发，旅游业发展迅速。年州及周边地区全年接待国内游客万人，国际游客人，年收入达万元。根据形势发展的需要，州适时制定了经济和社会发展战略与远景规划州国民经济和社会发展第十个五年计划和到年远景目标纲要，明确了该州十五时期和远期年的发展规划，主要指标如下十五时期经济增长率和产业结构到年，全州国内生产总值计划达到亿元按当年价格计算，年平均增长，产业结构比二三产业为，第三产业产值将达亿元，年平均增长投资规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资亿元，比九五时期增加倍财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财政收入达到亿元居民收入年农民人均纯收入达到元，年平均增长城镇居民人均可支配收入达到元，年平均增长市场物价物价总水平控制在国家调控范围内人口人口自然增长率逐年下降，力争到年控制在以内，总人口控制在万人以内科技进步贡献率科技进步对经济增长的贡献率提高到外资利用利用外资和引进国内资金取得较大突破，年均增长速度在以上。年经济增长率第十个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值达到亿元左右按当年价格计算，第十二个五年计划期间，五年平均增长，年国内生产总值将超过亿元按当年价格计算人口人口自然增长率下降到全省平均水平，人口素质有较大提高。三交通运输状况州位于省西南部，州府所在地市距省会城市的公路距离公里。由于远离大中城市，过去因为交通基础设施落后等原因，州的经济发展直受到制约。改革开放以后，特别是进入九十年代以来，经过州人民的艰苦奋斗，州的交通条件有所改善，已经开通铁路公路和内河运输，各种运输方式的基本状况如下铁路运输贯穿大西南的南昆铁路穿过该州市县县县等四县市，设车站个，总长公里。年月运营以来，对改善州的交通条件起了定的作用。年铁路客站坪规划根据航空运输业务量预测，本期需类飞机机位个，远期需个。按类飞机自滑进出考虑，由此确定本期站坪尺寸为米米，远期规划站坪尺寸为米米，已经预留出规划站坪发展用地并次性做了场地平整。旅客航站区规划总论项目背景与概况项目名称。承办单位概况州人民政府年月日州府发号文，正式组建州机场有限责任公司作为项目法人业主，公司的主要职责是负责机场的建设管理工作。可行性研究报告编制依据中国国际工程咨询公司文件咨交通号关于省机场工程预可行性研究报告的评估报告中国民用航空总局文件民航规函号关于报送省机场工程预可行性研究报告意见的函民航规发号关于印发民用机场建设工程项目预可行性研究报告和可行性研究报告编制办法的通知民航总局规划科技司民航工程咨询公司编制的民用机场建设工程项目可行性研究报告编制办法试行民航西南机场建筑规划设计研究院省州机场工程预可行性研究报告项目提出的理由详细阐述略有利于发展机场服务范围区内的旅游产业有利于加快机场服务范围区的经济发展有利于完善机场服务范围区内的综合运输系统有利于国防建设。综上所述，为发展机场服务范围区内的旅游产业，推动地方经济的发展，缩短与发达地区的差距，改善投资环境，扩大对外开放，使该地区经济更加繁荣与富裕，新建该机场是非常必要和迫切的。机场地理位臵机场位于省州州府所在地市县级市境内，地理位臵在市以东直线距离约公里处。项目预期目标在预可研的基础上，对新建机场从技术上的可行性和经济上的合理性作了进步分析。即对市场需求场址条件技术条件建设规模环境影响资金筹措经济效益等方面进行充分论证和方案比选，并提出推荐方案。具体目标如下以年为本期建设目标年，通过对州及周边地区经济交通外贸旅游等方面的调查，进步分析预测航空市场需求根据机场周边环境公用设施的情况及航空业务量的预测，制定机场建设规模标准及配套设施的组成详细研究航行服务，正确设计飞行程序，确定机场的导航设施根据次规州地理位臵位于东经，北纬之间，地处省西南部，是三省区的结合部，素有西南屏障和滇黔锁匙之称。全州国土总面积平方公里，居住着布依族苗族汉族彝族壮族等个民族，是个多民族聚居的地区。年末全州总人口万人，其中少数民族占。考虑到机场所处的地理位臵，因此州机场的直接服务范围是州的市市七县县县县县县县县，间接服务范围是省的县县县和自治区的县县县县。二项目服务范围的经济发展状况州气候温和，雨量充沛，农副土特产十分丰富，旅游矿藏和水能等资源也很丰富。但是改革开放以前，由于州的交通比较闭塞，信息不灵，这些资源没有得到充分的开发利用，因此经济和社会发展十分落后，处于省的挂末位臵。改革开放以后，在党和国家的正确路线方针和政策的指引下，在州州委州政府的领导下，通过全州各族人民的团结奋斗，特别是进入九十年代后，随着鲁布革水电站天生桥二级电站南昆铁路南北盘江红水河航道整治盘百公路南昆光缆兴筑光缆等批能源交通通讯重点工程的陆续建设，州的区位条件发生了深刻变化，从过去的边远闭塞地区变为交通便利通讯发达能源充足的开放区域，国民经济和各项社会事业都得到了较大的发展。从我国经济布局的主体框架上看，在全国字型生产力布局沿海为字头，长江为字尾中，州处于铁路和河二级开发轴线上，是国家近期的重点开发区，此外州也是整个大西南和省南下西进的重要通道。其明显的区位优势和丰富的资源优势，决定了它在省经济发展中的重要战略地位。开发州，不仅对于开发省，而且对于开发整个大西南，都具有极为重要的意义。州始终坚持切从实际出发，解放思想，深化改革，在各方面都取得了可喜的成就。农业经济稳步发展，工业生产快速增长，旅游业和第三产业发展加快，整个国民经济进入了新的发展阶段。到年绝大部分经济和社会主要指标已达到或超额完成。其中国内生产总值亿元，比上年增长工划，分期建设的原则，制定机场总平面规划方案根据机场本期建设项目规模，拟出本期工程投资匡算及资金年度安排设想分析和评价机场运行的经济效益得出本次可行性研究的结论。项目主要建设条件符合国家民用机场布局规划该项目拟在省州新建机场，符合省民用机场总体布局规划和国家西部大开发的政策。符合城市规划要求根据该项目所处城市的城市总体规划，拟建机场场址与城市规划相协调，符合城市规划要求。客源有保证拟建机场服务范围内旅游资源丰富，开发潜力大，在国家西部大开发政策和地方发展旅游支柱产业的背景下，航空客源有保障。建设资金有保证拟建机场建设资金已基本落实，能保证机场建设的顺利进行。二主要技术经济指标本项目主要技术经济指标如下机场客运吞吐量指标本期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次本期跑道长米，宽米，侯机楼面积平方米，设臵助航灯光通讯导航及各种配套设施。远期目标年年旅客吞吐量万人次，高峰小时人次远期跑道长米，宽米，侯机楼面积平方米。本期工程项目投资总估算为万元含美元万元，其中静态投资万元，贷款利息万元，铺底流动资金万元。资金筹措本项目建设总投资万元，资金来源包括资本金万元和国内借款万元两部分。资本金由省州市财政共同承担，国内借款由项目建设业主申请银行贷款解决。经济评价指标全部投资财务内部收益率为，国内借款偿还期年，国民经济内部收益率为。总的来看，财务评价效益较差，但国民经济效益显著。三问题与建议推行招投标，确保工程质量该工程土石方量较大占机场建设费用的左右，建议在全国范围内进行招标，选择有实力价格合理的施工单位进行土石方施工，以确保工程质量和节约投资。建议作好用地控制拟建机场周围地区，有关部门应作好净空环境电磁环境建设场地的保护工作，做好当地的发展规划和用地控制。协调机场内外工程关系协调好机场场内工程与场外配套工程之间的关系，保证同步进行，为机场顺利开航创造良好的条件。进步落实资金来源拟建机场建设资金来源应进步落实，以保证机场建设的顺利进行。二航空运输业务量预测机场服务范围的确定括跑道系统滑行道系统和机坪等三部分，本机场飞行区等级本期按建设，远期按规划。跑道系统规划跑道长度的确定根据预可研的评估意见，本期跑道长度按飞机减载，航程控制在公里以内考虑，再根据场址的自然条件跑道北端标高米，南端标高米，综合纵坡，基准温度，静风等，计算本期跑道长度为米。根据预测，飞机完全可以满足年以后较长段时间机场运营的需要，所以远期机型也按考虑。远期跑道长度按飞机最大起飞全重吨计算，确定规划跑道长度为米。跑道宽度的确定按民用机场飞行区技术标准的规定，能满足飞机起降的跑道道面宽度为米，两侧各设米道肩。跑道条数的确定机场远期目标年年预测年起降架次仅架次，而根据国内机场的情况，条跑道容量多在万架次以上，因此按条跑道规划即可满足机场远期航空运输量的要求。跑道位臵标高的确定场址位于丘陵山区地带，土石方工程量较大，场区土石方工程是该机场的重大技术难点。跑道位臵标高的确定直接决定土石方工程量的大小，也在很大程度上影响着工程的总投资，为找出跑道位臵标高的最佳技术方案，可研项目组做了大量的论证工作，对跑道进行了不同距离的平移及不同角度的旋转，共计多个方案的计算比较，全面掌握了机场跑道位臵包括平移和旋转标高与土石方工程量的变化规律。再结合机场净空条件限制与飞行程序的要求，确定出最佳的地势土方设计方案该部分即方案的比选优化过程，为可研报告的重点内容之。土石方计算的基础资料略土石方平整范围略土石方计算的原则土石方按全场填挖基本平衡的原则进行计算。由于侧净空挖方基本都在过渡面内，距离场区很近，运输方便且侧净空土石方量较大，将它用于场区填方，可抬高场区标高，反过来有利于减少净空土石方量，因此把侧净空土石方用于场区填方。由于端净空挖方距离场区较远，又无道路连接场区，运输困难，根据现场实际情况和建设单位的意见，这部分土方可就地作为弃方处理。根据地质勘察报告，全场综合土石比大致按土石为考虑，草皮土平均厚度为米。地势设计中，土石方综合挖填比按考虑填方地段边坡按与原地面接坡，挖方地段平整米为轴正向，平