（答辩稿）基于有限元分析的汽车万向传动装置设计（CAD图纸+DOC论文）㊣精品文档值得下载

《（答辩稿）基于有限元分析的汽车万向传动装置设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....主要适用于谐振器振荡器以及其他电子材料的结构动态分析。流体动态分析中的流体单元能进行流体动态分析，分析类型可以为瞬态和稳态。分析结果可以是每个节点的压力和流过每个节点的流率。并且可以利用后处理功能产生压力流率和温度分析的图形显示。与接口的创建利用对结构进行有限元分析时，通常需要将建立的三维模型，导入中进行分析。所以需要将三维实体模型通过专用的模型数据转换接口导入到中，与之间的接口技术常用的有以下两种与集成接口在默认的情况下是不能直接对中的或文件进行直接转换的,必须通过以下对设置连接过程进行激活模块鼠标点击“开始程序.”,出现如下图.的对话框,选择如下选项,单机。图.设置连接过程完成后提示已在自己的安装目录中成功生成.文件,如下图.所示,记完下.的路径。在接下来出现的对话框中“”选项后输入的起始安装路径如“.”“提示在目录下建立了个.文件。之后选取退出，在弹出的对话框选择是。图.的起始安装路径点击确定完成配置,运行,工具菜单后面出现了.,说明连接成功了。运行打开零件三维模型图，点击.下的按钮如下图.所示，则模型自动导入到中，此时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....万向节可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节是靠零件的铰链式传递动力，又分为不等速万向节准等速万向节和等速万向节挠性万向节是靠弹性零件传递动力的，具有缓冲减震作用。现在汽车万向传动装置般是由万向节传动轴和中间支撑组成。主要用于工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。般万向节由十字轴十字轴承凸缘叉及轴向定位件和橡胶密封件等组成。在年后,传动轴的产量达到数以万计。年主要由于汽车工业的增长，生产了三千五百万套虎克万向节传动轴，亿二千万套等速万向节传动轴，亿三枢轴式万向节传动轴。在国内，近年来随着我国汽车业的高速发展，带动我国汽车传动轴需求持续大幅增长。年中国汽车传动轴的需求已经突破万根，产值达到亿。年汽车销量达到万两，而作为汽车零部件的汽车传动轴需求量也接近万套，产值达到亿元。倒年我国汽车传动轴总销售额达到亿之多，因次国内也出现批传动轴制造的厂家。但产品的性能与国外相比仍有相当大的差距......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....基于特征是个采用参数化设计基于特征的实体模型系统。在设计过程中，采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型。正是因为这个特征，用户可以随时对这些特征作出合理的修改和调整。这功能特性给工程设计人员提供了前所未有的简易和灵活。参数化设计在中，配合单数据库，所有在设计过程中所使用的尺寸都保存在数据库中，修改模型和工程图不再繁琐。设计人员只需要更改三维零件的尺寸，则二维工程图三维装配图模具等就会依照零件修改过的尺寸作出相应变化，避免了人为修改出现的疏漏情况。参数化设计还使得设计人员可以利用强大的数学运算方式，建立各尺寸的关系式，使得零件的设计更加简捷。利用进行三维建模是个基于特征的三维建模软件，它不同于等二维制图软件，也不同于注重模型效果的三维制图软件等，注重于对三维实体的精确建模，包含了产品模型的体积面积重心重量惯性大小等。中零件模型的构造是由各种特征来生成的，零件的设计过程就是特征的累积过程。十字轴的创建般零件可以使用拉伸或旋转创建，本设计使用拉伸创建。第步草绘模型新建零件输入文件名取消缺省选择进入零件模式。拉伸放置进入草绘草绘二维模型......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....与静力分析不同，动力分析要考虑随时间变化的力载荷以及它对阻尼和惯性的影响。可进行结构动态分析的类型包括瞬时动力分析模态分析谐波响应分析及随机振动响应分析。结构非线性分析结构非线性问题包括材料非线性几何非线性和单元非线性三种。程序可以求解静态和瞬态非非线性问题。结构屈服分析屈服分析是用来确定结构失稳的载荷大小与在特定的载荷下结构是否失稳的问题。中的稳定性分析主要分为线性分析和非线性分析两种。热力学分析可处理热传递的三种基本类型传到对流和辐射。热传递的三种基本类型均可以进行稳态和瞬态线性和非线性分析。热分析还可以进行模拟材料固化和熔解过程分析，以及模拟热与结构应力之间的耦合问题的分析。电磁场分析主要用于电磁场问题的分析，如电感电容此能量密度涡流电场分布磁力分分布力运动效应电路和能量损失等。声场分析声场分析主要用来研究主流体气体液体等介质中的传播问题以及在流体介质中的固态结构的动态响应特性。压电分析压电分析主要可以进行静态分析模态分析瞬态分析和谐波响应分析等......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....传统的分析方法，般都是首先通过轴传递的最大转矩，计算出轴的最小直径然后通过计算作用在轴上的载荷不同断面上的转矩轴向力和弯矩，利用解析法或图解法确定轴不同位置的支反力，最后利用传统的计算公式进行强度校核，确定安全系数。如果安全系数小于许用安全系数，还要进行疲劳强度计算。此过程计算繁杂，反复性强，而且可靠性差，很可能因为计算误差，造成由于传动轴强度不够而引发的轴裂轴断事故。因此，研究种新的准确快捷的强度分析方法迫在眉睫。软件作为种广泛应用软件，应用有限元法对结构进行静力学动力学热力学和电磁学等多种分析。通过软件的应用，可以大大缩短轴类零件的设计周期，从而减少设计成本，并有利于多种型号产品的开发。.课题的国内研究现状万向传动装置最早出现于年，在大教堂时钟机构中的万向节传动轴。年万向节诞生，后来被人们叫做虎克万向节，也就是十字轴万向节。紧接着在年研制出的双联式虎克万向节，消除了单个虎克万向节传递的不等速性，并于用于汽车转向轮。在上世纪初，虎克万向节和传动轴，以及后来的等速万向节和传动轴在机械工程和汽车工业的发展中起到了极其重要的作用。现在......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....点击下的，则模型导入成功。图.导入界面通过.格式文件导入首先,在环境下建立好零件模型或者完成零部件的装配,然后,选择主菜单文件下的保存副本子菜单,弹出保存副本对话框后,文件类型选择.,在新名称框内为模型输入新名称,点击确定按钮会弹出输出对话框,在输出对话框中可以设置输出图元的类型参考坐标系以及文件结构。输出基于有限元分析的汽车万向传动装置设计摘要基于,有限元分析,汽车,万向,传动,装置,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.课题研究的目的意义万向传动装置是汽车传动系中的重要总成，它直接与变速器和驱动桥相联系，用来实现对传动系的动力传递。课题研究对象是后轮驱动广泛应用的十字轴式万向传动装置，主要零件包括传动轴万向节支撑装置等，这些关键零部件的设计对整个万向传动装置性能具有很大的影响。万向节传动应适应所联两轴的夹角及相对位置在定范围内的不断变化且能可靠而稳定地传递动力，保证所联两轴能等速旋转，且由于万向节夹角而产生的附加载荷振动及噪声应在允许范围内，在使用车速范围内不应产生共振现象。此外，万向节传动还要求传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....包括简单的静态分析和复杂的非线性的模态分析，可用来求结构流体电力电磁场及碰撞等问题的解答。它包含了预处理解决程序以及后处理和优化等模块，将有限元分析计算机图形学和优化技术相结合，已成为解决现代工程学问题必不可少的有力工具。公司是有美国匹兹堡大学力学系教授有限元法的权威著名力学专家博士于年创建而发展起来的，其总部位于宾夕法尼亚洲的匹兹堡市，目前是世界行业最大的公司之。软件的最初版本与今天的版本相比有很大不同，最初版本仅仅提供了热分析及线性结构分析功能世纪年代末，图形技术和交互操作方式应用到了中，使得的使用进入了个全新的阶段。经过多年的发展，如今的软件更加趋于完善，功能更强大，使用也更加方便。是个通用的有限元分析软件，它具有多种多样的分析能力，从简单的线性静态分析到复杂的非线性动态分析。而且，还具有产品的优化设计。软件能够提供分析类型如下结构静力分析用来求解外载荷引起的位移应力和力。静力分析很适合求解惯性和阻尼对结构影响不显著的问题。程序中的静力分析不仅可以进行线性分析，而且可以进行非线性分析，如塑性蠕变膨胀大变形大应变及接触问题的分析......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....点击确定，如图.所示。第二步输入拉伸尺寸拉伸特征，确定无误后确定拉伸。效果如图.所示。图.十字轴块的草绘图形图.拉伸后的效果图第三步用拉伸和镜像命令实现十字轴轴径的创建。如图.所示。万向节叉的创建按上述方法建三维模型如图.所示。图.万向节叉三维效果图图.十字轴三维效果图主传动轴和中间传动轴花键套筒轴的创建三维模型如图.和.所示。图.主传动轴三维效果图图.中间传动轴套轴三维效果图中间传动轴花键轴和法兰盘的创建三维模型如图.和.所示。图.中间传动轴花键轴三维效果图图.法兰盘三维效果图.基于的有限元模型生成有限元分析软件的简介是种应用广泛的通用有限元工程的分析软件。功能完备的预处理器和后处理器又称预处理模块和后处理模块使易学易用，强大的图形处理能力以及得心应手实用工具使得使用者轻松愉快，奇特的多平台解决方案使用户物尽其用，且有多种平台支持和异种异构网络浮动能力，各种硬件平台数据库兼容，使其功能致，界面统。目前，已经广泛应用于核工业铁道石油化工航空航天机械制造能源汽车交通国防军工电子土木工程造船生物医学轻工地矿水利日用家电等工业及科学研究......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而国外公司对驱动轴和传动轴的技术规定达款之多，其中严格规定驱动半轴总成和传动轴总成的振动频率，目的是避免和发动机轮胎以及其他传动系部件发生共振，从而更加全面合理地设计汽车底盘零件供应商，易随意组合中心固定型等速万向节和伸缩型等速万向节，从而造成总成的失衡，使汽车产生异常振动，出现异响。对于创立自主知识产权的汽车厂家来说，造出流汽车仍有很长的路要走。.汽车万向传动装置设计主要内容与设计思路课题研究对象是后轮驱动广泛应用的十字轴式万向传动装置，主要零件包括传动轴万向节支撑装置等，这些关键零部件的设计对整个万向传动装置性能具有很大的影响。采用有限元技术研究这些关键零部件的静力学特性，对其结构进行优化设计，是非常重要和必须的。在此基础上，再进行万向传动装置设计不但可以获得最佳的万向传动装置基本参数，还可以大大缩短万向传动装置总成开发周期降低开发费用，提高设计质量，保证其设计的精确性。.设计的主要内容本设计选择万向传动轴的优化，设计基本要求如下保证所连接的两轴的夹角及相对位置在定范围内变化时......”。