1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应高出常水位。为防止水分渗入地基，下排泄水孔进水口的底部应铺设厚的粘土隔水层。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料及滤层，以免孔道阻塞。沉降逢与伸缩缝为避免因地基不均匀沉降而引起墙身开裂，需根据地质条件的变异和墙高，墙身断面的变化情况设置沉降缝。为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，以内感设置伸缩缝。设计时，般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔设置道，兼器两者的作用，缝宽，缝内般可用胶泥填塞，但在渗水量大，填料容易流失或冻害严重地区，则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿内外顶三方填塞，填深不宜小于。本路段为二级公路路基宽在处左右设计段路堤挡土墙计算资料墙身构造拟采用浆砌片石重力式路堤墙,如图所示,墙高,填土高,填土边坡墙背俯斜,倾角,墙身分段长度,初拟墙顶宽,墙底宽如下图车辆荷载计算荷载,汽车加额与股东权益期初余额之比，反映本期股东权益增减变动情况。股东权益增长率本期股东权益增加额股东权益期初余额股东权益增长率从计算结果来看，公司股东权益增长率为。该指标越高，表明企业本期股东权益增加越多，企业的资本积累越多，企业的发展后劲越足......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....洪立群工程图制作北京中国铁道出版社，张学军机械设计与应用北京国防工业出版社，,，致谢本课题从选题开题设计资料的收集，到论文的撰写修改无不饱含着导师陈洪军老师的智慧和心血。这期间，导师在学术上给了我热情的指导和关心，其广博的知识严谨的作风深深地感染了我，使我终身受益。在此毕业设计完成之际，谨向导师及各科老师致以崇高的敬意和衷心的感谢,在毕业设计过程中，要特别感谢同学和朋友们给予的无私帮助和很多有效的建议。同并选择如图所示的长级验算荷载,挂车填料沙土湿密度,计算内摩擦角η,填料与墙背的摩擦角η。地基情况中密砾石土,容许承载力,基地摩擦系数墙身材料号水泥沙浆砌片石,砌体毛体积密度,容许压应力,容许切应力Т计算步骤车辆荷载换算计算荷载求破裂棱体宽度假设破裂面交于荷载内,求不计车辆荷载作用时的破裂棱体宽度η求纵向分布长度辆重车的扩散长度为大于挡土墙分段长度,取计算长度纵向布置辆重车,总重力为计算等代均布土层厚度车轮中心距路基边缘,,重车在破裂棱体内能布置辆验算荷载挂车,......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....挂车填料沙土湿密度,计算内摩擦角η,填料与墙背的摩擦角η。地基情况中密砾石土,容许承载力,基地摩擦系数墙身材料号水泥沙浆砌片石,砌体毛体积密度,容许压应力,容许切应力Т计算步骤车辆荷载换算计算荷载求破裂棱体宽度假设破裂面交于荷载内,求不计车辆荷载作用时的破裂棱体宽度η求纵向分布长度辆重车的扩散长度为大于挡土墙分段长度,取计算长度纵向布置辆重车,总重力为计算等代均布土层厚度车轮中心距路基边缘,,重车在破裂棱体内能布置辆验算荷载挂车,,布置在路基全宽主动土压力的计算设计荷载η破裂棱体宽度荷载外缘到路基内侧边缘的距离为,大于破裂棱体宽度,破裂面仍交于荷载内,与原假定相符,所以选用的公式正确η土压力作用点验算荷载η破裂棱体宽度接和协调,使之相互配合,形成完善的排水体系,迅速及时地将对路基路面产生影响的各种地表水和地下水加以排除。设计前必须进行充分的调查研究,以使排水系统的规划和黑色机做到正确合理。各种路基排水沟渠的设置应尽量少占农田,并与水利规划和土地使用规划等相配合,进行综合规划。般情况下,不应利用边沟作农业灌溉用,但不得已时,应采取加固措施以防水流危害路基......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....应在冲刷线以下至少受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于。当冻深超过时，采用，但基底应夯实定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于。碎石砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于。对于岩石地基，应清除表面风化层。当风化层较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋入风化层中。墙趾前地面横坡较大时，应留出足够的襟边宽度，以防止地基剪切破坏。当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面时，应进行地基抗滑稳定性验算，将基础底面埋置在滑动面以下或采用其它措施，以防止挡土墙滑动。排水设施挡土墙应设置排水措施，以疏干墙后土体和防止地面水下渗，防止墙后积水形成静水压力，减少寒冷地区回填土的冻胀压力，消除粘性土填料浸水后的膨胀压力。排水措施主要包括设置地面排水沟，引排地面水夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水及地面水下渗，不要时可加设铺砌对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，防止边沟水渗入基础设置墙身泄水孔，排除墙后水。浆砌片石墙身应在墙前地面以上设排泄水孔。墙高时，可在墙上部加设排汇水孔。排水孔的出口应高出墙前地面若为路堑墙......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....打开新建对话框，在类型复选框中选取组件选项，在名称输入。取消选中使用缺省模板复选项，单击按钮。单击按钮，选择减速器箱体零件打开。单击元件放置对话框中按钮，按内定的组装方式放置。单击按钮，选择刚刚建立的轴装配组，在元件放置对话框中选择连接类型为匹配和对齐，输入匹配距离值。完成如下图单击右工具箱中的按钮现状及发展趋势水利水电机械，文福安最新计算机辅助设计北京邮电大学出版社，张国瑞，张展行星传动技术上海上海交通大学出版社，苗君明，佟刚基于的齿轮减速器优化设计沈阳航空工业学院学报宋敏，王巧云圆柱齿轮减速器优化设计西安航空技术高等专科学校学报石博强，赵金数学计算与工程分析范例教程北京中国铁道出版社，席平原应用工具箱实现机械优化设计机械设计与研究卞炎机械传动装置设计手册上册北京机械工业出版社，邱宣怀，郭可谦等机械设计版北京高等教育出版社，黄盛基于优化工具箱的行星齿轮减速器实体设计三峡大学，孙昭文，侯清寿最新机械制图使用手册图例天津科学技术出版社，王忠茂减速器使用技术手册北京机械工业出版社，林清安的及的实例应用北京机械工业出版社，吴宗泽，罗圣国机械设计课程设计手册北京高等教育出版社......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在名称输入组件的名称。取消选中使用缺省模板复选项，单击按钮。如图图图此时，系统打开新文件选项对话框，选取选项，再单击按钮进入设计环境。如上图单击右工具箱中的按钮，打开浏览对话框，选择要装配的轴，直接单击按钮，退出。再单击按钮，选择要进行装配的另个元件轴承，打开后，在有边出现如下图的对话框。在连接约束中选择相应的装配方式。选取所要连接的轴端面和轴承面后，再点元件放置对话框中的，选择对齐方式，在工作环境中选择轴和轴承的轴线。单击按钮。再单击按钮，选择相应的齿轮，选择轴对齐和端面匹配命令，完成如下图添加轴承，选择轴对齐和端面匹配命令，完成如下图类似以上的装配方法，完成输出轴的装配。装配行星轴和轴承添加行星轮，完成行星轮的装配阵列行星轮选择轴线参照，在智能菜单中输入阵列数为，角度为。单击工具栏中按钮，打开新建对话框，在类型复选框中选取组件选项，在子类型复选框中选取设计选项，在名称输入。取消选中使用缺省模板复选项，单击按钮。单击右工具箱中的按钮，选择打开。单击按钮退出。再单击按钮，选择刚刚建立的轴装配组，在元件放置对话框中选择连接类型为匹配和对齐，输入匹配距离值......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....由于通过沥青面层下渗的水量有限，考虑到排水路径的限制，因此，设计中采用每左右设置道横向排水以确保路面下渗水的率营业收入固定资产平均净值固定资产周转率从计算结果来看，公司固定资产周转率为。般情况下，固定资产周转率越高，表明企业固定资产利用越充分，同时也说明企业固定资产投资得当。企业发展能力分析股东权益增长率股东权益增长率也称资本积累率，是本期股东权益增土墙的基底宜做成不大于的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶，台阶尺寸视纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于。Ⅳ布置泻水孔的位置，包括数量间隔和尺寸等。挡土墙的横向布置横向布置，选择在墙高最大处，墙身断面或基础形式有变异处以及其它必须桩号处的横断面图上进行。根据墙型墙高及地基与填料的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。平面布置对于个别复杂的挡土墙，如高长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘制平面图，标明挡土墙还应绘出河道及水流方向，防护与加固工程等。挡土墙的基础埋置深度对于土质地区，基础埋置深度应符合下列要求无冲刷时......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....排水沟渠应选择在地形地质较好的地区范围通过,以节约加固工程量,对于排水困难和地质不良地段应进行特殊设计。排水沟渠的出水口应尽可能引接至天然河沟,以减少桥涵工程,不应直接使水流入农田,损害农业生产。排水设施的设计,应贯彻因地制宜就地取材的原则,以减少造价要能迅速有效的排除有害水,以免影响路基的强度和稳定性,保证公路运输的畅通。路基排水设计要注意环境保护,不破坏天然水系,不宜取消或合并自然沟渠和改变水流性质,尽量选择有利地形和地质条件分布设人工沟渠,减少排水沟渠的防护工程。排水明沟的计算已知设计流量,沟底纵坡,土壤为极密结的沙质粘土，设边坡坡度为，沟渠粗糙系数，按技术规范要求，设沟底宽度为当时，,故水流深度按公式计算湿周按公式计算过水断面面积按公式计算水力半径按公式计算流速，查表得，根据公式可知验算由于通过流量与设计流量相差没有超过，水流速度在容许范围内，无须加固，故上述计算结果满足规定要求不需重算因此，该沟渠的尺寸可定为,详细见图纸。路面渗水的排水设计沿路面边缘设置由透水性填料集水沟横向出水管和过滤织物土工布组成的路面边缘排水系统。通过设置沥青封层土路肩纵横向碎石盲沟和排水管......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....大于破裂棱体宽度,破裂面仍交于荷载内,与原假定相符,所以选用的公式正确η土压力作用点验算荷载η破裂棱体宽度接和协调,使之相互配合,形成完善的排水体系,迅速及时地将对路基路面产生影响的各种地表水和地下水加以排除。设计前必须进行充分的调查研究,以使排水系统的规划和黑色机做到正确合理。各种路基排水沟渠的设置应尽量少占农田,并与水利规划和土地使用规划等相配合,进行综合规划。般情况下,不应利用边沟作农业灌溉用,但不得已时,应采取加固措施以防水流危害路基。排水设计应经济适用。排水沟渠应选择在地形地质较好的地区范围通过,以节约加固工程量,对于排水困难和地质不良地段应进行特殊设计。排水沟渠的出水口应尽可能引接至天然河沟,以减少桥涵工程,不应直接使水流入农田,损害农业生产。排水设施的设计,应贯彻因地制宜就地取材的原则,以减少造价要能迅速有效的排除有害水,以免影响路基的强度和稳定性,保证公路运输的畅通。路基排水设计要注意环境保护,不破坏天然水系,不宜取消或合并自然沟渠和改变水流性质,尽量选择有利地形和地质条件分布设人工沟渠,减少排水沟渠的防护工程......”。