，砼浇筑须保证密实饱满，钢材外露部分要严格进行除锈防腐工作，施工过程能否精确控制将成为本工程能否成功的关键。本企业简介中港四航局第工程公司前身为交通部四航局第工程公司，是具有五十多年历史的国有大型建筑施工企业国家级类公路桥梁施工企业，年通过质量体系认证。公司技术力量雄厚，施工设备先进，管理严密科学，在社会上享有较高的知名度和良好的信誉。近期承担了鹤洞大桥华南大桥肇庆大桥广和大桥顺德五沙大桥容奇大桥德胜大桥广州市内环路标段等施工。本公司水上施工设备在华南地区占有相对的优势。在肇庆大桥广和大桥均成功完成了溶洞区大直径变截面钻孔灌注桩的施工，拥有批经验丰富的技术人员和熟练工人以及整套行之有效的溶洞处理方法，已经配备了成套大型施工设备。技术总结论文肇庆大桥溶洞区大直径桩的施工荣获年中港集团科技进步三等奖，该项目小组荣获年度交通部优秀小组称号，该项目班组荣获年度全国水运系统安全优秀班组称号。在肇庆大桥，我公司在广东省首次采用移动式贝雷支架施工现浇箱梁，所有移动支架均由我公司自行设计施工，所施工的连续箱梁质量优良，尤其是外观质量得到了各方好评。该项目技术论文移动式支架连续箱梁逐孔现浇施工技术荣获年度中港集团科学技术进步三等奖。广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计本公司贯坚持严格管理，质量第，信守合同，顾客满意的方针和干个工程，树块丰碑的宗旨，为业主提供最佳服务和产品。施工总体安排和各分项工程的施工顺序施工总工期本工程施工总工期为个月，其中施工准备和竣工整理各约个月，基础及结构工程施工个月。计划于年月日开工，工期计算从年月日起，下文所有时间安排均从月日开始排起。具体见表施工总体计划表和其后的施工网络计划施工总体安排为加强施工管理，确保工程质量和施工进度，我公司计划成立五里亭武江大桥项目部，项目部下设行政综合工程合约部物资部船机部计财部质检质保部等部门，施工分二个工区引桥工区主桥工区。引桥工区长，桩号段和段主桥工区长，从。各工区组建相对专业的作业队伍，同时组织施工，分工合作，项目部统协调指挥。本工程难点和关键是溶洞区桩基础施工和主桥顶推箱梁和钢管砼拱的施工，须做好主桥的施工组织，编制好主桥施工计划，把设备人员的重点放在主桥施工上。根据本工程工程特点及工程量大小，安排由个相对的专业作业队伍组成个工区，项目部统协调指挥。各工区分布如下图所示组织机构见下页组织机构图。工程施工总体流程图见后页。各工区的施工范围和作业划分见施工作业计划表。引桥东岸主桥引桥西岸中港四航局公司项目经理组织机构图广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计工程施工总体流程图组织机构图中上层领导下层，下层对上层负责。说明施工组织机构中施工现场分为主桥引桥二个工区，各工区分别负责，范围内结构工程各项目的施工。各工区根据各分项工程的特点组建专业的作业队，全桥共设个作业队，具体见施工作业计划表和各分项工程施工作业安排表。项目副经理物资部试验室项目总工程师船机部工程合约部综合办公室计划财务部质检部质保部行政部主桥工区引桥工区施工准备工作东引桥梁施工钻桩平台填筑桩基础施工墩柱桥台施工移动支架安装箱梁外模安装主桥施工现浇块箱梁砼预应力张拉施工总体流程图西引桥施工钻桩平台填筑栈桥钻桩平台搭设现浇块箱梁砼桩基础施工墩柱桥台施工移动支架安装现浇块箱梁砼预应力张拉现浇块箱梁砼桩基础施工墩柱盖梁施工现浇梁段砼预应力张拉顶推设备安装箱梁顶推导梁制作安装导梁拆除临时墩施工预制平台搭设广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计施工作业计划表各分项工程的施工顺序施工准备临时工程接到中标通知后进场，在个月内完成施工准备工作和临时工程建设，主要包括承包人驻地建设水电及通讯设备安装场内施工工区施工作业队施工主要内容备注引桥工区基础施工队墩钻孔桩墩台施工队墩柱和东西桥台上部箱梁施工队引桥移动支架施工连续箱梁负责全桥桥面系施工主桥工区基础施工队墩临时墩钻孔桩钢结构施工队施工平台栈桥钢护筒临时墩预制平台含引桥桩基护筒沉放墩台施工队墩柱盖梁上部箱梁施工队主桥箱梁的预制和顶推钢管砼拱施工队钢管的卷制架设砼施工广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计便道填筑测量控制网的复测与布设试验室的建钻机采用气举反循环，其余采用正循环。为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，应由泥浆船运往指定的弃土区排放。本工程桩基础施工会遇到溶洞，为防止溶洞漏浆造成塌孔，须采取补浆补水措施，要求储备定数量的泥浆并有相应的机械设备，具体情况见溶洞处理措施。桩孔中的泥浆指标应严格控制，好的泥浆不但利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在钻进过程中应定期每班检测桩孔中的泥浆的各项指标。在成孔后清孔时应在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。净泥浆性能指标如下广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计泥浆配比净泥浆性能水膨润土重量比比重粘度静切力含砂率胶体率失水率酸碱度施工工程泥浆性能指标如下施工过程泥浆性能比重粘度静切力含砂率胶体率失水率酸碱度成孔工艺造浆泥浆制备采用优质膨润土，钻进过程中，要根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清洁的作用，又不致于太浓而影响钻冲进速度。对水上墩在正式钻进前，往要施工的桩及循环用的护筒孔底供泥浆，换出原孔内清水。钻冲孔施工过程须详尽原始记录，尤其是地质情况的变化和溶洞的分布情况。对无溶洞桩，钻冲机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进。在护筒脚部位必须慢速钻进。当回旋钻机钻进至岩层面后移位改用牙轮钻头钻进或冲机冲孔。整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，发现异常马上采取措施。泥浆比重控制在，粘度控制在。由于地质钻探所揭示的地质情况不可能十分准确，对每条桩都必须储备定数量的泥浆和应急设备，采用有效措施防止漏浆时塌孔。旦发现实际地质情况与设计提供的资料不符，则马上通知监理工程师汇同设计部门协商解决。对有溶洞的桩基施工须采取特殊的方法和措施。桩基础施工溶洞处理桩基础施工中由于岩溶及岩石破碎带的影响，使桩位处地质十分不稳定，必须采取各种有力措施保证施工过程中人员机具的安全特别是水上桩，保证成孔成桩的质量。必要时在施勘的基础上，采用地质扫描技术来进步弄清楚地下地质及溶洞分布形状情况，使岩溶桩基础能有的放矢的进行施工提供了较为详实的地质参考资料。溶洞区施工采取冲孔为主钻冲结合的施工工艺来成孔和溶洞处理。广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计原设计中引桥桩过渡墩基础施工钢外护筒不到岩层，仅长，只有在通过溶洞后再在溶洞区放置逐步变小的钢内护筒。从肇庆大桥施工实践以及国内有关的资料来看，该做法施工过程危险因素较多，很难保证桩基础施工定成功，建议采用全护筒跟进钢护筒到岩层的办法，考虑到本工程的相关要求可采用钻埋法施工。先在外护筒内钻个的孔至基岩面，再在孔内下放的钢护筒至岩面，钢护筒与孔壁之间压浆或旋喷固结。钢内护筒的沉放宜在进入溶洞之前，而不是穿过溶洞后再在溶洞区放置。钢内护筒的放置因考虑到岩溶的不稳定，履盖层中砂层很厚，极易塌孔，钢护筒最好到岩面，由于在粗砂层及砂砾层中钢护筒难以次施打到位同时钢外护筒内设有竖向角钢和水平加劲圈将使钢护筒内壁粘附的土砂难以清除干净，建议采用钻埋法放置内护筒。外护筒施工验收合格后立即上钻机钻穿覆盖层至基岩面，清孔后后，下放内护筒。下放时，利用吊车吊船接长分段下沉，直至孔底内护筒顶须高出外护筒底内护筒沉放到位后，在内护筒与孔壁间抛填碎石并下放压浆管压浆固结或采用旋喷固结。同样方法在溶洞区放置下层钢内护筒。内护筒放置前须计算好护筒长度，内护筒要求高出溶洞顶板和嵌入溶洞底板各以上。二岩层冲进及溶洞处理当内护筒埋设到位并压浆固结后，即可进行入岩冲钻进及相应的溶洞处理工作。在岩溶地区岩层冲钻进主要要妥善解决以下几个问题钢护筒刃脚加固溶洞钻进溶洞填充物固结清孔达标等几个问题，才能确保成孔成桩质量。钢内护筒刃脚固结在般情况下，钢护筒下放之后，钢护筒周边很难恰好与岩面整合，加上岩面形状在溶蚀后复杂多变，护筒脚往往只有部分接触岩面，这些间隙仅由较为松散的角砾填充，若不加以固结，在冲钻进过程中会造成护筒脚漏砂，角砾流入孔内，继而造成河砂流入孔内，使桩孔与河水连通，造成严重事故，在漏水溶洞中钻进，极易引起漏水塌孔埋钻事故。在施工中可采取两种方法进行护筒脚的固结采用高压旋喷法在护筒刃脚与岩面周围用水泥浆把粗砂角砾风化岩层固结成个有定强度的整体采用在钢护筒刃脚范围内多次抛填块石膨润土块将膨润土加纯碱和水拌成块，用中长冲程进行冲压，反复多次用冲击钻头压实造壁，同时可以冲平参差不齐的岩面，反复多次冲击还可以避免在护筒脚产生偏孔或斜孔，留下质量隐患。当孔底平整且冲进速度下降至约时才可以向下冲钻进此过程般需台班，抛填块石最好按级配，以利于提高冲击力传递的压实成壁效率。整个过程需严格控制进尺。岩层冲钻进及溶洞处理鉴于桩基所处地质情况十分复杂，且溶洞顶底板倾斜破碎裂隙发肓，即便通过地质钻广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计孔等手段探测，已拥有较为详细的溶洞立体分布状况资料，仍很难准确把握基岩内溶洞具体情况。在冲进过程中应采取多种可靠措施防止出现下列情况冲击钻头掉入溶洞溶洞大量漏浆塌孔偏孔斜孔梅花孔的形成卡钻。在冲进过程中防止钻头掉入溶洞和卡钻事故发生，需操作人员认真谨慎，根据地质资料弄清楚溶洞的分布情况，在冲进至溶洞顶板上约时，应当分层抛填块石和粘土，反复冲进，严格控制冲程在左右且冲进时要打紧锤，即适当增加冲机刹车的时间提前量，以达到不打空锤和孔底不出现梅花孔为最佳原