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《（定稿）JHMB14型绞车设计（全套下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其卷筒直径都是根据预先规定的卷筒直径与钢绳绳直径的比值确定的。因为，绳中产生的弯曲应力直接与卷筒直径，钢丝绳直径以及钢绳结构有关。弯曲应力为式中钢丝绳弹性模数卷筒直径钢丝直径与钢绳结构有关的系数。显然，为降低弯曲应力，在钢丝绳直径以及其材料确定后，增大卷筒直径对于提高钢丝绳寿命是很有益的。回柱绞车虽属于钢绳缠绕式机械，但钢绳的主要作用，不是牵引载荷不断地运动，而是作为个弹性杆，将卷筒的圆周拉力作用在支柱上，而且回柱时只有几秒钟。因此，钢绳不需要连续不断地往卷筒上缠绕，钢绳的主要破断形式不是疲劳断丝，国外对值也没有明确规定。为确保安全，有不因为这个比值选的过大而增加机体，建议选用所以选择卷筒直径为毫米，满足要求。各类零件的设计和强度计算.引言根据设计方案提供的技术规格和设计参数，并且提供了绞车的总体设计方案。通过设计计算，确定了以蜗轮蜗杆减速器以及两极齿轮减速和调速机构的各部分结构尺寸......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如果绳速过大，必然产生较大的动力载荷。其结果是支柱破损率增大，并且由此引起包括绳速在内的机件的摔坏。电动机额定功率合理地确定电动机的功率，即可以充分发挥电动机的能力，又可以节约电能。为此需要研究回柱放顶作业过程的负载特性，明确电动机的工作制度。钢绳拴在支柱上，电动机启动后带动钢绳，此时钢丝为松弛状态，经段空载运行后拉力值将直线上升此时钢丝绳已被拉紧，已致达到将在顶板压力作用下的支柱撤下来的最大值，此时电动机可能出现瞬时过载，随后拖动支柱段距离，电动机停车，个回柱循环至此结束，有回柱工做些必要的辅助工作后，开始下个循环，如此反复。可以看出电动机属于带启动的断续周期性的工作方式。每个工作周期，包括段启动时间，段极短的超负载运转时间以及段停车断电时间。观其运行特性，可以认为是断续周期性负载。但根据井下工作特点，为扩大其使用范围，此处并不按断续周期性工作方式选择电动机，而是按连续工作制选取......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....齿轮的计算和强度校核选用齿轮的原因是因为单级蜗杆达不到的传动比，这样在蜗轮蜗杆减速后选用两级齿轮减速因为齿轮传动工作可靠，使用寿命长，瞬时传动比为常数传动效率高，结构紧凑和速度使用范围很广，因此这样的传动比较平稳而且承载能力比较高。选用的齿形为直齿圆柱齿轮。级齿轮的设计与计算材料的选取小齿轮选取采用调质处理后硬度为大齿轮选取硬度为大小齿轮都选取具有较高的热处理要求。齿面接触疲劳强度计算和校验初步计算转矩的计算齿宽系数由表.应为其为悬臂装置由于其硬度小于属于软齿面.接触疲劳极限由图.许用接触疲劳极限值的选取由表.得初步计算小齿轮直径.初选齿宽.齿轮强度校核计算圆周速度精度等级的选取，由表.由于小于，取级等级齿数和模数，初选小齿数取模数取取使用系数由表动载荷系数由图.由于精度等级为级，圆周速度为齿间载荷分配系数由表.求得.齿向载荷分布系数由表载荷系数.弹性系数由表.得.节点区域系数由图.得.接触最小安全系数由表......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....钢绳的结构越复杂，绳中钢丝数越多，则有捻制所造成的破断拉力损失越大。回柱绞车选用钢绳为型，其换算系数为整条钢绳破断拉力钢丝破断拉力总和在式中，取钢丝绳在卷筒最内层静拉力，因为，在回柱过程中，可能出现最大静拉力是在最内层此拉力远大于标准中规定的额定拉力。此拉力可由下式求得式中电动机额定功率，千瓦查样本值传动总效率卷筒最内层钢丝绳速度米秒电动机过载系数。因为所以式中最外层绳速，米秒卷筒直径，米在卷筒缠绕层是所增加的缠绕直径。般取.钢绳直径在卷筒上缠绕层数。则卷筒最内层转速为钢绳在最内层的拉力整条钢绳破断拉力整条钢绳破断拉力钢丝破断拉力总和回柱绞车设计计算安全系数由下式求得整条钢绳破断拉力钢绳在卷筒最内层拉力.所以是合格的。按上式计算的整条钢绳破断拉力与钢绳在卷筒最内层缠绕时的静压力，代入式便得计算安全系数，若其值大于许用安全系数.，则所选用的钢丝绳就是安全的......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....通过钢绳把拉力传递到支柱上。作为钢绳名义来历，他必须是包括最外层和最内层在内的各层钢绳必须具有的最小拉力值。显然，旦电动机功率以及机械的结构确定后，以最外层拉力最小。因此把最外层拉力定为回柱绞车的名义拉力是合理的。如果以中间层或者最内层拉力定位名义拉力进行绞车设计，将导致外层拉力小于绞车名义拉力。显然这是不合理的。因此这部绞车的钢绳最外层拉力为。钢绳绳速因为钢绳在绞车卷筒上为多层缠绕，钢丝绳的并不是恒定不变的，而是随着缠绕层数的增加而增大。为了与钢丝绳拉力相适应，应以最外层速度作为绞车钢绳的名义速度.米秒。钢绳速度是影响回柱放顶作业生产率的主要因素之，回柱放顶作业时间长，则影响正规循环，延缓回柱放顶时间，顶板压力大，给回柱绞车增加困难。但是，回柱生产率不仅仅决定于钢绳速度。因为，在回柱放顶作业过程中，大量是辅助作业时间。因此，回柱放顶作业的组织工作与操作熟练程度等同样起着重要的作用。另外......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....求矿用小绞车在工作能力，工作效率，节能，使用寿命方面得到应有的改进，尽快克服目前调度绞车牵引力小，回柱绞车双速牵引快速回绳，用行星齿轮减速器替代效率极低的球面蜗轮副减速器。并要求具有“机多用”的功能，简化矿用小绞车设备的生产，管理和维护，减少投资费用，使矿用小绞车尽早实现统化，系类化，标准化。回柱绞车主要性能参数的确定钢绳拉力在顶板压力作用下，究竟需要多大拉力才能回柱放顶，目前还没有完整的计算力理论。这是因为在回采过程中影响顶板压力的因素颇为复杂。般情况下是靠实践经验来掌握回柱放顶周期，并制定包括放顶的步矩和时间在内的合理作业的正规循环。般来说，顶板悬露的时间短，则其压力小容易控制顶板。反之，则打乱了正规循环作业，顶板悬露时间长，则压力大，支柱受力也大。国内回柱绞车参数系类标准中规定，钢绳拉力有三档即，吨，吨，吨。但是，对钢绳拉力的涵义，国内生产厂家各持说，产品设计方法很不统......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....另外，安全系数是以电动机过载时的出力经计算求得的，已偏于安全。因此，取.则许用安全系数等于.所确定的许用安全系数与提升设备主钢绳安全系数相比，似乎偏低，这可能引起人们的担心。但应但看到，目前国内外钢绳钢绳计算理论尚不完善。对于提升钢绳，实际上计算时仅仅注意到钢绳的静载荷绳重与终端载荷，而钢绳中产生的动载荷是用增大安全系数来抵偿。因此，安全系数选择比较大。其实也是个约略的数值，不能钢绳中发生的实际过程。而回柱绞车钢绳拉力般属于静拉力，因此，钢绳工作时仍然是安全的。回柱绞车设计计算安全系数由下式求得整条钢绳破断拉力钢绳在卷筒最内层拉力式中取钢绳整条破断拉力，这是因为钢绳的钢丝破断拉力总和与钢绳破断拉力并不相等，后者小于前者。下面以换算系数表示两者之间的关系。钢绳破断拉力总和整条钢丝绳破断拉力钢绳破断拉力总和对于各种结构的钢绳，换算系数是不同的。它与绳股内钢丝间接触形式点，线，面......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....总工作时间的计算应力循环次数接触寿命系数由图.得.取.取许用接触应力验算.因为或者合格确定传动主要尺寸.因为小齿轮的齿宽大于大齿轮毫米左右所以取齿根弯曲疲劳强度验算重合度系数齿间载荷分布系数.齿向载荷分布系数由图.可知.载荷系数.齿形系数由图.应力修正系数由图.弯曲疲劳极限由图.弯曲最小安全系数自取.应力循环次数弯曲寿命系数由图.得.尺寸系数由图.得.许用弯曲应力弯曲应力验算.因为б合格.因为б合格.二级齿轮的设计与计算材料的选取小齿轮选取采用调质处理后硬度为大齿轮选取硬度为大小齿轮都选取具有较高的热处理要求。齿面接触疲劳强度计算和校验初步计算转矩的计算齿宽系数由表.应为其为悬臂装置.接触疲劳极限由图.许用接触疲劳极限值的选取由表.得初步计算小齿轮直径.取初选齿宽.齿轮强度校核计算圆周速度精度等级的选取由表.由于小于取级等级齿数和模数初选小齿数取模数取.取使用系数由表钢绳制造工艺是成熟的，其材质可靠，因此......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在按此计算值求得电动机的额定容量。电动机瞬时过载容量表示电动机处于发热状态中，并能在极短的时间内保证瞬时过载功率而不致破坏其运转的正常条件。。.结构我国及国外的调度绞车大多数采用行星齿轮传动，其传动系统结构简单，使用维修方便。但由于其牵引力较小，特别是上下山的工作情况下很难实现较大设备的搬运工作。还有苏联的产品比我国同等规格的产品要小。例如苏联规定，国家标准规定的调度绞车的轴向尺寸不大于，而我国现有的牵引力.以上的产品轴向尺寸均远远大于以上。回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率极低，般只有.左右，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱绞车回绳速度和工作牵引速度相同，不论绞车用于回柱放顶，还是搬运设备，工作效率太低。随着采煤机械化的发展，综采设备的频繁搬迁，又由于回柱绞车搬运，工作时间长占用人工多......”。