1、“.....保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。液压加气子站工艺流程方框图如下主要设备液压子站撬体仪表风气源设备子站拖车控制柜加气机配电设备技术特点液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统是在提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作震动小，而则是指在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。第二章市场预测市场现状国际市场现状欧洲汽车接近全球总量，加气站数量约占......”。

2、“.....另有家发动机厂生产发动机，加气站设备技术先进，产品遍及世界，但价格昂贵。俄罗斯随着西伯利亚大气田开发和输气管道建成，开始广泛地应用于汽车上，现有汽车万辆，主要用于各种型号载重汽车公共汽车和轿车，以两用燃料为主，改装技术比较成熟，现有加气站多座。并且，俄罗斯汽车改装装置和气瓶大量出口。美国联邦政府年颁布能源政策法，对于购买或改装代用燃料汽车及加气站建设减免税做出详细规定，同时还颁布了使用天然气减税政策，并免征天然气公司汽车燃料销售税。有多个州根据联邦政府政策法律，制定了本州有关强制和鼓励使用等清洁燃料汽车政策和措施，推动了汽车发展和加气站建设。美国现有约万辆汽车，公共汽车中汽车占了约辆，机场客货车大量改用汽车。今后几年将有出租车和乘客运送车改为单燃料汽车。在美国本土个州中，个州都有数量不等加气站，其中仅加州就有加气站座。德国现有汽车万辆，预测到年达到万辆......”。

3、“.....德国市场上车用天然气价格比车用汽油便宜近，比车用柴油便宜近。日本现有汽车近万辆，加气站座。汽车主要用于市中心行驶公共汽车出租车及送货上门服务车辆。日本在世纪推广汽车，计划投资亿日元，建成个加气站，形成可供万辆车使用全国加气网络。我国市场现状据有关机构预测，中国汽车市场在未来若干年内将以年均以上速度增长，年全国汽车保有量将达到亿辆，年有望超过亿辆。相比之下，截至年底，中国天然气汽车保有量仅约为民用车保有量，中国汽车市场发展前景相当广阔。从目前汽车推广较好几个城市来看，汽车主要用于城市公交车出租车和政府用车。例如，四川省成都市和重庆市主城区使用天然气作为燃料公交车出租车比例达以上。中国目前城市公交车和出租车保有量约万辆，按近年城市公交车和出租车年均增长率约简单测算，年中国城市公交车和出租车将达到万辆，年达到历辆，年达到万辆。城镇公交车和出租车将是中国汽车重点消费领域和发展方向。此外......”。

4、“.....不仅越来越多私人小汽车将向汽车方向发展，而且政府部门和企业公务用车固定线路长途客运汽车，以及提供城市公共服务中小型作业车和送货车也都有潜力发展成为汽车。根据天然气汽车技术创新与产业发展论坛资料显示，年中国车用天然气消费量为亿立方米，约占商品天然气消费总量。如果年有年有年有城市公交车和出租车使用天然气作为燃料，按出租车公交车耗气量定比例考虑其他类型车辆用气，保守预测，年中国天然气汽车天然气需求量约为亿立方米，年可增至亿立方米，年约为亿立方米，届时约占全国商品天然气消费总量。四川市场现状截至年月已经累计推广天然气汽车辆，建设加气站座，全省个市和个县建设有座以上加气站，加气站基本形成网络。尤其是成都德阳绵阳以下简称成德绵三市，更是注重天然气汽车应用推广......”。

5、“.....出租车以上是天然气汽车。表四川省年汽车数量级加气站数量地区汽车数量辆加气站数量座表母子站距离对财务内部收益率影响距离财务内部收益率母子站距离每增加，工程财务内部收益率将下降约个百分点，特别是当距离超过后，其财务内部收益率将低于基准收益率。所以说，在建设子母站时，要特别注意原料气价和子母站距离问题。从上表可以看出，母子站经济距离不应超过公里。根据表数据中现有汽车累计量以及现有加气站累计量，当汽车累计量加气站累计量比值比较大时，表明市场潜力巨大，推算出市场潜力比较大几个目标子站分别是广元南充遂宁广安巴中汉中陇南绵阳德阳达州等处。由于数据缺失，我们仅有年数据，因此，我们假设汽车以平均每年数量在递增，从而测算出年汽车保有量，假设加气站以平均每年数量递增，测算出年加气站累计量......”。

6、“.....我们选择子站距离都严格控制在范围之内。初选出广元距离母站公路里程南充巴中绵阳遂宁广安德阳达州......”。

7、“.....我国以天然气替代石油趋势明显，且具有巨大发展空间，预计年天然气在我国能源消费结构中比重将达到左右。年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车改装件，并在南充建成第座加气站......”。

8、“.....经过多年发展，压缩天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国家发改委发改能源号天然气利用政策，四川省利用当地丰富天然气资源，为四川及周边地区开发绿色能源提供了相当优越条件。本项目积极响应国家鼓励清洁能源优先发展政策，拟通过建设母子站来完善广元市内加气网络。压缩天然气项目建设必要性当今世界，能源短缺和环境污染已成为世界性课题。几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新能源，同时，针对机动车辆剧增，大量废气排放带来环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年实践证明，只有天然气才兼具资源丰富分布广泛价格低廉且排废大大减少等多方面综合优点。发展压缩天然气产业是解决能源短缺有效途径传统汽车燃料为汽油柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原有产量及价格而波动。特别是随着经济发展，我国原油及成品油需求量猛增......”。

9、“.....每年需大量进口，我国已成为世界原油成品油进口大国。近年来，受世界油类市场价格走势持续走高和其他因素影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。在这种形势下运输企业用车单位出租汽车营者及万辆，约为民用车保有量，中国汽车市场发展前景相当广阔。从目前汽车推广较好几个城市来看，汽车主要用于城市公交车出租车和政府用车。例如，四川省成都市和重庆市主城区使用天然气作为燃料公交车出租车比例达以上。中国目前城市公交车和出租车保有量约万辆，按近年城市公交车和出租车年均增长率约简单测算，年中国城市公交车和出租车将达到万辆，年达到历辆，年达到万辆。城镇公交车和出租车将是中国汽车重点消费领域和发展方向。此外，随着成品油价格不断攀升天然气供应量逐渐充足国内汽车研发水平不断提高和加气站网点布局规模化和网络化，不仅越来越多私人小汽车将向汽车方向发展......”。