位置是否准确。盖梁配筋密，种类多，定型箍多，制作安装有定难度。钢筋均现场制作，成型，并严格按设计施工图放实样制作成型，并编号。主钢筋的连接均采用焊接成型，不允许绑扎连接。钢筋在底模上焊接时，必须做好保护底模板的措施，严禁烧伤损坏模板。合理均匀设置保护层垫块，严禁产生露筋现象。墩台帽成品检查项目见下表检查项目容许偏差混凝土强度在合格标准内断面尺寸轴线偏位顶面高程支座垫石预留位置三梁板预制预制场地及底模制作场地进行处理，底模底部两端设置地基梁，底模顶面采用水磨石。张拉预应力筋锚固张拉采用双控法进行，以张拉力控制，以伸长量校核。伸长量根据现场钢绞线下料长度确定。钢筋加工安装钢筋在加工间严格按照图纸进行加工，运至施工现场后进行绑扎，钢筋绑扎必须符合规范要求。立模模板采用大型钢模板拼装而成，芯模为充气胶囊，施工时先靠立外模，后穿胶囊，充气，胶囊应保证气体充足，不漏气。浇筑砼砼采用现场拌制，砼在振捣时要有顺序的进行，防止漏振，按照规范要求振捣到位。养生砼浇筑完毕后，采用麻袋覆盖养生，及时浇水。放张待砼强度达到设计强度的时，方可放张，放张时，应对称均匀分次完成。梁板安装大梁装车用预制场龙门吊装车，采用两台龙门吊将板梁提升到定高度左右，拖车开进板梁下，对好方位，缓缓落钩，直到板梁落到拖车上稳固可靠后方可脱钩。大梁运输由于预制厂距施工现场运距较远，因此对大梁的捆绑和路途的行车安全提出了更高的要求。装梁时大梁的前身与后身采用的手拉葫芦紧紧地捆绑于运梁车的车身及后炮台上，在转盘和炮台上根据梁板的宽度焊上限位，预制梁的两侧采用彩旗固定，梁板后端悬挂三角牌标志，经专职安全员检查合格后方可出场，运梁途中派专人押车和交通指挥。大梁安装首先在支座垫石上放好橡胶支座找平，安装前采用理单永武财务组潘礼祥质检组袁辉安全组宰有定施工组张桂祥材料组严兴宽后勤组潘礼祥项目经理严兴学项目工程师徐天荣计划组秦欢试验组严祥伟自检组袁辉第施工队高林第二施工队张永高第三施工队胡传兵第四施工队王敦州扬子津路甘八线古运河桥梁工程施工组织设计施工组织设计编制说明编制依据执行合同专用条件中的技术规范施工设计图纸公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路工程抗震设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵施工技术规范工程建设标准强制性条文公路工程部分年版城市道路工程设计规范城市桥梁设计规范城市桥梁抗震设计规范二工程概况扬子津路工程桥上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，下部为桩柱式桥台，柱形墩，桩基础。墩台基础均采用直径的钻孔灌注桩。桥梁中心桩号为，全长米，桥宽。本桥共有直径米钻孔桩根。三施工进度计划详见附件四详细施工方法顺序时间Ⅰ详细施工方法钻孔灌注桩本桥灌注桩直径为，共计根，采用型钻机成孔，具体施工方案如下施工前准备工作场地平整清除杂物，采用筑岛，回填土应夯打密实。设置闭合导线网，达到规范要求精度，经验收合格后，导线点作为桩位点放样的基准点。导线点同样要闭合，达到精度要求。桩位点在埋设护筒时会被破坏，所以桩位点确定之后，再放两个以上的保护桩。用保护桩校核护筒的准确性。保证桩位点的偏差符合要求。测量放样用全站仪，桩位之间的距离校核可用钢尺丈量。挖泥浆池沉淀池储水池准备合格粘土或膨润土。接通水电源。埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面，底部埋深，护筒直径比桩径大，上下正直，护筒中心线平面偏差小于。般用钢质护筒，钢板厚。护筒用人工或机械方法埋设。桩架就位。机架要平直，机座垫稳，不能软硬不均，般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移上。浇注水下砼混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运至工地，输送泵输送。用直径导管灌注水下砼。导管每节长度。导管使用前试拼，并做封闭水试验，分钟不漏水为宜。仔细检查导管的焊缝。导管安装时底部应高出孔底。导管埋入砼内深度，导管提升速度要慢。开管的砼数量应满足导管埋入砼深度的要求，开管前要备足相应的数量。砼坍落度为，以防堵管。砼要连续浇注，中断时间不超过分钟。浇灌的桩顶标高应高出设计标高以上。砼用商品砼，泵送砼直接入槽。施工中应保证场地清洁卫生，泥浆不可到处外溢，泥渣应及时清除。浇筑过程中及时填写砼灌注记录，并做好砼试件。桩基检测凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。桩基检测的方法是动测，超声波。每根桩用什么方法检测由设计和监理工程师和质检部门决定。施工单位配合质检部门对每根桩进行检测。质量合格后方能进行下道工序施工。二盖梁台帽待桩混凝土强度达到设计强度以上且动测合格后，用人工凿毛，桩顶面并用水冲洗干净，若桩顶面高程超过设计高程，则应先凿去高出部分，然后凿毛。精确测量墩帽底标高并用漆笔在桩两侧画出底标高线，同时在桩顶面放出墩帽横向轴线用黑墨线弹出。墩帽施工，在墩桩上固定抱箍，其上立工字钢，工字钢上铺设枋木形成托架，在枋木上设置底模，盖梁底板均采用贴优质塑竹胶板，底模铺设前应先精确定出盖梁中心线。待底模铺设完并经检查合格后按设计图纸及技术规范要求绑扎墩台帽钢筋及预埋件等，经检查合格后，安装墩台帽侧模，侧模用组合钢模，用汽车式起重机吊装就位，上下均用对拉螺栓拉紧固定，外侧上端用斜撑撑牢定位。经对钢筋及模板检查合格并请监理工程师复查符合要求后进行墩帽混凝土浇筑，混凝土浇筑采用混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送方法。由两端向中间及由中间向两端对称水平分层浇筑，分层厚度为，使用插入式振捣器。台帽施工，将台帽回填至设计标高后，整平压实，直接用砂浆浇筑底模，达到龄期后，扎筋，立侧模，台帽侧模板采用组合钢模板，以确位和不均匀沉陷。泥浆指标。粘度，含砂率，胶体率以上，比重左右。泥浆质量直接影响钻孔进度。泥浆槽应制成高，宽，长度不小于，泥浆流速不大于。钻孔机械使用回旋钻。钻孔钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深以内，不超过，以后不要超过。在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢，孔深以内，不超过。钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度，本工程地下水位埋深米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规范要求。经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查次。小工具如扳手榔头撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒桩架是否倾斜。严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。清孔钻孔到设计深度，施工单位提出终孔要求，需由现场监理工程师决定，并进行孔径，孔偏斜度孔深的验收。孔深用测绳丈量。钢筋笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重之间，含砂量小于，粘度，孔底沉渣小于。清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位，防止塌孔。清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证，再进行下道工序。钢筋笼制作安装钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。钢筋笼制作必须严格按设计图和规范要求执行。般钢筋笼用焊接方法，个别连接点用绑孔。钢筋笼外侧的定位钢筋用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以保证主钢筋保护层厚度。钢筋笼的加强箍必须与主筋焊牢，焊条用字头型号，以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼顶端要焊吊挂筋，高出钢护筒。钢筋笼就位后，吊挂筋支承在护筒顶的枕木上，不能直接放在护筒作为振动梁轨道，槽钢轨道顶面高程为桥面铺装控制高程槽钢通过钢筋定位，支架固定在梁上，定位支架及槽钢定位高程控制密度为点。桥面砼采用商品砼，输送泵输送到桥面，人工摊铺砼。摊铺好的砼先用插入式振捣器进行全面顺序插振次，每位置不宜少于，插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠，以不冒气泡并泛出水泥浆为准。砼在全面振捣后，用振动梁进步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉次，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁的移动速度要缓慢而均匀，前进速度以每分钟为宜，对不平之处，及时以人工挖填补平，用砼补平，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。然后用平直的滚杠进步滚揉砼表面，使表面均匀地保持左右的砂浆层，以利密封和作面，如发现砼表面与钢板有较大的高差，重新挖填找平，重新振滚平整。最后，采用磨光机对已平整好的砼进行抹面至表面无泌水为止，再进行人工手工揉平。当浇筑好的砼表面有相当的硬度，即用手指轻压不出现痕迹时，开始用湿麻袋进行覆盖，撒水养护。对桥面砼铺装实测项目的技术指标如下检查项目规定值或允许偏差强度在合格标准内厚度，平整度横坡三防撞护栏施工放样根据业主提供的中桩和水准点，用全站仪测量放样，提高放样精度，加密放样点确定底边线并进行校核，同时放出基准线，控制线便于复核。具体施工方案钢筋焊接绑扎牢固，清理焊渣，严格按图纸尺寸施工，严格控制钢筋焊接高程以及保护层厚度。防撞护栏必须采用特制钢模，确保模板刚度精度和几何尺寸，并要进行组合调试，消除错台，浇筑前要经过检验，对加工模板严格控制和验收，消除先天不足，对不合格的模板不预使用。使用前必须将模板内侧均匀涂刷脱模器，不宜过多。模板组合是要内夹海绵条桥面与模板衔接处用高标号砂浆找平其顶面平整度在内并加海绵条，对已浇混凝土护拦和新支模板衔接处加海绵条，加强模板固定和施工环节控制，在桥面上用冲击钻打眼，插入钢筋支撑模板，两侧模板下方之间用定尺钢筋固定，并用螺杆拿紧。防止混凝土防撞护拦棱线不直，外观顺直度差