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（毕业设计全套）矿井井口液压站设计（打包下载）

中高压系统，取.可以选择容量规格为的油箱。.系统的发热及散热计算发热计算.液压泵的功率损失式中液压泵的输入功率液压泵的实际出口压力液压泵的实际流量液压崩的总功率由前面液压泵选择节可知.阀的功率损失其中以泵的全部流量经溢流阀返回油箱时，功率损失最大。式中溢流阀的调整压力经溢流阀流回油箱的流量其中.管道及其他损失功率此项管路损失通常比较小，可能全部能量的，即系统的总功率损失为.散热计算液压系统各部分所产生的热量，在开始时部分运动介质及装置本体所吸收，较小部分向周围辐射，当温度达到定值后，散热量与发热量相对平衡，系统即保持定的温度不再上升，若只考虑油液温度上升所吸收的热量和油箱本身所散发的热量时，系统的温度随运转时间的变化关系如下当时，系统的平衡温度为式中油液温度环境温度油箱的散热面积系统总功率损失油箱的传热系数周围通风很差时周围通风很好时用风扇冷却时用循环水强制冷却时油箱散热面积计算式中油箱的有效容积查手册知，规格为的油箱，其有效容积为.即.将油箱传热系数取为符合油液的般工作温度，即冷却器工作有效，本次设计冷却器用蛇形管冷却器。.过滤器的选择通过各种途径侵入系统的污垢，会使液压元件中相对滑动，部分的磨损加剧，使阀芯卡死，堵塞节流小孔，加速密封材料的磨损，缩短液压系统和元件的使用寿命。为了使液压系统的工作可靠，延长液压元件的使用寿命，必须保持液压油的清洁。清楚液压油中颗粒性污垢的主要措施已经采用过滤器。过滤器的分类以及常用的过滤器过滤口碑种类很多。其分类方法也很多，如按过滤原理分类，则可分为沉淀法过滤和机械法过滤两大类。沉淀法过滤包括采用大油箱过滤沉淀以及采用离心磁性过滤器，采用大油箱沉淀要求液流不受对流等的干扰，使液体中的杂质在重力的作用下分离。离心过滤液体的方法在液压技术中应用不多。采用大油箱沉淀和离心过滤这良种方法，都不容易把重度与油相近的颗粒分离。磁性滤油器是用磁力来帮助磁性颗粒沉淀的。这种方法在理论上只对钢，铁锈等磁性颗粒起作用，但实际上因多种杂质都含有含有钢的颗粒，磁性滤液对他也有效。这也包括通常与钢的颗粒掺杂在丐的纤维。磁性滤液器的优点是结构简单，可清除直径很小的颗粒。沉淀法过滤的优点是纳垢能力特别强，允许维修周期长。机械法过滤器，按知道滤芯的材料分为表面型和纵深型两类。表面型过滤材料也称为绝对过滤材料或者筛型过滤材料。其特点是具有尺寸定的均匀微孔，能绝对阻留大于其微孔尺寸的切颗粒，只有细长纤维也许能溜过。被阻留的污垢聚集在这种过滤才量的表面，用这种材料做的滤星纳垢能力较小但机械强度较高，而且经过清晰后还可以重复使用。金属网，绕线，穿孔金属，多孔薄膜属于这种过滤材料。纵身型过材料由杂乱分布的红绕线，纤维或粉末末组成，并有定的厚度。这种过滤才爱了的微孔没有特定尺寸，故可通过的颗粒也没有确定的界限，不过，过滤阻层使得尺寸超过过滤精度的较大颗粒，只有少数能溜过。此外还能滤掉许多尺寸小于过滤精度的颗粒。由于流过这种材料的油液必须通过具有不同断面的细长而曲折的通道，颗粒或纤维性污垢被吸附或阻留在过滤材料的空隙中，因此成为纵深型过滤材料。采用这种材料作成的滤芯纳垢容量大，能阴留纤维，但堵塞后不能或难以清洗会用。烧结金属滤纸纤维层毛粘陶瓷都属于这种过滤材料。过滤器是液压系统中重要元件，它可以清除液压油中的污染物，保证油液清洁，确定系统元件工作的可靠性。过滤器的选择基本要求过滤精度满足系统要求具有足够大的过滤功能，压力损失小滤芯及外壳应有足够的强度，不致因油压而破坏有良好抗腐蚀性，不会对油液产生化学或机械污染在规定温度下能保持工作稳定，有足够的耐久性清洗维护方便，更换滤芯容易结构尽量简单，紧凑价格低廉装在泵的吸油管路上，其作用是保护液压泵，为油泵流量的两倍以上，阻力小，同时也装在回油管路上，作用主要是保证回到油箱的油清洁。本次设计选择线隙式过滤器，具体型号为板式连接其主要参数如下额定压力.原始压力损失.允许最大压力损失.过滤精度重量冷却器的选择选用冷却器的必要性液压系统中的功率损失，几乎全部转化成为热量，造成液压油的升温，液压油温度过高会带来各种不良的后果.油液黏度下降液压元件和配管部分的泄漏增加，造成液压油的损失和工作环境的污染液压元件的内泄增加，使系统的效率下降以热量的增加油液润滑性下降，使相对运动件磨损加剧.回忆油液的氧化油液变质后生成的胶状物回堵塞液压元件中的通道，影响系统可靠工作.液压系统过热使密封元件加速损坏使精密设备的加工精度下降减少液压油升温的正确方法是“节源”和“散热”。所谓“节源”就是采用高效元件和合理设计系统，尽量减少液压系统的功率损耗“散热”就是散发系统中产生的热量。油箱中的测温般应控制在摄氏度，最高不应超过摄氏度。油温过高时应采取冷却措施，其方法之是加大油箱穷人是，但这会使液压系统设备的结构过于庞大另个方法就是液压系统中设置冷却器。冷却器的选型选择蛇行管冷却器，其参数计算如下油箱中，安放水冷蛇行管使系统油温到平衡时在温度适中范围内。设行管的冷却面积为式中系统发热功率系统散热功率只考虑油箱散热式中油箱的传热系数油箱的散热面积油在操作时，油与周围空气的容许温差，约蛇行铜管表面传热系数，般取水与冷却水的平均温差，单位取蛇行管冷却面积为蛇行管长度式中蛇行管冷却面积管内径，单位般在范围内，这里取所以水冷蛇行管长度为.。阀块设计液压阀块是液压系统无管化连接的和种常用常用方法，它不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的集成化和标准化。.块简介阀块即为油路块，它是油路板式发展而来的，把平面布置的“板”的形式改成立体布置的“块”的形式，液压阀安装在油路块的各个侧面上，这样可以酸段连接管路。个油路块可以构成个完整的回路或系统。如果把油路块作成叠成式结构，块与块用叠加方式连接起来，就组成“塔”式的油路系统。这种叠加式油路块的好处是标准化程度高，组合灵活，占地面积小，块的加工工艺性比较好。系统由若干个油路块组成每个油路块组成个回路单元，在系统回路变化时，可以重新组合，系统设计工作只是选择典型的油路块，可以减轻设计工作的劳动量，其缺点是块的体积较大，长日照型亦重，油路阻力较大。因此般限于通径毫米以下的中小型液压阀使用。.液压阀块有以下特点利用标准化元件或标准化参数元件，按典型动作与块体构成标准回路，选块叠积成系统，大大地缩短了设计制造的周期。基本回路和液压系统的变化灵活。省去了大量的管子和接头，结构紧凑，占地面积小，元件距离近，油道短，压力损失小，效率高无管子引起的震动，泄漏小，系统稳定性好。安装使用维护方便。工艺性好，便于成批产生。利于通用化，系统化，标准化.阀块的设计及注意事项阀块的油路应以液压系统原理图为依据，设计阀块前，首先要读能原理图，然后确定哪部分的油路可以集成，每个块体上的元件数量应适中，设计阀块时应使油路尽量简捷同时要注意进出油口的方向和位置。还要考虑到有垂直度和水平度安装要求的元件，必须保证安装后符合要求。阀块要放置在定数量的测大压点用于调试。对于些大阀块，要放置型上下文有关语言起吊螺孔。.阀块的尺寸的确定阀块图以及装备图。阀块体尺寸应考虑三个侧面所安装的元件类型及外行尺寸来确定，尽量做到结构紧凑，体积小，重量轻。阀块体在轴方向的长度主要根据顶面布置的各个阀块布局以及连接螺钉和外形尺寸确定，坐标方向的宽度也根据以上原则，坐标方向的高度应按照阀块体所安装元件的高度来确定，本次设计涉及了个阀块。其中阀块上装有个电磁换向阀，两个先导溢流阀，两个单向阀以及个压力表。阀块上装有六个电磁换向阀，两个减压阀，三个节流阀和两个压力表，阀块与阀块完全相同。.阀块内的油道孔的设计阀块内的油道孔，用以联系各个控制元件，构成单元回路及光滑有关。油道孔过小，拐弯多，内表面粗糙，压力损失就大，如油道孔的孔位过大，压力损失虽可减少，但会造成块体外形增大，增加加工量及材料，从而大大半圆了成本。所以，设计阀块内油道孔时，应尽量缩短油道孔长度，减少拐弯，合理确定道孔的通油截面积。由于泵的排量适中，根据经验取阀块进出油孔左右，而通往马达的油孔根据电磁换向阀的进出油孔决定，同样通往液压缸的油孔也根据所选电磁拘役阀确定，阀块体各孔都应根据所装阀的进出口的直径来确定。在布局阀块孔道时，首先根据系统的总的布置确定各油口的方位，互相沟通的元件应尽量置于两个互相垂直的相邻面上，以简化孔道的布置，然后，先走通主油路，再完成小通径的油路和控制油路，阀块体内设有公用压力油孔，公用回油孔，公用泄漏孔用以联系各个单元回路，从而构成所需的液压控制系统．公用压力油孔油泵输出的油液经公用压力孔后进入阀块。用以给各个阀块供油。公用回油孔各阀的会油都经过回油孔流回油箱公用泄漏孔各阀的泄漏油都经过公用泄漏油孔输出油孔用以连接执行元件的两腔油道孔用以连接各阀进出口油孔和输入输出油孔.精度设计材料设计阀块的材料可选用球墨铸铁钢，钢，钢或吕合金，原则上以球墨铸铁为好，因为它的加工性能好，尤其对深孔加工有利。但球墨铸铁内部不应有疏松公防在压力油的作用下发生泄漏，故不适用于中高压的系统中，本次设计的液压系统工作压力较大，为安全起见，所以选择性能更好的钢作为阀块材料。液压站的设计.液压站外观设计的误区随着液压系统技术的不断发慌，以及新产品的不断涌现，现在液压系统的设计也越来越完善和美观，但是过分追求外观，会给使用带来定的困难问题主要集中在以下几个方面外形过于紧凑小巧有些液压站把电机，油路板，集成块，冷却器，过滤器，蓄能器，你仪表，连接管路，电控箱部分全部集中在油箱上，使得油箱被立体包围，元件管件立体交错，出现油管要么是沿箱壁顺槽而下，要么是齐刷刷穿墙而出奔执行器，其构思可谓精巧，然而，这样来却给用户带来了诸多不便。首先，维修困难，由于过于紧凑，许多地方没有足够的板手空间以及人体活动空间，给维修和保养带来了困难，甚至影响生产效率。其次，用户不易判断各部分间的连接关系，给故障的判断处理带来困难。另外，过于紧凑是设备的震动过大，震动不仅会影响设备的工艺性能，而且会使各接头处松动而引起泄漏，甚至会发生危险。同时，过分的堆积会使设备的刚性受到影响。直角弯曲过多及变径过于简单因受空间狭小的限制，为了能将两部分连接起来，直角弯曲就不可耻下避免地多了起来，弯管机及热爆发也就得不到使用，取而代之的是直角弯头或自制弯头。有时为了将两连接尺寸不同的元件连接起来，变径连接不可避免，同样，由于受空间的限制，有些变径就显得过于简单，过于简单的变径连接会直接影响油液的流动状态，使油液由层流急剧转化为紊流状态，产生较大的液压冲击，引起振动及压力流动，同时还会引起缉搏高温。过多的直角拐弯，简单变径不仅会产生较大压力损失，增加了功耗，而且会使油温上升，加速油液的老化，影响元件的工作性能及使用寿命。这样不仅增加了用户的成本，而且影响了正常的生产。颜色统有些液压站的吸油及回油管，压力油管，加工件油箱及液压件都涂成了统的颜色，这样，用户就不容易分清各部分的工作性质及哪些区域为危险区域，给用户的使用带来了不便。上述问题在许多厂矿内部都曾有过.液压站的设计液压泵站由泵组油箱组件滤油器组件控温组成及蓄能器组件等组合而成，它液压系统的动力源，可按机械设备，工况需要的压力，流量及清洁度提供工作介质。液压泵站的分类及特点液压泵站按布置型式分为整体式和分离式整体式泵站布置为旁置式泵组和油箱组件分离，单独安装在地基上。其特点是有利于改善液压泵的吸入性能，便于维修，占地极大。被广泛应用在传动功率