（全日制本科毕设）越野车液压主动悬架系统设计（全套图纸CAD哟）㊣精品文档值得下载

《（全日制本科毕设）越野车液压主动悬架系统设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....对流量进行连续的控制，因此而使高速开关阀成为种有前途的数字阀。虽然普通的电磁阀也具有同样的开关数字特征，但普通电磁阀的响应时间较慢，常在几十毫秒级。由分析知，开关原件的响应速度直接影响系统的控制性和稳定性。响应速度越快，稳定性越好，控制精度也越高。因此普通的电磁开关阀并不适宜于作为控制的元件。高速开关阀按工作的位置数目及通数可分为三位四通......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....从而确定了自动液压调节阻尼调节机构的系统设计。第章悬架刚度调节机构设计在部分小轿车越野汽车和大型豪华客车上的电子控制悬架系统中，每个车轮上都采用了空气弹簧和普通减震器。改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力实际上是改变空气的密度，即可改变空气弹簧悬架的刚度。根据空气弹簧和普通减震器改变悬架刚度的原理，设计液压式悬架刚度调节的调节机构......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....流量稳定性与油液的性质和节流口的结构都有关。表面上看只要把节流口关得足够小，便能得到任意小的流量。但是油中不可避免有脏物，节流口开得太小就容易被脏物堵住，使通过节流口的流量不稳定。产生堵塞的主要原因是油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质沥青炭渣等污物堆积在节流缝隙处由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....用来测量车身与车桥的相对高度，其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息，同时还用于车高的自动调节。.高速开关阀的设计高速开关阀早期主要应用在些要求快速操作的液压系统中。其后，由于其数字化的特征在计算机控制的液压系统中受到重视。高速开关阀于脉宽调节控制结合后，人们发现只要控制脉冲的宽度......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....压电晶体工作时无噪音，工作可靠性及稳定性好，易于实现微型化，尤其是他的响应非常快，可达到千赫兹，分辨率非常高，可达，可获得极高的位移精密度,外形如图。设计有多层压电晶体的叠合元件左右分别施加电压时，阀芯被驱动，阀芯带着阀体左右移动来控制油液。.本章小节本章主要介绍了阻尼调节机构的组成及工作原理，节流阀，高速开关阀的设计与外部尺寸......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而以二位二通最常见。按电机械转换装置可分为螺管电磁铁式，盘式电磁铁式，力矩马达和压电晶体式等多种。按阀芯的结构形式可分为圆柱滑阀式，球阀式，锥阀式和喷嘴挡板式。图.压电晶体式高速开关阀阀杆阀体电磁线圈压电晶体叠合元件压电晶体式告诉开关阀压电晶体是种利用在压电材料上施加定的电压，电压材料会产生相对应的变形......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....通过转向盘转角信号间接地把汽车转向程度快慢大小的信息送给微机加速度传感器实际上是与油门踏板连接的节气门动作传感器，将加速动作信号送给微机制动压力传感器安装于制动管路中，当制动时，它向微机发送个阶跃信号，表示制动，使微机产生并输出抑制“点头”的信号车速传感器安装于车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积吸附物增长到定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成流量的脉动阀口压差较大时容易产生堵塞现象。.传感器的选择根据控制工程经验，检测元件的精度必须高于控制系统控制精度的倍以上，其响应速度则为系统频宽的倍以上......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....液压缸代替普通减震器，通过空气压缩机的供气及蓄能器的排气改变蓄能器内压缩空气的压力，进而改变悬架的刚度。刚度调节机构由电控装置动力源电液伺服阀空气压缩机蓄能器油液作动器液压缸车身位置传感器电磁阀等组成。.悬架刚度的自动调节车身刚度调节机构系统设计，如图.所示。图......”。