1、“.....营运渡江客轮 艘，渡江年客运总数万人次。年城市道路总长度公里， 人均拥有道路面积平方米。 城市发展总目标 武汉市的城市建设与发展坚持可持续发展战略，完善城市功能，发挥 中心城市作用，把武汉市建设成为经济实力雄厚科学教育发达服务体 系完备城市布局合理基础设施完善生态环境良好社会高度文明并 具有滨江滨湖城市特色的现代化城市。 城市规划布局 武汉主城被长江汉水分隔成汉口汉阳武昌相对的三镇。总 体规划利用江河湖山等自然条件分隔，建设江北江南两个核心区， 在核心区周围布置个中心区片，同时围绕主城边缘规划个综合组团， 结合大型湖泊水面规划布局四个风景名胜区。核心区中心区片综合组 团之间以轨道交通线快速路及主次干道相联系，形成多中心组团式 的布局结构。 主城规模为年常住人口万人，建设用地平方公里......”。

2、“..... 汉阳地区集中为旅游区艺术中心汽车工业基地。 武昌地区则作为省行政中心市体育中心教育科研高新技术开发 区以及文化中心领事馆区工业基地。 ⑪规划的核心区集中体现现代化国际性城市和中国中部地区中心城 市的职能，重点布局以商业金融贸易办公信息咨询服务为主的第 三产业。 其中江北汉口核心区规划范围为东至大智路兰陵路，南至长江 汉水，西至武胜路，北至京汉大道，面积平方公里江南武昌核心 区规划范围为东至武青三干道，南至中山路，西至长江，北至规划的武车 路过江隧道，面积平方公里。 ⑫中心区片是核心区的直接支持地区，是城市的行政外事文化 娱乐体育等中心和市级商业服务业中心的集中区，也是城市居住用地重 要分布地区之，同时适当保留部分第二产业用地......”。

3、“.....每片约为平方公里，人口约万人，包括二七片三阳片 新华片宝丰片晴川片首义片晒湖片中南片徐东片杨园片。 重点布局行政文化娱乐体育商业等公共设施及居住用地。 汉口中心区片的范围东至长江，南至汉口核心区，西到京广线，北 至建设大道黄浦路江岸货场。用地面积平方公里。 汉阳中心区片东至长江，南至腰路堤拦江堤路铁路线，西至龙灯 堤路，北至汉水。其用地面建设现代化城市的要求。 道路交通规划布局 武汉市受长江汉水分隔，三镇鼎立，均衡发展。因此，在城市交通 规划中，确定了环线放射的路网主骨架。 环路，联系三镇中心区的快速路，全长公里，主要服务于武汉金 融商业中心区，由汉口解放大道武胜路江汉桥长江大桥和武昌 武珞路中山路武青三干道以及徐东路长江公路桥组成。主要服务于 武汉市的金融商业中心区。 二环路，为减少中心区过江交通压力......”。

4、“..... 主要为城市博览中心高速铁路客运站体育中心及城市的居住区服务， 它经过汉口的发展大道汉西路建设大道江汉二桥汉阳十升路，穿 过四新农场到鹦鹉洲港区上游，过江至八坦路，经珞狮南路珞狮北路至 岳家嘴接水厂路，从余家头过江到汉口徐州新村接发展大道，全长公里。 三环路，联系各大工业组团及各经济开发区生活新区，主要作为三 镇的货运通道和进出城的快速环路，以减少过境车流对市内交通的压力， 由谌家矶经天兴洲长江大桥过江至青山建十路，再沿王青公路至关山工业 区，沿铁路南环线穿过余家嘴编组站南端，经白沙洲长江大桥过江至汉阳 南太子湖以北，穿国道至汤山，跨汉水至东西湖，往北穿过竹叶海， 从张公堤以南堤边至谌家矶，环线全长公里。 四环路，为联系中心城外围各区及郊县，作为郊区县运输及国家级公 路的接合部......”。

5、“.....全长约公里。 十条放射道路为主城连接国道省道和郊区县等对外交通干线的快速 路。 解放大道往西接京珠国道主干线至北京 常青路至天河机场 黄浦路接岱黄级公路至黄陂 解放大道向北接汉施公路至新洲 二环线接老汉沙公路至蔡甸 十升路南接京珠沪蓉国道主干线 拦江堤路接至汉南，在军山与国道主干线相交 武咸公路经金口神山至咸宁 武珞路向东接新武黄公路 ⑩青化路东至白玉山 对于过江交通，在长江上布置四座长江大桥三条过江隧道加以解决， 即长江大桥长江公路桥位于三环路上的白沙洲长江大桥天兴洲长江 大桥以及位于二环线上的余家头八坦路过江隧道，长江大桥与长江公路 桥之间的青岛路过江隧道，根据预测，年的过江总量为万辆日。 汉江上除已建成的江汉二三四五桥外，在陈家墩还规划有 江汉六桥，年过江总通行能力万辆日......”。

6、“.....武汉市交 通长期被江河制约的状况有所改善。武汉市环路已基本形成，大大缩 短了过江时间，缓解了过江压力。但随着城市的发展，单靠条环线仍不 能解决日益增长的交通压力。 年月，白沙洲长江大桥的开工，拉开了三环路的建设的序幕。 整个三环路公里，其中，西环额头湾汪家咀长公里，南 环汪家咀流芳长公里，东环流芳平安铺长公里， 北环平安铺额头湾长公里。目前，三环线的西环段已经建成， 南环段已经开工，白沙洲长江大桥江汉五桥均已建成通车，额头湾至三 金潭段道路工程也开工在即。天兴洲长江大桥及两岸接线工程作为东北环 建设的重点，它的建成对贯通整个三环路，完善城市路网结构，促进城市 交通事业发展，改善城市经济结构的布局，带动整个城市的发展，都将起 到积极有效的推动作用......”。

7、“.....根据武汉市城 市总体规划及综合交通规划，本报告就整个项目建设的必要性技术标准 及配套立交方案的比选高架桥的结构方案比选建设的资金筹措方式 投资估算等方面进行了研究......”。

8、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 二资金筹措 第七章问题及建议 第章概述 项目编制依据 武汉天兴洲大桥建设工程领导小组办公室委托函 武汉市计划委员会文件。武计资号。 中咨公司新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥项目建议书的评估报 告。 国家发展计划委员会文件。计基础号 年月日设计协调会会议纪要。 二城市发展规划及项目背景 ㈠城市发展规划 城市概况 武汉市是湖北省的省会城市，是我国中部重要的中心城市，是全国重 要的工业基地和交通通信枢纽。地处江汉平原东部长江和汉水汇合处， 居华夏腹地得中独厚，处长江汉水之滨得水独优，内联九省贯 穿东西南北，外达海洋畅通五洲四海......”。

9、“.....人口万，中心城有七个区，即江 岸江汉桥口汉阳武昌青山洪山，面积平方公里，人口 万。外围有蔡甸江夏东西湖汉南黄陂新洲六个郊区，面积 平方公里，人口万。城区现有建成区面积平方公里。 年，武汉市实现国内生产总值亿元，财政收入亿元， 人均国内生产总值元，城镇居民人均可支配收入约元。 交通运输现状 年统计资料表明，全市全年客运量余万人，旅客周转量 亿人公里，货运余万吨，货物周转量亿吨公里。 全市机动车拥有量万辆，其中客车万辆，货车及其它车辆 万辆，摩托车万辆。 城市公共设施水平年全市运营公共车辆辆，每万人拥有公 共交通车辆台，公共汽车平均每日客运量万人，营运渡江客轮 艘，渡江年客运总数万人次。年城市道路总长度公里， 人均拥有道路面积平方米。 城市发展总目标 武汉市的城市建设与发展坚持可持续发展战略......”。