长溶腔高度溶腔顶高程填充情况粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充粉质粘土填充崇榔坪特大桥改建焦柳线根据探孔桩位展示图显示，桥址地质自上而下主要为人工填筑土第四系全新统粉质粘土第四系全新统细粗圆砾土白垩系下统砂岩寒武系上统比条组灰岩。岩溶裂隙水较发育。不良地质和特殊地质根据既有资料和钻探结果分析该桥址区为中等发育区。溶洞形式多，存在小溶洞大溶洞无填充串珠形溶洞等。根据设计文件揭示，崇榔坪特大桥改建焦柳线焦作台墩下伏基岩溶洞发育。溶腔发育情况详见下表表岩溶分部情况统计表序号墩号桩号层数地面标高设计桩长溶腔高度溶洞顶高程填充情况焦作台无填充无填充无填充中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充无填充九渡溪特大桥根据探孔桩位展示图显示，桥址地质自上而下主要为第四系全新统粉质粘土第四系全新统细粗卵人拉钢丝绳卷绕及用脚踢。泥浆池要加高度不小于安全围栏，并设安全警示标志。应急预案目的为确保本桥在岩溶地段桥梁施工事故发生后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案。组织机构由项目分部成立安全事故应急救援领导小组，各架子队相应成立安中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案全事故应急工作小组，并根据人员进出随意调整。在日常施工中，各应急工作小组应广泛开展相关的知识培训，发生安全事故后，应及时汇报分部应急救援领导小组并及时组织有效有序的救援工作。组长周毅平副组长张学文组员郑贞尧尚厚启刘凯马康康冯建国王庆明成员架子队人适用范围本预案适用于黔张常铁路标二分部岩溶地段桥梁施工的工程建设过程中塌陷钻机下沉事故。应急组织如发生安全事故时，小组成员按先后顺序负责抢救指挥工作，具体分工如下张学文负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。刘凯马康康负责联络，任务是根据领导小组命令，及时布臵现场抢救曹同会保持与当地电力建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。王庆明冯建国等施工员负责维持现场秩序，做好当事人与周围人员的问讯记录。张学文负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地的问讯记录。现场安全负责人安全员对事故进行原因分析，制定相应的整改中铁十六局集团有限公司黔张常铁路项目经理部桥梁下覆岩溶基础安全专项方案措施，认真填写事故报告和相关处理报告，并上报公司及上级机关。塌陷钻机下沉事故的应急抢救方法在岩溶发育地段，准备好吊车挖机大量片石粘土工字钢钢板等应急物资。当发现孔位周围范围内，地面有轻微开裂下沉现象时，应降低钻进速度，不断回填片石粘土混合物，不断观察裂缝发展和地面下沉情况，直至成孔桩基灌注完。当发现孔位周围范围内，地面有严重开裂下沉现象时，应停止钻进，移出钻机，拔出护筒，回填孔位，并夯填密实，直至裂缝和地面下沉稳定后重新开孔。当险