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rar (毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:31

《(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....直齿圆柱齿轮仅用于档和倒档。与直齿圆柱齿轮相比,斜齿圆柱齿轮有使用寿命长运转平稳工作噪声低等优点,所以本设计倒挡选用直齿轮,其他挡选用斜齿轮。换挡机构变速器换档机构有直齿滑动齿轮啮合套和同步器换档三种形式。采用轴向滑动直齿齿轮换档,会在轮齿端面产生冲击......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....实现对变速器传动比的实时控制,使发动机工作在最佳状态。将变速器智能化,并且普及到大众化的汽车上。这样的汽车可以依据驾车者的性情路面的状况车身的负荷乃至周边环境等多种因素,挑选最适合的功能,实现智能化驾驶,以充分发挥车辆的性能,降低油耗,确保安全。变速器的发展使汽车好像有了人的智慧它根据外界路面的变化,经过计算......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....但仍然得到广泛应用。利用同步器或啮合套换挡,其换档行程要比滑动齿轮换挡行程小。通过比较本设计所有挡选用同步器换档。典型的操纵机构及其互锁装置图.为典型的操纵机构图定位装置的作用是将被啮合件保持在定位置上,并防止自动啮合和分离,般采用弹簧和钢球式机构。互锁装置是保证移动变速叉轴时,其他变速叉轴互被锁住......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....除此之外,变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小制造成本低维修方便等要求。.变速器传动机构布置方案倒档布置方案图.为常见的倒档布置方案。图.方案的优点是倒档利用了档齿轮,缩短了中间轴的长度。但换档时有两对齿轮同时进入啮合,使换档困难。图.方案能获得较大的倒档传动比,缺点是换档程序不合理。图.方案对.的缺点做了修改。图......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....随着科技的发展和汽车工业的不断向前进步,汽车自动变速器会越来越多的得到使用。第章传动方案及零部件结构分析变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步爬坡转弯加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有倒档,使汽车获得倒退行驶能力。变速器设有空档......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....是汽车上用得最广泛的种机构,互锁销和顶销装在变速叉轴之间,用销子的长度和凹槽来保证互锁。图.,为空档位置,此时任叉轴可自由移动。图.,为叉轴在工作位置,而其他叉轴被锁住。图.互锁销式工作原理摆动锁块式图.为摆动锁块式互锁机构工作示意图,锁块用同心轴螺钉安装在壳体上,并可绕螺钉轴线自由转动,操纵杆的拨头置于锁块槽内......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并伴随着噪声。因此,除档倒档外已很少使用。常啮合齿轮可用移动啮合套换档。因承受换档冲击载荷的接合齿齿数多,啮合套不会过早被损坏,但不能消除换档冲击。目前这种换档方法只在些要求不高的挡位及重型货车变速器上应用。使用同步器能保证换挡迅速无冲击无噪声,而与操作技术的熟练程度无关,从而提高了汽车的加速性燃油经济性和行驶安全性。同上述两种换挡方法比较......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“......变速器的基本设计要求变速器在汽车底盘中具有很重要的作用,它的好坏直接决定汽车的使用寿命和经济性,因此变速器的设计必须满足以下要求保证汽车有必要的动力性和经济性设置空档,用来切断发动机的动力传输设置倒档,使汽车能倒退行驶设置动力输出装置换档迅速省力方便工作可靠......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....将其齿宽加长。图.所示方案适用于全部齿轮副均为常啮合的齿轮,档换更为轻便。为了缩短变速器轴向长度,倒档传动采用图.所示方案。缺点是倒档各用根变速器拨叉轴,使变速器上盖中的操纵机构复杂些。本设计结合实际车型,在给定的任务书中已经确定是中间轴式变速器,全部齿轮为常啮合齿轮,所以综合考虑,本身设计选择图.形式进行设计。图......”

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(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸) (图纸) A0-变速器下壳体.dwg

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(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸) (论文) 说明书.doc

(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图01(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图02(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图03(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图04(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图05(毕设全套)轻型货车变速器设计(含CAD图纸)CAD截图06
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