1、“.....城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世界其他国家努力方向和目标。被称为绿色汽车汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症苯铅粉尘等减少。调整能源结构，充分发挥西部资源优势从国内外大量应用实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。长期以来，榆林神木县能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约榆林神木县国民经济发展大障碍。发展天然气汽车经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大。九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。发展天然气汽车......”。

2、“.....是有利于子孙万代社会公益事业。随着燃气汽车和加气站运行，将带动与燃气汽车相关机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业发展，使燃气汽车推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济发展。出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。榆林神木县加气站存在问题布局不合理已建成座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象......”。

3、“.....城北目前没有加气站，该站建设，不但将大大缓解于榆林神木县城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济发展。设计原则严格遵有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。在城市总体规划指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑榆林神木县及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录......”。

4、“.....为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求，以获得更好社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展原则。站总体布局建筑结构设计严格按照公安消防有关安全规定。始终将安全放在突出位置考虑。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分发展余地，建设规模及设计范围车源状况及规划建站数量车源状况神木县天然气公司包府路加气站主要供给榆林神木县出租车公交车环卫生车及其他营运车辆。榆林神木县天然气汽车数量表分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离耗气量耗气量合计目前，榆林神木县现有加气站座，生产规模为日产压缩天然气根据当前榆林神木县已有站规模和已有加气站数量，都远远不能满足榆林神木县天然气汽车用气需求......”。

5、“.....目前榆林神木县压缩天然气缺口约为，随着经济社会发展和国家能源战略，已经环境保护需要，越来越多天然气汽车将被投入使用，为解决目前榆林神木县压缩天然气缺口，榆林神木县天然气有限责任公司决定在榆林神木县城北包府路旁新建日产压缩天然气加气站座以缓解榆林神木县及周边地区加气难情况，还榆林神木县及周边地区人民片蓝天作贡献。建设规模按当地车源状况当地站规划以及设计合同，本加气站工艺设计按固定站设计，其设计规模为加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告日生产压力为压缩天然气标准状态，储气装置总容积水容积。设计范围加气工艺系统全站集中控制及管理系统全站配套公用工程组织机构和劳艺流核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

6、“.....地处黄土高坡，地下有丰富煤石油天然气等能源矿产，榆林神木县是陕西省经济发展最为活跃县。神木县，也是陕西省第个突破亿工业产值国家百强县，其经济发展地处西北百强县第位。由于其四分之三地下都探明有优质煤矿，因此，神木经济发展具有很强后劲。当地气象条件加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告神木县属典型温带大陆性气候，日照丰富，四季分明，无霜期短......”。

7、“.....蒸发量大。年日照时数为小时，年平均气温，年降水量为毫米，年蒸发量毫米，降水主要集中在月份，全年级以上大风日数天以上，无霜期天。项目建设背景石油短缺和生态恶化是世纪人类面临主要问题，能源短缺将直接影响各国经济持续发展，而环境污染则直接威胁着人类健康和生存。天然气是当今世界能源重要组成部分，它与煤炭石油并列为世界能源三大支柱。据研究资料显示，世界已探明石油储量，按汽车现在消耗速度，还能支撑年。而已探明天然气储量，预计可以开采年。能源是人类生存和发展重要物质基础。在我国由于人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭石油天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平和。目前又处于工业化城镇化快速发展重要阶段，能源资源消耗强度高，消耗规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。为了缓解能源供需矛盾，国家在加大能源勘探和开发力度同时，以降低能耗为目......”。

8、“.....年月，国家发展和改革委员会科技部等七部委联国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。在城市总体规划指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑榆林神木县及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。为提高系统供气质量，必须使系统中技术管理和经营适应现代化要求，以获得更好社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重......”。

9、“.....站总体布局建筑结构设计严格按照公安消防有关安全规定。始终将安全放在突出位置考虑。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分发展余地，建设规模及设计范围车源状况及规划建站数量车源状况神木县天然气公司包府路加气站主要供给榆林神木县出租车公交车环卫生车及其他营运车辆。榆林神木县天然气汽车数量表分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离耗气量耗气量合计目前，榆林神木县现有加气站座，生产规模为日产压缩天然气根据当前榆林神木县已有站规模和已有加气站数量，都远远不能满足榆林神木县天然气汽车用气需求。根据榆林神木县现有出租车公交车和中巴车及环卫车拥有量见表及私家车改车趋势，目前榆林神木县压缩天然气缺口约为，随着经济社会发展和国家能源战略，已经环境保护需要，越来越多天然气汽车将被投入使用，为解决目前榆林神木县压缩天然气缺口......”。