1、“.....充电模块通过内部的交 直交转换，方面除对蓄电池组进行浮充电外，另方面通过在线式经 隔离变压器向屏蔽门配电单元交流供电，并由门控单元经交直 流转换驱城市综合交通和轨道交通规 划关键技术研究与规范城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究 城市轨道交通运行与控制系统研究等，在其交通运输业优先主题中，提到要开发和掌握包括地铁屏蔽门技术在内的关键技术......”。

2、“.....各种交通方式缺乏综合协调，列车控制系统核 心技术依赖进口，缺乏中低运量轨道交通系统成套技术的现状，要求实 现重大装备核心技术突破，降低建设成本，提高地铁运营安全可靠性。 国内外相关技术发展状况与趋势 国外相关技术发展状况 屏蔽门最早由美国交通部集体运输管理局于年提出，用于铁 车站站台乘客区与轨行区通过气流或隔墙分割开来......”。

3、“.....经过经四十年的研究和发展，屏蔽门 已经在全世界各个城市普遍使用，屏蔽门技术已逐步完善和成熟。 装于新加坡地铁线，距今已有年历史。新加坡在安装屏蔽 门系统时主要考虑经济因素与安全因素。在设计中主要考虑了以下几 点新加坡常年气候炎热，故空调运行费用在地铁运行成本中占有较 大比重为了节省能源，提高地铁运营的经济效益......”。

4、“.....外观上较少追求美观充分考虑了乘客乘车的安全性为了满 足地铁正常运营的需要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行可靠性， 满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新加坡地铁 装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也电源线路断路及电池故障固定件 松动。 端头门被列车进入站台时产生的气压推倒，使得乘客和站务员掉下路 轨......”。

5、“..... 屏蔽门振荡，导致列车与屏蔽门碰撞，乘客及员工受伤或死亡。 技术研究解决方向列车通过时引起共振。 乘客被屏蔽门和车门夹住或撞击，正常情况下影响乘客上下车，延误 列车运行，紧急情况下延误疏散。 技术研究解决方向司机误操作屏蔽门开关动作失误屏蔽门没 有障碍物探测及重开的功能......”。

6、“.....将轨道与站台候车 区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏 障。屏蔽门集建筑机械材料电子和信息等学科于体的高科技产 品，是地铁站台安全防护的核心设施。按使用用途，屏蔽门分为封闭式 开式和半高式三种，其中开式和半高式屏蔽门通常又称作安全门，主要 满足安全和美观的要求，封闭式屏蔽门，简称屏蔽门......”。

7、“.....通过安装屏蔽门机电系统，有效地减少了空气对流造成的 站台冷热气的流失，降低了列车运行产生的噪音及活塞风对车站的影 响，保障了列车和乘客上下车及进出站时的绝对安全，提供了舒适的候 车环境，提高地铁运营社会效益。据年地铁行业运营报告，地铁 屏蔽门系统使空调设备的冷负荷减少以上，环控机房的建筑面积减 少也在些地铁车站安装 了屏蔽门......”。

8、“.....将乘客与列车隔开，有效 防止了乘客有意或无意跌入轨道，大大减少了乘客被列车撞伤的危险 性。日本屏蔽门在乘客安全的前提下，为了降低地铁的运营管理成本，日本在东京地铁南北线上安装了非完全封闭的屏蔽门。在日本东京地 铁南北线上，站台几乎都设在半径的曲线上，车辆远期编组 是辆初期辆，每节车辆长度，列车长度为。这样......”。

9、“.....从车头或车尾都无法看到列 车全长如采用站务人员人工监视列车的方法就必须增加车站的接车人 员。设置了屏蔽门之后，般情况下只需司机人操作就可保证安全， 站台上无需站务人员接发列车，进行监视，从而减少了站台上的工作人 员，大大地降低了地铁的管理成本。 国内相关技术发展状况 地铁屏蔽门系统是集机械电子电气及建筑于体的高科技产品......”。