帮帮文库

返回

(立项分析)年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书(终稿) (立项分析)年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书(终稿)

格式:word 上传:2022-06-24 11:25:55

《(立项分析)年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书(终稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....项目建设必要性是贯彻国家资源节约型环境友好型社会发展需要为控制大气污染,保持良好生态环境,综合治理,迅速有效地改善城市大气环境质量,年月由科技部和国家环保总局牵头,会同国家发展计划委员会国家经贸委教育部国家机械工业局公安部建设部交通部财政部共同组织实施空气净化工程清洁汽车行动。清洁汽车行动计划总体目标是围绕降低汽车排放,以高新技术开发应用推广为依托,通过试点示范综合治理,尽快从根本上遏制汽车污染日益力剧势头,力争在年内使主要城市空气质量有明显改善,实现空气净化工程总体目标。目前,机动车尾气排放己成为城市大气主要污染源,危及这些城市经济建设和社会进步,并制约国民经济可持续发展,同时也引起了国际上以及我国政府和人民高度重视。有资料报导,我国些城市眼病和肺部疾病增多,高血压和心脏病发病频繁,就是与汽车排出有害物质有关......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....关系到人类健康和国民经济可持续发展。我国已将环境保护定为基本国策,所以实施机动车尾气脱硝三效纳米催化剂产业化项目除带来经济效益外可带来明显环境效益,是贯彻国家资源节约型环境友好型社会发展需要。是适应机动车污染物排放新标准需要从年月日起,轿车等轻型汽车将执行Ⅲ号排放标准。国家环保总局公布了项机动车污染物排放新标准,重新调整了轻型汽车重型汽车摩托车和轻便摩托车排放标准。项排放标准包括轿车在内轻型汽车从年月日起执行国Ⅲ号排放标准,年月日起,执行国Ⅳ号排放标准,年月日将执行欧Ⅴ标准。中国轻型汽车ⅢⅣ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ欧Ⅳ标准等同,但在实验方法上作了些改进,在法规格式上也与欧Ⅲ欧Ⅳ标准有很大差别。轻型汽车Ⅲ号Ⅳ号排放标准与现行Ⅱ号标准相比,在技术内容上作了重大调整,如进步降低了污染物排放限值为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....增加了对车载诊断系统和在用车符合性要求根据中国车用燃料特点,规定了适合国情燃油规格。Ⅲ号标准污染物排放限值比Ⅱ号标准降低约,而Ⅳ号标准则降低。虽然ⅢⅣ号排放标准在控制机动车污染方面取得了进展,但距国际先进水平仍有很大差距,在实施时间方面,我国比欧洲晚了年。该项目实施,将有效地适应我国动车污染物排放新标准需要。提高国内汽车零部件和汽车行业总体水平我国已经加入近十年,随着相关汽车产业对外开放不断完善,国产汽车行业面临压力越来越大,提高国产汽车零部件和汽车行业总体水平已成为当务之急。汽车尾气净化器作为汽车必备零部件和污染防治设备,其水平高低和数量将直接影响汽车行业发展。因此,发展汽车尾气净化器产品被国家列为当前优先发展高新技术产业化重点领域指南。目前,我国做为汽车第大生产国和消费国。年新车产量已超过万辆,但是很多核心零部件,特别是在中高端车型上,主要由外资企业,合资企业供货......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....能掌握核心技术少之又少。中国要从个汽车大国到汽车强国,除了自主品牌汽车主机厂以外,自主品牌零部件企业也必须要在技术管理等实现升级。本项目可实现国际上国内先进适用技术与装备在国内集成示范和推广。利用高新技术改变中国汽车尾气催化剂传统产业结构,实现关键技术产业化转化,替代国外产品,提高国产汽车零部件和汽车行业总体水平。综上所述,本项目实施是必要迫切。市场分析与预测市场供应现状目前,世界汽车尾气催化剂主要由四家公司垄断,比利时优美科公司,英国庄信万丰公司以及德国巴斯夫公司。优美科公司占有全球市场,北美市场,欧洲市场巴斯夫公司占有全球汽车尾气催化剂市场,北美市场庄信万丰公司占有全球市场这三家公司产品都早已进入中国新车配套市场,并占有了近市场份额。而且全部在中国收购或成立了汽车催化剂公司,其关键生产技术工艺受国外控制,成本较高。目前......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....但其中有定实力,产品能达到国Ⅳ排放标准只有无锡威孚贵研铂业重庆海特。其中无锡威孚贵研铂业分别形成了年产万升催化剂规模,且在股上市。产品市场需求汽车以三种方式向大气排放污染物尾气排放曲轴箱通风和燃油蒸发。其中尾气排放影响最大,其主要污染成分是,和,汽车尾气净化器是安装于汽车排气系统中最重要机外净化装臵,它可将这些有害气体通过氧化和还原作用转变为无害,和。包括维修市场在内年催化剂总体需求达到了万升,年催化剂总体需求达到了万升,预计年将达到万升,预计未来几年复合增长率仍将达到以上。市场前景广阔。年中国汽车产量已达到万辆,在全国有个生产基地,汽车消排系统产销量第车用催化剂产销量第三海特公司,产销尾气净化器消声器就有万套,但作消排系统核心产品汽车催化剂产量只有万升,装在海特尾气净化器中另有尾气催化剂产品是采购于外资企业。现国内人均汽车保有量极低,汽车产量将在未来很长段时间内增长......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....合资企业市场拓展在用车市场治理加严出口市场需求,必将会带来对本项目汽车尾气催化剂产品带来巨大需求。项目产品市场分析产品销售范围对象形成年产万升汽车尾气脱硝三效纳米催化剂生产规模,到国Ⅳ欧Ⅴ排放标准,产品技术标准达到国外同类先进产品水平,代替外资企业产品市,批量供应长安汽车吉利汽车东风渝安等国内汽车生产厂家。项目竞争优介该项目业主有限公司隶属于重庆海特环保集团有限公司,年吸收合并海特集团下司重庆海特实业有限公司重庆海安汽车部件有限公司成立,位于重庆渝北区空港工业园内,注册资本万元。公司现有员工余人,是专业从事机动车尾气三元催化剂尾气净化器以及消声器研发生产及销售厂家。海特公司是国内最早年且完全依靠自主力量研发车用催化剂企业,通过对车用催化剂储氧材料纳米级制备技术贵金属活性成分纳米分散技术活性成分涂覆技术等核心关键技术专利号研发......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并自主开发了机动车催化剂产品开发专用配方快速筛选评价装臵,总成产品检测系统专利号,现已形成拥有完全自主知识产权车用催化剂整套研发制造检测技术规范和标准,打破了国外技术壁垒。催化剂产品性能达到国家最高国Ⅳ级和欧Ⅴ级排放标。目前已与功与长安集团吉利汽车等大型汽车主机厂实现配套供货。年在国内市场,年产销汽车尾气净化器消声器万套,占据以上市场份额产销量属国内第。年产销机动车尾气三元催化剂万升,占据市场份额,属国内第三。年海特排气实现销售收入亿元,合并分子公司报表后,销售收入超过亿元。年计划实现销售收入亿元。是我国同类产品产销规模流企业。报告编制依据建设项目目可行性研究报告编制指南年版建设项目经济评价方法与参数第三版中华人民共和国环境影响评价法年月中华人民共和国大气污染防治法......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....严重危害人们身心健康,制约国民经济可持续发展,己引起了我国政府和人民高度重视。本项目通过产品核心材料技术研发装备平已成为当务之急......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....其水平高低和数量将直接影响汽车行业发展。因此,发展汽车尾气净化器产品被国家列为当前优先发展高新技术产业化重点领域指南。目前,我国做为汽车第大生产国和消费国。年新车产量已超过万辆,但是很多核心零部件,特别是在中高端车型上,主要由外资企业,合资企业供货。国内自主品牌企业,能掌握核心技术少之又少。中国要从个汽车大国到汽车强国,除了自主品牌汽车主机厂以外,自主品牌零部件企业也必须要在技术管理等实现升级。本项目可实现国际上国内先进适用技术与装备在国内集成示范和推广。利用高新技术改变中国汽车尾气催化剂传统产业结构,实现关键技术产业化转化,替代国外产品,提高国产汽车零部件和汽车行业总体水平。综上所述,本项目实施是必要迫切。市场分析与预测市场供应现状目前,世界汽车尾气催化剂主要由四家公司垄断,比利时优美科公司,英国庄信万丰公司以及德国巴斯夫公司。优美科公司占有全球市场......”

下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(1)
1 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(2)
2 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(3)
3 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(4)
4 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(5)
5 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(6)
6 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(7)
7 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(8)
8 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(9)
9 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(10)
10 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(11)
11 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(12)
12 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(13)
13 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(14)
14 页 / 共 83
年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书.doc预览图(15)
15 页 / 共 83
预览结束,还剩 68 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手
    精品 绿卡 DOC PPT RAR
换一批
(立项分析)年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目立项可行性论证建议书(终稿)
帮帮文库
页面跳转中,请稍等....
帮帮文库

搜索

客服

足迹

下载文档