本市工业旅游项目在定地域内具有定独特性稀缺性和垄断性。本项目自然资源吸引力较强，可观赏性较佳。本市工业旅游资源具有定神秘性，能较好满足游客猎奇体验心理需求。深厚工业旅游资源使本项目具有良好旅游业在本市地区国民经济中地位。通过本项目建设，将增加本市税收提高就业率。本项目建成后，旅游业属于劳动密集型产业，将从本市本地招收大量劳动力经过陪训以后进入服务行业，必将提高本市劳动就业率。旅游业开发建成也将为本市市提供稳定税源。旅游客源市场分析概述消费者需求是市场原始动力，消费需求变动也是调整产品市场战略和经营策略驱使和依据。所以寻找最有针对性需求细分市场，研究它变动规律，预测它趋势，用以指导项目市场定位和产品定位，为制定经营战略提供参考，将是着手本项目第课，这也是此文本主要任务和目标。周边出游市场概述国际国内旅游业发展现状及趋势国际旅游产业年以来，世界旅游业遭受了系列事件冲击，增长脚步有放缓趋势，但增长潜力仍然巨大。据世界旅游组织统计，年全球旅游收入达到,亿美元，到年国际游客数量可望达到亿人次。各国发展旅游业事实证明，旅游业已经成为推动经济增长主要力量，据测算，旅游业直接收入每增长元，相关行业收入便能增长元。另外其在增加附加值社会财富和就业机会方面也发挥了巨大作用。国内旅游产业度假旅游乃是大势所趋目前，我国旅游业要登上新台阶，首要就是推出新代旅游产列入国家西部大开发战略大小兴安岭林区生态保护与经济转型规划资源型城市规划黑龙江北国特色旅游开发区规划黑龙江省主体功能区规划等多项规划中，先后投资建设了黑龙江流域博物馆名山岛树上化抗联文化俄犹文化垦荒文化知青文化等等，具有深厚文化底蕴区域内自然生态条件良好，野生动植物和旅游资源类型较为丰富，自然景观质量优良，波光山影秀美，年四季景色迷人，千姿百态，各具特色。自然旅游资源与人文旅游资源并重，是以界江峡谷森林冰雪湿地人文历史为依托生态旅游佳地。森林公园内规划有名山旅游区太平沟休闲度假区延兴岛旅游区兴东道台府旅游区和兴龙峡谷旅游风景区五个界江旅游节点。在沿江规划带上有黑龙江省重点打造旅游名镇名山镇，名山岛国家级旅游景区。近几年，萝北县围绕界江旅游重点开发了嘉荫萝北森林界江探秘风情水陆循环线路两峡岛旅游线路，全力打造龙江三峡小兴安岭兴龙峡谷和名山旅游景区。投资建设了黑龙江流域博物馆名山岛树上人家江上浴场界江国际酒店太平沟接待中心等旅游景点和旅游接待设施，成立了萝北旅游发展总公司，下设旅游车船公司旅游产品开发公司界江国旅界江大酒店等企业。几年来，萝北旅游人数和旅游收入，以年均超过速度增长。为提升萝北旅游产业知名度和人气，几年来，在全力开发萝北界江旅游资源同时，直不间断对萝北界江旅游资源进行宣介。在近几年哈洽会在唐山作短暂停留流动人口，也是产生定资源目标客户。奥运经济带来目标游客群奥运申办成功最大获益者显然是旅游。据专家预测,年，国际旅游人数将达到万人，旅游外汇收入亿美元，比年增长，对全国旅游增长拉动可速公路四通八达打网港岛旅游开发区位于渤海湾北岸，紧临京唐港。京唐港对外交通条件良好，交通网络以高速公路为主，京津唐高速公路与天津北京唐山相接，唐秦沿海公路京沈高速与秦皇岛相连。自驾车游客车从唐山到打网岗岛只需多分钟车程，从北京到海港开发区约需小时，从天津到开发区需要小时。平均比到达秦皇岛近约半小时车程。每日有唐山京唐港高速客车，如乘坐火车或其他交通工具到唐山再换乘高客到达旅游区也十分方便。客运能力将全面提高京唐港公路客运站已列入河北省十五规划，项目现已开始动工兴建。预计年底正式运行。届时将开通京唐港至北京京唐港至天津京唐港至唐山京唐港至秦皇岛京唐港至沈阳等地高速客车。铁路海运将构筑全方位交通架构坨港铁路将京唐港与国家干线京山铁路相接。京唐港距天津新港海里，距秦皇岛海里。近期，京唐港至大连游轮也即将通行。这样，由东北方向来游客既有方便海上交通，又能享受便捷陆路交通附海港开发区交通图唐山市旅游业发展规划纲要旅游交通规划中提出积极培育并尽可能在年内开通京唐岗到大连烟台上海等地航运客船。旅游线路更为方便游客在区域性旅游线路上，唐山市旅游局已等旅游活动，营造“春天踏青夏天纳荫秋天尝鲜冬天观景”季节特色风情游研究开发具有浓郁乡情乡味“海字号”产品，满足人们临海垂钓就地尝鲜旅游购物露营野炊等多方面需求，实现海洋与旅游有机统和完，通过品牌推广，把它建设成深圳市旅游名牌，进步延展到全国，冲向国际。二深圳龙岗区旅游发展总体规划摘录以旅游资源文化内涵为主线，以深圳香港为核心珠三角都市圈为动力源，形成以中心城大鹏布吉为三个旅游发展极，以机荷高速水官高速深惠公路为轴线生态民俗观光带，以盐坝高速惠盐高速为轴线山地生态休闲景观带以坪葵公路坪西快速干道为轴线滨海休闲度假景观带“三角形”空间格局，在此基础上形成四大旅游文化景观区，即东部海洋文化与历史文化景观区北部客家文化与生态农业景观区西部商贸文化与休闲娱乐景观区南部山地生态与休闲旅游景观区。东部海洋文化与历史文化景观区，开发定位为国际滨海度假胜地。重点开发西冲国际会议度假区七娘山国家地质公园东冲度假海岸公园金沙湾海上运动俱乐部大鹏所城等景区。三大鹏半岛保护与发展管理规定摘录级建设控制区西冲片区东冲片区鹅公湾洋筹湾片区以及桔钓沙片深圳市金联和旅游服务有限公司区可开发建设区域。级建设控制区除可以发展海洋高端休闲类特色旅游业高端会议展览业以及符合规划原村民非商品住宅外，禁止其它开发建设。深圳市金联和不继续营运。二十车辆在营运途中发生故障不能行使时，应向乘客说明，停止计价，请乘客等候并及时检修排除故障，短时间不能排除故障，协助乘客换乘其他车辆，并按中止营运时计价表显示金额收费。第六条收车后工作保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超