1、“.....全县平均海拔高度米，极高山占土地面积境内整个地势蜿蜒起伏主体地貌，其西北部为高原地貌占总面积，东南部和中部为高原峡谷地貌，占总面积，其余少数各地，海拔在米以下。县地处僻壤，解放前无路运输，而公路运输是县内唯运输方式，到目前为此，只有两条公路与外界联系，故交通较闭塞，公路网密度低，技术等级差。由于地形复杂，气候多变，形成了独特植被，境内有风景秀丽卡龙风景名胜区，有伟岸拨原始森林，有温泉，有远古时期遗存冰川，有沉睡矿藏和丰富水力资源，有珍贵各种中草约，总之，是处有蕴待遇掘资源地，等待公路交通运输发展而开发利用。抗震烈度根据国家标准建筑抗震设计规范Ⅱ划分，项目区地震烈度为度，建筑物按度设防，加速度为，项目抗震构造措施宜按度设计。根据公路建设要求，地震烈度为度度度地区公路工程，应进行抗震设计。筑路材料来源及运输条件该项目所处地区筑路原料来源广泛，同时具有良好运输条件......”。

2、“.....不足部分从别处调用碎石砂子等原料可从沿途河坝购取，原材料来源有保障。沿线群众劳动积极性较高，劳力充足，热衷于公路建设事业。本工程所需主要材料有粘土碎石石屑水泥中粗砂等，其主要材料通过汽运均可由周边地区购得。第四章建设等级标准道路等级确定服务水平分析与机动车道数确定服务水平是指交通流量中车辆运行及驾驶员和乘客所感受质量量度，以及道路在种交通条件下所提供运行服务质量水平。目前我国关于道路服务水平评价没无统计标准，各地区在工作过程中结合各自具体情况，参考国外有关资料，因此本报告参考目前国内外采用较广泛道路通行能力手册进行分析评价。道路服务水平分为至六级。般描述为级服务水平交通状况为自由流级服务水平交通状态处于稳定流范围内较好状态级服务水平交通状态处于稳定流范围内较中间部分级服务水平交通状态处于稳定流内较差部分级服务水平交通状态处于稳定流动状态级服务水平交通状态处于强制流状态......”。

3、“.....根据道路分类和建设性质，道路般服务水平应为级，最低水平为级，根路设计规范，条道路单向通行能力计划如下式式中道路分类系数交叉口折减系数多车道折减系数理想单车道通行能力，农村道路根据上式，则对应向车道通行能力见下表单向不同车道数通行能力道路分类单向车道数单向通行能力双向通行能力主干道根据预测交通量，则各特征年对应单向车道时服务水平见下表单向不同车道数各特征年服务水平特征年单向车道单向车道单向车道根据本项目道路服务水平要求，根据计算每小时道路通车量为辆，小于目前实际通车量，因此该路机动车道数可以设计为单车道。标准确定合理确定项目建设规模，方面能合理安排有限建设资金，使其发挥最大经济效益，另方面要适应交通量发展需要，使交通通畅快捷。建设规模选择过低，不能有效地解决交通问题，而且规模选择过高，势必造成投资浪费。建设规模工程技术标准公路建设规模与技术标准确定......”。

4、“.....预测远景交通量，公路使用任务和性质，并结合地形地质自然环境资金分配材料来源，在需要和可能沿线经济发展将起到重要作用。本项目改建将解决沿线地段技术标准低，桥梁载重等级低，道路状况差等问题，同时考虑项目沿线乡镇经济发展水平，提供与经济发展相适应交通运输通道，促进经济发展。因此，该项目改建为级公路是适宜。根据交通部颁发公路工程技术标准，采用建设规模和主要技术标准见下表序号指标名称单位标准道路长度道路等级山岭重丘四级路面类型泥结碎石小桥涵宽与路基同宽计算行车速度路基宽度路面宽度桥梁载重等级汽第五章工程设计方案工程方案设计原则与思路设计原则在城镇总体规划指导下，所保障功能和安全为前提，结合城市道路工程发展统规划，合理安排，分期实施，正确处理需要与可能近期与远期关系。注意价值功能，积极采用新工程新技术新材料，提高管理水平，降低工程造价，做到安全舒适技术先进经济合理......”。

5、“.....又为该乡开发创造有利环境。基本思路行人机动车各行其道，使行车通畅连续。在满足交通功能要求前提下，考虑景观需要，力求成为该乡形象街道。路面结构比选虽然本工程为乡村公路，由于本工程车辆较少，且基本无重型车辆，本发挥农民群众监督作用。农村公路改造项目质量监督工作，由项目研究，为项目建设决策提供可靠依据。研究主要结论建设必要性为落实国家全面建设小康社会目标要求，着力解决三农问题，改善广大农村地区交通基础条件，实施县际及农村公路改造，是公路交通工作实践三个代表重要思想，落实国家全面建设小康社会目标必然要求。紧紧抓住党中央国务院高度重视三农问题加大农村基础设施投入历史机遇，坚持依靠政府发挥群众因地制宜就地取材降低造价确保质量实事求是加快发展建设原则，积极实施县际及农村公路改造，提高路网基础水平，改善农村交通条件，适应人民群众出行需求，为促进农村经济发展，服务城镇化进程......”。

6、“.....建设规模村通村乡村道路计划建设总里程为公里，建设地点在乡村，项目设计为厘米厚泥结碎石路面标准，该路主要为东西线型，东起省道线乡政府，西至村民委员会。工程技术方案该路为山岭重丘四级公路，路基宽米，路面宽米，砂砾垫层公分，路面凝结碎石公分，项目建设期为年。主要工程量路基土石方立方，浆砌挡土墙立方，浆砌排水沟立方，碎石立方米。投资估算与资金筹措该以工代赈道路项目总投资万元，其中申请国家以工代赈资金万元，地方配套万元。主要技术经济指标主要技术经济指标表项目指标名称单位指标值备注计算行车速度二路基宽度路面宽度培土路肩宽度三最大纵坡最小坡长最大坡长四路面基层类型天然砂砾层五路面面层类型泥结碎石路面六路面横坡七设计车辆荷载公路二级结论与建议该项目建成后，对加快农村基础设施建设，改善乡镇投资环境，加快城区商贸促使农产品外运，促进城区经济和社会发展......”。

7、“.....建议项目承办单位应加快前期工作，积极落实建设资金，早日开工，保质量完成项目建设，使项目尽早投入使用，发挥其应有效益。第二章项目建设必要性项目提出背景加强农村公路建设是各级政府贯彻党十七大和中央农村工作会议精神具体行动，以工代赈是以救济为手段，以加强贫困地区基础建设为内容，以缓解和最终消除贫困为目，使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济发展创造个相对良好外部环境，进而刺激其自我发展。进入新世纪，我国扶贫开发形势发生了深刻变化，社会主义市场经济体制初步建立，全面建设小康社会战略目标提出，西部大开发战略实施，都对以工代赈工作提出了新更高要求。为贫困地区输血，为贫困地区造血是国家以工代赈项目宗旨。面奔据道路设计规范，条道路单向通行能力计划如下式式中道路分类系数交叉口折减系数多车道折减系数理想单车道通行能力，农村道路根据上式......”。

8、“.....则各特征年对应单向车道时服务水平见下表单向不同车道数各特征年服务水平特征年单向车道单向车道单向车道根据本项目道路服务水平要求，根据计算每小时道路通车量为辆，小于目前实际通车量，因此该路机动车道数可以设计为单车道。标准确定合理确定项目建设规模，方面能合理安排有限建设资金，使其发挥最大经济效益，另方面要适应交通量发展需要，使交通通畅快捷。建设规模选择过低，不能有效地解决交通问题，而且规模选择过高，势必造成投资浪费。建设规模工程技术标准公路建设规模与技术标准确定，主要根据项目所在地区公路网规划，预测远景交通量，公路使用任务和性质，并结合地形地质自然环境资金分配材料来源，在需要和可能沿线经济发展将起到重要作用。本项目改建将解决沿线地段技术标准低，桥梁载重等级低，道路状况差等问题，同时考虑项目沿线乡镇经济发展水平......”。

9、“.....促进经济发展。因此，该项目改建为级公路是适宜。根据交通部颁发公路工程技术标准，采用建设规模和主要技术标准见下表序号指标名称单位标准道路长度道路等级山岭重丘四级路面类型泥结碎石小桥涵宽与路基同宽计算行车速度路基宽度路面宽度桥梁载重等级汽第五章工程设计方案工程方案设计原则与思路设计原则在城镇总体规划指导下，所保障功能和安全为前提，结合城市道路工程发展统规划，合理安排，分期实施，正确处理需要与可能近期与远期关系。注意价值功能，积极采用新工程新技术新材料，提高管理水平，降低工程造价，做到安全舒适技术先进经济合理。使工程既满足交通发展需要，又为该乡开发创造有利环境。基本思路行人机动车各行其道，使行车通畅连续。在满足交通功能要求前提下，考虑景观需要，力求成为该乡形象街道。路面结构比选虽然本工程为乡村公路，由于本工程车辆较少，且基本无重型车辆，本发挥农民群众监督作用......”。