1、“..... 第三章功能定位 物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也 可以说取决于外围环境的条件。因此，我们对于本配送中心的功能定位主要是基于成都及周 边地区各汽车店对汽车以及配件及时配送的需求这市场因素的考虑。 配送中心的功能，是围绕配货和送货来完成资源的最终配置的，基于此......”。

2、“.....共有万余辆车 参与竞价，其中近万余辆车落标，落标率与去年相比升至。其中，类证件 落标最严重，辆车参与竞价，辆车落标。最高最低价格悬殊超过倍......”。

3、“.....在全国经济持续稳步增长，商品车价格下降的大背景下，西南地区，特别 是成都地区的汽车保有量会持续增长。 国民经济稳步增长，公民收入稳步增加 随着我国人均的稳步增长，我国城镇居民的可支配收入将不断增加，而轿车价格 却在逐年下降，这种相反的变化趋势，表明我国汽车的潜在消费需求依然存在并在不断膨胀， 未来将逐步得到释放......”。

4、“.....人均达到 美元是汽车进入普通家庭的个标志人均达到美元，汽车就会大规模进入普通 家庭。假设我国人均以的保守增长率持续增长，按照世界主要国家的平均汽车保 有率估计，到年，我国的汽车保有量底限将达到万辆，每年的保有量增长率为 左右，考虑到保有汽车中有部分要更新换代，则实际新增汽车的年均增速为......”。

5、“.....经济已步入加速发展期。年，全市实现国内生产总值亿元，人均超过美元，社会消费品零售总额近亿元，已初步形成电 子信息机械含汽车医药食品含烟草冶金建材石油化工六大主导产业和优势 产业，为现代物流业发展提供了巨大的需求空间。 汽车消费金融环境将会逐步趋好 汽车消费环境包括汽车消费信贷办法和燃油等使用成本。汽车消费信贷目前已经是最为 恶劣的情况......”。

6、“..... 乘用车严格控制的措施，汽车金融公司由于初入市场 资金来源和借贷利率受到限制，加之对于目前中国个人信用体系不完善的无奈，它们业 务的开展并不理想，汽车信贷成为了抑制汽车消费的个重要障碍。相信，将汽车产业视为 支柱产业的政府不会坐视不理，有可能在未来继续出台有利于汽车信贷的相应的导向性法 规......”。

7、“.....汽车金融公司也会慢慢进入状态，在汽车消费 节约投资成本，包括设备人员等方面，经济运营，尽量缩小各工作区域的距离，减少搬运......”。

8、“.....从年年间， 成都汽车消费数量年均增长达，高于全国平均水平。特别是近几年成都汽车消费数 量保持较高增长速度......”。

9、“.....年为万辆， 年万辆，年达到万辆，到年达到万辆注这组数据中含越 野车拥有量，如果扣除全市越野车保有量辆，年成都私人轿车保有量应为 万辆。从年开始，成都私人轿车拥有量排列全国第三位。从年开始至今，该公 司在成都范围内多次进行抽样调查，结果发现每百户居民户中，拥有私人轿车比例高达 。这些数据有力的证明了成都私家车第三城的称号当之无愧......”。