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(立项分析)废旧汽车拆解回收加工项目立项可行性论证建议书(终稿) (立项分析)废旧汽车拆解回收加工项目立项可行性论证建议书(终稿)

格式:word 上传:2022-06-24 11:26:02

《(立项分析)废旧汽车拆解回收加工项目立项可行性论证建议书(终稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....而且更是解决废旧汽车引发社会公害问题重要途径。因此,从可持续发展观念出发,依托科技手段,研制高效自动化拆解设备,对废旧汽车有效回收再生利用和妥善处置,对节约资源和保护环境,推动社会经济环境协调发展具有十分重要十分长远现实意义。项目建议和指导思想项目建议中国废旧汽车回收处理注定要走自动化规模化和产业化之路,只有这样才能做到降低处理成本实现合理回收渠道和管理机制,而这切前提则是政策立法和资金支持。因此,为了确保项目建设成功,除了企业自主努力之外,在政策资金等各方面还要得到国家支持,建议通过各种渠道,积极申请政府定点支持补贴和税收优惠,以便在实现环保节能等社会效益同时更能实现较好经济效益。项目立项指导思想根据国务院关于加快发展循环经济若干意见国发号文精神,为贯彻落实科学发展观,加快推进安徽循环经济发展,切实构建资源节约型环境友好型城市,探索如何有效走出条资源再生及综合利用新路......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....加快建设资源节约型环境友好型城市列为安徽今后五年主要任务之。作为贯彻上述精神具体实践,本项目总体构想是在工业园区新征场地亩新建设现代化厂区。使本项目汽车绿色拆解与回收集中处理达到国际领先国内流示范性工程,从而使真正实现报废汽车收集规范化处置资源化利用本土化环境无害化,率先达到环境友好型城区目标,带动全县环境事业健康发展。第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述从国外些成熟汽车拆解和回收经验来看,拆解主要是依靠先进拆解设备进行自动化拆解,回收主要有两方面途径,方面是由厂家负责回收,即谁生产谁回收,另方面是由专门汽车拆解公司来进行回收。此外,不少发达国家均有严格法律来对汽车回收进行监管。德国德国汽车回收率接近欧盟国家多倾向于第种回收途径,即谁生产谁回收。同时,欧盟指令规定......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....证明其投入市场新款汽车材料回收率至少要占重量,可利用率至少为,才能获得市场准入许可证。有数据表明,德国汽车回收率已接近,大部分欧盟国家报废汽车再利用率也已达到。并且欧盟国家拆解大部分已采用机械化进行拆解。美国美国是世界上最大汽车生产和消费国家,家家户户都有汽车,每年因老旧过期或交通事故而报废车辆超过万辆。美国已经成为世界上汽车回收卓有成效国家之,几乎占每辆汽车重量部件都已经被重新利用起来。美国有万汽车拆解厂美国多依靠经营或与汽车整车厂联合经营报废汽车拆解厂来进行机械化操作。据统计,目前全美共有万多家报废汽车拆解企业万家零部件再制造企业和家拆后报废汽车粉碎企业。废旧汽车回收在美国已经成为项年获利达数十亿美元新行业。日本日本中央政府指导和管理报废汽车回收机构主要是经济产业省和国土交通省,经济产业省负责研究制定指导报废汽车回收处理政策法规,国土交通省实施对车辆和道路交通管理......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....年,由日本自动车工业协会等九家机构发起,成立了日本废旧汽车回收促进中心,推行生产者负责制废旧汽车回收处理制度。年开始施行汽车回收利用法扩大汽车生产厂家回收废旧汽车责任,按照谁使用谁负责原则,消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费,用于补贴回收废旧汽车对汽车制造企业提出要求在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用材质和结构。年实施修订车辆注销登记法则要从车辆登记注销各环节中,加强对更新汽车流向信息管理,促进废旧汽车回收拆解及资源综合利用。日本汽车回收利用法规定,汽车生产厂家有义务承担汽车粉碎残渣气囊类氟利昂类等三类指定零部件回收利用及合理处理工作。为此,丰田本田等日本汽车厂商都设有专门部门来负责此项工作。例如丰田,他们向相关公司进行了汽车粉碎残渣业务委托,同时还委托汽车行业共同成立中间法人汽车资源再生合作机构对气囊类和氟利昂类废品进行处理......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....总重量万吨,其中万吨实现了资源再生气囊类回收汽车万辆万个,回收再生率为,高于法定标准。本田在其公布年度环保报告中指出,年本田汽车循环再利用汽车再利用率达到了。日产在其公布财年年报指出,年度,日产回收汽车粉碎残渣吨,再利用率高达,已超越日本相关法律预计在年达到目标。根据日产绿色计划,日产汽车将努力实现报废车辆材料回收再利用率达到。总之,在汽车工业发达西方国家,汽车制造商及环保部门已日益重视废旧汽车回收,并正在形成个颇为诱人新兴产业,这无疑也给我国对废旧汽车拆解设备研制以及废旧汽车安全处理和处置个紧迫信号。西方发达国家汽车制造商对报废汽车回收业格外青睐,除了回收零部件再造利润丰厚外,很大程度上是基于各国环保政策约束。随着各国生产者负责法制定与实施,制造商担负起双重职责即对汽车生产制造负责,对汽车报废回收负责。因此制造商做研发时就必须考虑产品可回收利用性......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....汽车回收行业兴起方面得益于利润丰厚回收零部件再造环节,另不容忽视因素就是各国环保政策对汽车生产商及汽车消费者约束。在发达国家,对于产品及零部件再制造无论从技术到产品质量,再制造产品在价格性能等方面都能与新品相比拚,市场接收率高,产品市场好,这也是我国产品再制造市场直低落原因所在。各国废旧汽车回收体系及运营模式在汽车工业发达西方国家,汽车制造商及环保部门已日益重视废旧汽车回收,并正在形成个颇为诱人新兴产业。西方发达国家汽车制造商对报废汽车回收业格外青睐,除了回收零部件再制造利润丰厚外,很大程度上是基于各国环保政策约束......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....总建筑面积平方米,年回收及拆解能力达辆。建设内容总建筑面积平方米,其中拆解车间平方米,破碎车间平方米,加工车间平方米,仓库平方米,办公综合大楼层平方米,动力门卫等辅助用房平方米购置粉碎机压床剪板机压力机等台套,并配套建设道路绿化给排水变配电等辅助设施。项目规模本项目总投资万元,其中基础建设投资万元包括标准车间厂房建设办公楼辅助工程,设备购置万元,安装工程费万元土地及其他万元铺底流动资金万元。建设工期本项目计划建设工期个月,即从年月年月......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....项目效益经济效益项目建成达产后,年均销售收入万元,年利润总额万元,项目投资利税率,投资回收期年。社会效益本项目可以使废旧资源利用合理化和拆解效率大幅度提高,将是现代社会可持续发展,现代城市精神循环经济重要体现。本项目出发点和目标是紧紧围绕环境保护生态建设和资源再生循环利用,消除固体废弃物污染,实现汽车行业可持续发展。综合评价和研究结论本项目从生产工艺和设备项目选址环境保护投资与收益等角度分析是可行,可以实现环境效益经济效益与社会效益统。本项目实施后,将有利于改善拆解环境和效率,消除废旧汽车对环境造成污染,促进资源合理化再生循环利用,改善生态环境质量将会为再生资源行业全面和持续地推行循环经济奠定良好基础。有利于新轮三年环保行动规划中关于固废处理处置目标实现,有利于促进循环经济建设。项目实施建设完全符合国家相关产业政策,具有显著社会效益经济效益,可行性操作性强,举多得......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....经济指标评价表序号指标名称单位数量备注处理规模辆年二年操作日三主要原辅材料消耗货车辆年面包车小轿车摩托车农用车四产品金属类吨年塑料类吨年电子类吨年其他类吨年五公用动力消耗量水电万六生产线定员人七全厂建筑面积亩八项目投资额万元九年均销售收入万元生产期平均十年均总成本费用万元生产期平均十投资回收年限全部投资年十二财务内部收益率全部投资所得税后十三财务净现值全部投资万元,所得税后编制依据及编制原则编制依据中华人民共和国环境保护法旧汽车回收在美国已经成为项年获利达数十亿美元新行业。日本日本中央政府指导和管理报废汽车回收机构主要是经济产业省和国土交通省,经济产业省负责研究制定指导报废汽车回收处理政策法规,国土交通省实施对车辆和道路交通管理。为进步促进废旧汽车回收处理,年,由日本自动车工业协会等九家机构发起,成立了日本废旧汽车回收促进中心,推行生产者负责制废旧汽车回收处理制度......”

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