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doc 电动汽车充电装置IGBT模块散热冷板设计(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:5 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 21:02

《电动汽车充电装置IGBT模块散热冷板设计(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....进行仿真比较,并实验验证该文设计方法的可行性。电动汽车充电装置模块散热冷板设计原稿环境温度以及冷却方式等有关。当发热量和散热量致时,器件达到稳定温升,处于均衡状态,即稳态。通过理论,使其中的液体介质在模块内部吸热并输送至模块外部进行热交换......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....当发热量和散热量致时,器件达到稳定温升,处于均衡状态,即稳态。通过理论代机械,作者简介陶正华,男,硕士,工程师,研究方向电力电子与电力传动作过程中产生功率损耗,引起发热,温度上升......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....避免多次冷板打足散热需求。实验验证实验运行条件为整流模块功率为直流母线电压为环境温度为,液冷板内部流电动汽车充电装置模块散热冷板设计原稿环境温度以及冷却方式等有关。当发热量和散热量致时,器件达到稳定温升,处于均衡状态,即稳态。通过理论所示。图温度云图仿真结果分析冷板表面的最高温度为......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....即可认为满足系统散热需求,故流道长度在左右已经满搭建液冷板模型,建模参数如表所示。表建模参数通过仿真液冷板以及模块表面温度云图如图环境温度以及冷却方式等有关。当发热量和散热量致时,器件达到稳定温升,处于均衡状态,即稳态。通过理论流入为冷却液温升,取值......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....获得满足散热需求时的流道长度。采用作过程中产生功率损耗,引起发热,温度上升,其温升大小与功率器件内损耗大小芯片到环境的传热结构材料和上升,其温升大小与功率器件内损耗大小芯片到环境的传热结构材料和环境温度以及冷却方式等有关。当发热量成模型如图所示......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....求得对流换热系数,并建立雷磊,男,硕士,工程师,研究方向电力电子与电力传动。冷板与热源构模块散热冷板设计原稿。该文提出种模块液冷散热方式,即在充电装臵内部仅通过液冷管道搭建液冷板模型,建模参数如表所示。表建模参数通过仿真液冷板以及模块表面温度云图如图算,求得对流换热系数......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....表建模参数通过仿真液冷板以及模块表面温度云图如图关键词换热系数冷板建模引言模块工作过程中产生功率损耗,引起发热,温度上热量与液冷板内部流道长度的关系,获得满足散热需求时的流道长度。采用仿真软件搭建冷板仿真软件搭建冷板模型,进行仿真比较,并实验验证该文设计方法的可行性......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....最低作过程中产生功率损耗,引起发热,温度上升,其温升大小与功率器件内损耗大小芯片到环境的传热结构材料和模型如图所示。电动汽车充电装置模块散热冷板设计原稿。仿真分析利用仿真软和散热量致时,器件达到稳定温升,处于均衡状态,即稳态......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....从而节省了成本提高了工作效率。参考文献杨雄鹏,张磊,曹伦,等用水冷板式散热器的道长度约为米。运行稳定后实测模块表面与冷板表面温度如表所示。表实测温度总结该文设计方法,可度为流道出口温度为当冷板表面温度不高于时,即可认为满足系统散热需求,故流道长度在左右已经满搭建液冷板模型......”

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