预备费根据国家计委计投号规定，暂不计算。流动资金本项目流动资金需要量采取详细估算法，经过测算，达产年流动资金需要万元，企动资金万元。投资构成该工程项目总投资万元，其中固定资产投资万元，详见附表‚固定资产投资估算表‛，铺底流动资金估算为万元。资金筹措本项目总投资万元，其中固定资产万元，铺底流动资金万元，所需建设资金及新增铺底流动资金，由企业自筹。第十三章经济评价基础设计建设规模和计算期该项目计算期定为年，其中建设期为个月，经营期为年。达产期及达产系数本项目三至五年建成，第三年达到设计生产能力，第四年达到设计生产能力，第五年达到设计生产能力，第六年达到设计生产能力。劳动定员该项目定员人，其中管理人员人，生产人员和服务人员人。产品总成本费用计算原辅材料及动力原辅材料和动力价格均为到到厂价，达产后，正常生产年份原辅材料和动力年费用万元。工资及福利基金根据当地工资水平，生产人员工资及附加平均为元人月，新增生产人员人，年费用为万元。制造费用制造费用中新增折旧费根据新增固定资产原值和工业企业财务制度规定分类折旧年限计算，采用直线折旧法，折旧率建筑物为，设备为。制造费用中其它费用根据建设项目经济评价有关规定计算。其它制造费用包括修理费运输劳动保护及保险费用等。取固定资产原值，本项目其它年制造费用为万元。销售费用根据行业特点，销售费用以销售收入计取，新增年销售费用合计为万元。管理费用管理费用中无形资产及递延资产根据工业企业财务制度规定摊销年计算。无形资产及递延资产摊销分五年完成，年平均摊销万元，管理费用中管理人员工资办公费差旅费通讯费懂事会费接待费工会经费等其它费用根据本行业有关规定计算。测算结果为新增其它管理费用为万元。财务评价销售收入测算本项目主要收入为铁路转运费公路转运费铁路和公路集装箱转运费货物配送流通加工费储调费交易中心租金加油收费交易撮合佣金收入等。费率参照铁路港口及市现场调查资料进行测算。收入计算仓储收入元平方米月平方米月万元年交易中心租金元平方米月平方米月万元运费收入铁路转运费公路转运费铁路和公路集装箱转运费万元年会员费预计会员数按车辆拥有数计算会费元万元佣金交易额佣金比例佣金标准为万元年停车费预计日停车台次收费标准天数元天万元其它收入油站收入修理厂收入增值服务收入生活服务收入万元合计正常年份万元年盈利能力分析主要损益指标根据企业所得暂行条例有关规定，本项目所得税税率为，项目所得税后利润提取，用作企业赢余公益金公积金，其余部分为企业股利分配和未分配利润。根据损益表和固定资产投资估算表计算投资利润率年利润总额总投资正常年份新增投资年投资利润率为财务现金流量分析本项目全部投资财务现金流量分析结果如下序号指标名称单位全部投资备注所得税后所得税前内部收益率投资回受期静态年不含建设期以新投资新增年销售收入和费用计算，进行先进流量分析经测算，项目所得税前新增投资财务内部收益率为该项目财务上可行所得税投资回收期年不含建设期，该项目在计算期内投资能够收回。不确定性分析以营业负荷完成率表示盈亏平衡点计算如下式固定成本营业收入税金可变成本项目水电原辅材料消耗费用及销售管理费用为项目可变成本，其它部分为固定成本。由于建成初期应业负荷不同，故简称初期各年固定成本均不相同，按各年实际成本构成计算，以销售收入完成率表示盈亏平衡点为。见盈亏平衡图。财务评价结论通过静态与动态计算分析，可以看出该项目建成后，从新增销售收入利润总额及上缴税金来看，该项目经济效益是好。物流园区运营盈亏平衡图盈亏平衡点发生额经营成本营业收入税金可变成本固定成本财务‚三率期‛指标好于目前行业基准值，说明投资经济效益较好。从盈亏平衡分析来看，本项目具有很强抗风险能力。综上所述，该项目建成后，反映经济效益数据和经济效益指标都是好于行业平均值，因此本项目从财务上是可行。第十四章结论通过对本项目法人资格建设必要性市场分析建筑规模建设方案建设条件环境保护投资估算资金筹措经济效益初步分析等多方面进行研究与论证认为项目建设符合城市总体规划要求，建设目明确，建设规模及建设方案合理，建设条件具备，资金来源可靠。市工业开发区经济环境好，配套设施全，项目建设条件基本具备，项目建成，将改善长春市产业结构，增加宽城区财政收入，促进当地经济发展。展，有利于与国际接轨和参与国际竞争。建设条件优良，素有闽南金三角‚后花园‛之称。作为中国南方区域性城市之，交通便捷，鹰厦铁路漳龙梅铁路漳龙赣州铁路，降低成本，提高竞争力。物流园区建设对整合流通产业链提升流通业整体水平促进产业快速发展起着重要作用。创造良好投资环境从其他园区实践经验看，吸引企业和资金入园，提供优惠政策是方面提供适合企业发展优良园区环境基础设施物流系统是更为重要另方面。完备基础设施和物流系统支持能够使入园企业降低运营成本，增加企业效益，这会给企业带来实实在在好处，使企业获得更强综合竞争能力。通过园区物流配套基础建设完善吸引投资，改变过去仅依靠优惠政策吸引投资方式。从国外发达国家现代产业发展模式可以看出，发达国家在核心产业建设之前，相关物流产业设施以及其他相关配套设施就已经初具规模，使入驻周边园区企业大幅度增加对配套基础设施投入，缩短生产准备周期，降低物流成本。给企业和个人入住周边工业集中区商贸交易区，种养殖园区提供了物流保证。改善城市环境通过优化整合现有零散资源，发挥园区系统集散整合优势，采用统发展模式，以利于生产方便生活优化交通改善环境满足城市功能发展需要，有利于提高城市形象，成为城市功能重要组成部分。从各国和各城市实践来看，在转化过程中，物流园区重要性将会越来越清楚地显现出来，并且物流园区先进程度将直接影响城市进步发展速度。随着我国经济环境不断改善，物流作为城市功能重要组成部分已被大多数人所接受。因此，可以充分利用园区建设，将分散物流整合进园区内，重新定位城市功能，改善城市环境，树立个全新城市形象。报告编制依据原则和研究范围报告编制主要依据投资项目可行性研究指南建设项目经济评价方法与参数国家经贸委铁道部交通部信息产业部对外经贸合作部中国民航总局，国经贸运引号关于加快我国现代物流业发展若干意见全国物流标准年物流术语市城市总体规划市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要报告编制原则本报告以市场为向导，以提高企业经济为中心，发扬求实和创新精神，采用先进适用成熟现代物流新技术，降低运营成本，提高市场竞争能力。主体工程与环境保护安全和工业卫生同时考虑，减少污染，消除工厂生产对环境和职工健康危害。报告编制范围主要从以下几点对项目进行技术经济分析论证市场分析预测建设条件规模及方案论证工艺及设备技术方案环境保护及劳动安全投资估算及资金来源经济效益初步评价等。初步结论综合结论物流园区符合国家促进产业结构调整中鼓励类产业政策及市国民经济和社会发展效益双赢局面。总上所述，无论从企业自身发展，还是从促进地方经济建设方面考虑，都有必要实施该项目。第三章物流业现状及市场发展趋势物流需求预测依据物流园区物流量预测，是以当地及辐射范围内经济发展现状为基础，同时受当地物流供需状况影响。物流园区建设规模必须要适应当地及其服务区域经济发展水平，又要符合当地城市总体布局规划和市场建设需要。物流园区需求预测，既要有适度超前经济发展速度意识，有要符合经济发展实际状况，充分合理利用可用土地资源和便利集疏运条件，发挥其区位辐射优势。货运量发展不仅受起自身系统完善程度影响，而且与其他经济因素国际国内动态环境密切相关。通过建立数学模型，确定运输量与其自身系统及其他经济因素定位定量关系，预测运输量发展水平。为了使预测结果尽可能反映现实情况，需要对具体数学模型进行精度检测，以便互相检验使预测结果可靠性得以提高。根据目前掌握初步资料和数据，对物流园区需求仅仅做个初步展望，精确预测，需要在建设规划阶段经过详细调研和取证之后才能得出。决定物流需求经济发展和物流状况是全省八大重点矿产县市之，拥有丰富铁矿石灰石煤炭电力森林资源等。具有很好地缘优势，是福建西南几何意义上中心，与汕头深圳漳州厦门龙岩构成了西南地区物流网络体系。具有产业优势，机械化工轻纺竹木加工农副产品加工等产业为基础，同时发展电子医药生物等科技含量较高产品崛起有效地促进了全市物流业发展。物流基础设施不断完善。今年上半年，全市公路货物运输量万吨，同比增长，公路货物周转量万吨公里，同比增长航空货邮发运量吨，同比增长，货邮吞吐量吨，同比增长。良好发展条件使市物流企业不断发展壮大，以现代物流经营理念为企业运作指导思想企业初露头角。到今年上半年，全市在工商部门注册物总论项目概况项目名称迅邦物流园区建设地点市工业开发区建设规模占地亩,建筑面积平方米其中货仓平方米均指建筑面积,下同交易中心交易大厅平方米增值加工车间平方米车辆及设备维修中心平方米电子通讯卫星跟踪系统平方米办公及生活配套附属设施平方米另建集装箱堆场停车场及道路平方米及室外工程。建设期个月第期，个月第二期，个月第三期项目企业发展，满足市场需求物流园区项目是市确定重要基础设施建设项目之。该物流中心建成后，将推动以及整个海峡西岸经济区物流服务发展从而对这地区经济发展等都有重要意义，其建设必要性和迫切性是明显。建设物流园区是满足市经济发展对现代化物流服务需求客观需要，是我市物流企业与国际接轨，参与国际化竞争需要，也是市商贸发展以及完善全国物流网络需要。同时，建设物流园区有利于优化产业结构，增强经济竞争力有利于发挥交通枢纽作用，有利于改善生态环境。项目建设促进市经济持续发展描述市地理气候规划现有交通运输及现有物流状况待了解该项目属于无污染低能耗项目，长春市投资环境好，社会经济稳定，地方政府大力支持企业发展，该项目实施，必将产生企业效益和社会效益双赢局面。总上所述，无论从企业自身发展，还是从促进地方经济建设方面考虑，都有必要实施该项目。第三章物流业现状及市场发展趋势物流需求预测依据物流园区物流量预测，是以当地及辐射范围内经济发展现状为基础，同时受当地物流供需状况影响。物流园区建设规模必须要适应当地及其服务区域经济发展水平，又要符合当地城市总体布局规划和市场建设需要。物流园区需求预测，既要有适度超前经济发展速度意识，有要符合经济发展实际状况，充分合理利用可用土地资源和便利集疏运条件，发挥其区位辐射优势。货运量发展不仅受起自身系统完善程度影响，而且与其他经济因素国际国内动态环境密切相关。通过建立数学模型，确定运输量与其自身系统及其他经济因素定位定量关系，预测运输量发展水平。为了使预测结果尽可能反映现实情况，需要对具体数学模型进行精度检测，以便互相检验使预测结果可靠性得以提高。根据目前掌握初步资料和数据，对物流园区需求仅仅做个初步展望，精确预测，需要在建设规划阶段经过详细调研和取证之后才能得出。决定物流需求经济发展和物流状况是全省八大重点矿产县市之，拥有丰富铁矿石灰石煤炭电力森林资源等。具有