接合界面中心区域测量接口宽度。连接中心线长。连接中心线两个边缘，每个边具有长度，都被认为是边缘。其余部分长度在中间，被认为是中心区域。力学性能测试连接圆柱试样机械加工到直径为，以消除边缘效应。试样尺寸大约长，直径，作为相同尺寸接受体被装在个专门准备夹具中，如图所示，在位置控制模式下在万能试验机十字头以速度加载张力，使样品经历了沿接合界面纯剪切应力。最大负荷除以接合面积，目是计算剪切强度。对每个连接条件下测试三个试样，平均值被认为是剪切强度连接强度。扫描电子显微镜和能谱分析法在，下观察检测抛光金相试样结合界面。用背散射电子图像模式和二次电子图像模式研究微观结构。由点分析法，确定不同相。而且依靠行扫描来研究扩散过程。沿条长直线垂直到达接合界面并且保持连接中心线大约在中间，实施了对铜浓度变化线扫描。用背散射电子图像模式和二次电子图像模式，在下也进行了剪切测试试样断裂面研究。用确定呈现在断裂面上不同相。结果间和形成最初渐开线曲线。根据图中座标设定，形成最初渐开线曲线如图所示。图机架外形牙图座标设定图最初渐开线曲线形成过程图齿轮啮合和基圆现在，，和参数量，，和作为已知条件。在曲线和渐开线交点是，或者。因此曲率半径和压力角在渐开线交点处关系如下中文字出处选择固定参数研究齿轮牙侧面设计规则摘要科学技术和生产发展对齿轮传动有了更高要求，影响齿轮动态性能关键因素是齿轮牙侧面啮合形式。为了提高齿轮传动性能，种新被称着为齿轮在世纪发明出来。然而，对于这种特殊齿轮还有很多理论和实践上未知问题等待解决。本文进步研究这种新型齿轮设计准则并运用数学推理方法对齿轮牙侧面进行了分析。通过对齿轮牙侧面啮合形式影响参数讨论，说明了这种齿轮参数选择合理性，发展和加强了齿轮理论体系。这种对参数等研究最终是为了能够发明出现代耐久传动产品。关键词基本参数设计原理齿轮详细概括齿轮牙侧面介绍为了提高齿轮传动性能和满足些特殊要求，种新齿轮应运而生他被命名为为增加些优异方法。由于两个齿轮表面通常存在个接触点，所以当进行齿轮分析时，传统有限元分析就会出现问题。而本次研究，使用了三维多体接触分析程序齿轮系统详细有限元分析方法。具体分析模型如下图所示，它是个独特刚度模型，使用有效联系解决算法，并且结合了有限元素和接触理论。图行走装置中功率分流式行星齿轮装置有限元模型图是固定在电机房里因此，第二个行星环只绕自己轴旋转。静态分析是在个啮合周期第二个太阳齿轮，和所有应力水平不同情况下比较在同时间压力最大通常，个齿接触点是最高应力接触点。由此得出，最大主应力是在每个实例计算搜索附近齿根圆角区域依靠标准规范比较计算结果。图行星齿轮组装和拆分图示结果与讨论最大应力分布在不同啮合周期。因此，在个啮合周期中，有限元分析定义空心太阳齿轮弯曲应力是最大主应力。由此猜想，弯曲应力可能发生在齿根角处。下图给出了份快照最高最大主应力。其中，标准最大弯曲应力等于最大弯曲应力除以最大应力，且备份比率为和圆角半径为模块。其它些研究如也尝试过用有限元分析计算弯曲应力，但也仅仅只有两个或者三个轮齿创建模型。而在本次研究中，所有机械部件结构影响和真正接触条件也被加以考虑。图作用在空心太阳齿轮上最大应力轮缘厚度影响为了和备份比率影响比较，在备份比率为条件下所有最大弯曲应力计算都遵循标准化应力计算，具体见下图。由图可以得出，在备份比率，其中和裂纹尺寸，和分别是长度和部件厚度，为是个等于角度参数对于方向，当提到方向时，等于。在厚管半椭圆形外表面裂缝对于承受内部压力厚壁液压缸方程，用方程来计算整个管壁环向应力其中和是外和内半径分别为是半径，从到，是内部压力。外部压力值被假定为零。分别表示为和弯曲应力成分别获得其中最大值应力是在内侧面得到，，并在外侧面获得最小压力值，。根据所述关于圆柱形容器外部半椭圆形表面裂纹处理方法，来评估应力强度因子其中那里应力分量，通过拟合确定应力来决定，表示为总结在这项工作中，个大经冷拉和消除应力液压缸管件实验活动，可以估计在无损检测临界值下表面缺陷分布。几个疲劳裂纹扩展试验结果表明，裂纹增长随机性主要决定于分散临界值。基于对上述实验观察，为了在存在表面缺陷并承受变幅载荷条件下，来评估管状机械部件可靠性，以概率断裂力学方法为基础随机变量模型已被开发。通过对实实在在土方机械液压缸载荷谱进行测量，获得失效几率，正与简