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(定稿)废旧新载重轮胎和工程轮胎再制造与循环利用项目可研计划书(完整版) (定稿)废旧新载重轮胎和工程轮胎再制造与循环利用项目可研计划书(完整版)

格式:word 上传:2022-06-25 09:47:34

《(定稿)废旧新载重轮胎和工程轮胎再制造与循环利用项目可研计划书(完整版)》修改意见稿

1、“.....蒸汽凝结水全部 回收后送到锅炉房。 设备览表 序 号 设 备 编 号 设备名称设备规格及特征使用动力条件台数 设备估重制造工厂 备注 单重总重 螺杆空气压缩机 螺杆空气压缩机 冷冻式空气干燥机 冷冻式空气干燥机 空气过滤器 储气罐 款等......”

2、“..... 因此,本项目的建设符合国家产业政策。 轮胎翻新是提高轮胎行业资源利用效率减少能耗和环境污染 降低用户使用成本的根本途径 目前我国轮胎产量已达亿条,位居世界第轮胎消费量仅次 于美国居世界第二位汽车产量为多万辆,保有量已超过万 辆,是名符其实的汽车和轮胎消费大国。而我国的轮胎翻新量只有 多万条,翻新率不到......”

3、“..... 中国的耗胶量世界第,约多万吨年,依靠进口,其中轮 胎的使用量占相当大的份额。制造条新轮胎,平均用胶左右指 载重胎,而翻新轮胎由于仅换胎面,其耗胶量约是新胎的五分之二,且 前两次翻新,其寿命与新胎相近。 轮胎生产成本的集中在胎体上,胎冠部分含胎面只占。 由于在轮胎正常行驶过程中只有胎面跟地面直接接触......”

4、“.....正常情况下胎体寿命远大于胎面寿命。当胎面花纹磨损到规定的 使用深度时,胎体还完好无损,此时将轮胎的剩余胎面削去,经打磨 涂胶浆贴缓冲层和预硫化胎面后再进行硫化,即可得到能够继续使用 的翻新轮胎。以载重轮胎为例,新胎的行驶里程般为十几万公里因 使用环境路面车辆和荷载不同而异,轮胎每翻新次其行驶里程可 增加十多万公里......”

5、“.....有的 甚至次,最高综合行驶里程可达多万公里。由此可见,只有想 方设法提高轮胎的翻新率和翻新次数,才是轮胎行业提高资源利用效率 减少能耗和环境污染降低用户使用成本的根本途径。 本项目的营销模式能够解决目前轮胎翻新企业所面临的主要问 题,推动行业的发展和技术进步 目前我国轮胎翻新厂主要是私人投资,主要有两种营销方式......”

6、“.....服务对象主要是企业,比如公交公司客货运输公司等,轮 胎翻修厂直接与这些公司签合同,以达到轮胎能及时翻新的目的。但这 种方式轮胎数量有限,企业无法做大。第二种叫收购式,就是派工作人 员到轮胎集散地进行收购,但从轮胎集散地收上来的轮胎报废率很高。 现有的轮胎翻新厂之所以无法扩大规模,很大程度上受制于合格旧轮胎 的来源......”

7、“.....应该说第种营销方式大大 提高了轮胎的翻新率和翻新次数,但因其规模较小,无法从根本上解决 轮胎翻新行业目前所面临的问题。 为解决客户翻新意识淡薄合格胎体回收难的问采光系统不低于,采用人工照明来满足生产及规范的 要求。 结构设计 根据中国地震动参数区划图,县按度地震 设防设计。根据建筑抗震设防分类标准......”

8、“..... 结构的抗震设计执行建筑抗震设计规范的规 定......”

9、“..... 国家发改委十五资源综合利用指导意见 十五资源综合利用指导意见确定了以大宗短缺资源战 略性资源和贵重资源综合利用......”

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