1、“.....十多年中持续实施 六次大提速，在世界铁路史上绝无仅有。这成功实践，大大加快了中国 铁路现代化的历史进程，我国高速铁路桥梁建设也取得重大成就，自主知 识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模铁路 建设奠定了坚实基础。 本世纪前二十年是我国铁路建设发展的黄金机遇期，也是中国高速铁 路桥梁建设的快速进步期。随着客运专线建设的全面推进，中国高速铁路 桥梁建设取得了实质性进展。 根据中国铁路中长期发展规划，到年，为满足快速增长的旅 客运输需求，建立省会城市及大中城市之间的快速客运通道，规划四纵 四横铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，建设客运专线 万公里以上，客运速度目标值达到每小时公里以上。目前，中国在建 和即将开工建设的客运专线规模达到公里，其中桥梁比重近。 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到以上......”。

2、“.....全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆山达到。全长公里的京沪高速铁路桥梁总长达 公里，桥梁比重为，其中昆山特大桥公里为我国客运专线中桥 梁长度之最。 多年来，中国铁路学习借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经 验，探索和积累符合国情的高速铁路桥梁建设的技术标准设计技术建造技术，在高速铁路桥梁设计施工科研以及建设管理等方面实现了重 大跨越。 深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲长江大桥是国 内外已建的时速为公里最大跨度公铁两用斜拉桥南京大胜关长江大 桥是目前世界上设计时速为公里最大跨度的高速铁路桥梁。 大吨位桥梁建造技术取得重大突破，国内自主研发客运专线吨架 桥机和运梁车，解决了大吨位整孔箱梁架设问题，推动了我国铁路桥梁事 业发展。 特殊结构桥梁广泛运用于客运专线，数量之多在我国铁路建设史上前 所未有......”。

3、“.....为又好又快 推进大规模铁路建设奠定了坚实的基础。 二我国高速公路桥梁的发展现状 改革开放之初，我国公路里程仅有公里，公路桥梁仅有万 座，总长公里。国道上行车平均时速不到公里，公路运输严重制 约经济运行和百姓出行。 经过三十多年努力，年底，我国公路网总里程已达万公里， 新建公路万公里，年增万公里。公路桥梁总计万座，长万 公里，年增万座，长公里，公路桥梁技术发展取得了举世瞩目的 成绩。 桥梁是架起来的路，飞越深沟峡谷横跨江河湖海，使天堑变通途。 三十多年间，从珠江三角洲到长江流域，再到长江三角洲，我国桥梁建设者在公路桥梁建设领域，展开了全球规模最大的三次战役，中国桥梁技术 实现了跨越式发展。 上个世纪年代初，作为改革开放前沿的珠江三角洲开始了公路交 通基础设施建设，为经济腾飞铺就跑道。在政府支持下，年实现了贷 款建桥的政策性突破，时间......”。

4、“.....打响了 中国现代桥梁建设的第战役，也就此拉开了全国大规模桥梁建设的 帷幕。年代，以浦东开发开放为龙头，带动长江三角洲和长江流域经 济起飞的战略决策引燃了长江流域跨江大桥建设的第二战役。绵延 三千公里的长江干流江段上展开了百团大战，座座跨江大桥拔地而 起，贯通南北。 世纪之初，随着区域经济体化和西部大开发战略的实 施，公路桥梁建设的第三战役在长江三角洲和中西部山区高原全面展 开。桥梁建设领域的精兵强将在千米级超大跨径跨江桥梁和数十公里超长 跨海大桥的工地上展开了轰轰烈烈的会战。 在收获众多高品质的桥梁工程的同时，我国桥梁工程的标准规范 计算理论结构分析模型试验材料科学施工工艺施工设备施工 控制检测技术专用设备等方面的综合技术都取得了长足的进步，大 批科技创新成果新的成套技术新的工法新的大型专用机具设备应运 而生。覆盖桥梁工程专项技术研究的批国家级重点实验室在关键技术的 攻关中不断成长......”。

5、“.....最可宝贵的是，通过 工程实践锤炼出了支能打硬仗，具备国际竞争力的建设队伍，培养出具 有国际知名度的工程院士设计大师和批活跃在生产线的中青年技术领军人才和高级技术能手，实现了建设批国际流的桥梁工程，取得 批国际先进的科研成果，培养支有国际竞争力的人才队伍的目标。 科学发展观指导下的中国桥梁建设，既具有科学合理，安全耐久， 节约资源的内在品质，又体现了对系统的整合精细的落实创 新的突破等三个方面的不懈的追求。面对超大跨径跨海长桥深水 基础特高墩塔工程的挑战，努力实现协作体系组合结构复合材 料的新技术突破，确保我国成为技术领先的桥梁强国。 未来的年年，为全面建设小康社会提供交通保障， 公路网建设要实现新建公路多万公里其中高速公路万公里的 目标。与此同时，将新建大中小桥梁约万座，总长度预计会超过 公里，其中跨径超过米的特大跨径桥梁也将超过百座......”。

6、“.....挥师西进，建设深沟峡谷雪域高原黄土高坡大 漠戈壁地区特殊环境下的桥梁工程挺进沿海，建设跨越琼州海峡 珠江口连接港珠澳杭州湾渤海湾台湾海峡等通道工程。同时，中 国桥梁作为个品牌正在大踏步地走出去，参与国际桥梁工程建设。 三项目提出的背景与建设的必要性 预计到年中国国内木材供需缺口将达亿至亿立方米。 为此国家发改委与科技部林业局联合提出了关于加快推进木材节约和 代用工作意见。我国是世界上木材资源相对短缺的国家之，人均森林 面积公顷，不到世界平均水平的，居世界第位。从长远看， 要从根本上解决木材供应问题，必须大力发展人工林和木材的节约代用。第章总论 项目概况 项目名称年产吨桥梁专用模板项目 项目建设单位市机械有限公司 项目建设地址县产业集聚区 项目建设期限年 建设规模年产高速铁路公路桥梁异型专用模板吨 项目投资与资金来源 项目总投资亿元......”。

7、“.....铺底流动资 金万元。 资金来源项目单位自筹资金万元，引进市外投资万元。 项目经济效益年平均实现销售收入万元，利润总额 万元，投资利润率，所得税后财务内部收益率，全部投资回 收期年。 建设单位概况 市机械有限公司是专业生产钢制模板的机械制造企业。公司位 于河南省县城东，北临新获快速路，东距市公里，西距焦作市 公里，南距省会郑州市公里，北与辉县市隔河相望。县交通便利， 机械工业体系完备。公司与中国水利水电十五工程局中国水利水电第四 工程局中国水利水电十三工程局中国水利水电第七工程局中铁十九 局中铁十二局中国安能建设总公司葛洲坝水利建设工程公司等建立了良好的专业化合作关系，为南水北调工程延安高铁隧道工程埃塞俄 比亚水电工程等提供了桥梁专用模板，受到施工单位的致好评。公司推 行全面质量管理，并通过质量管理体系认证。 公司始终坚持以科技求发展，以质量求生存的发展理念，狠抓现 场管理......”。

8、“.....把质量高于切安全压倒切落实到各项 工作，有效推动了公司的健康快速发展。公司拥有先进的数控铣边机 剪板机折弯机冲床压力机卷板机机床等各种大型钢模板加工设 备及配套设施，具有较强的生产保障能力。公司凭借过硬的产品质量和良 好的市场信誉，先后与中国水利水电十五工程局中国安能建设工程公司 葛洲坝水利建设工程公司等多家建设单位强强合作，完成多项优质高速铁 路公路工程和南水北调城市立交桥的钢制模板供应和现场安装工程， 产品广销全国十多个省区，并通过工程建设单位出口埃塞俄比亚等国，为 公司的进步发展奠定了坚实的基础。 公司奉行诚信为本，顾客至上，科技先导，品质卓越的质量方针， 以实现顾客满意为原则，市场占有率逐年提高，客户关系越来越稳固，现 有生产规模已不能满足市场需求。 二可行性研究的依据和范围原则 可行性研究的依据 国民经济和社会发展十二五规划。 河南省国民经济和社会发展十二五规划......”。

9、“..... 中原经济区建设纲要。河南省人民政府办公厅关于转发年河南省加快产业集聚区建 设专项工作方案的通知。 市机械有限公司提供的技术资料及其调查研究的有关资料。 可行性研究工作的范围 项目背景与建设规模 项目建设条件与选址 工程技术方案 环境保护 节能 企业组织与劳动定员 项目实施进度建议 投资估算与资金筹措 财务评价 研究的原则 认真贯彻技术进步的方针，坚持高起点规模适度的原则，积极 采用新技术新工艺新材料新装备，以提高产品质量和技术水平，增 强市场竞争能力，提高建设单位的经济效益。 依靠科技进步和技术创新，努力发展科技含量高附加值高的新 产品，推进企业技术装备水平的提高和产品结构的升级，实现良性滚动发 展。 注重开发系列化功能多样化的产品，提高整体配套水平。 遵循国家有关的法规。以国家加快重点工程建设战略目标为依据......”。