1、“.....年我国进口万吨成品油中有万吨是液化石油气，而目前我国液化气年消费量在万吨。如果用二甲醚替代进口部分液化气，约需二甲醚万吨年。但我国现有二甲醚产量最多为万吨年，均用于气溶胶，尚未大量用于燃料。因此，二甲醚作为民用燃料替代液化石油气，特别是在广大农村，具有量大面广发展前景。国内二甲醚权威专家预计在今后五年中国内二甲醚市场将有万吨需求量。三产品价格确定目前，精二甲醚市场价格为元吨，本项目精二甲醚出厂价格定为元吨。注以上价格系依据中国化工信息年第期报价。第三章工厂规模和技术方案本项目拟采用河南省化肥工业公司国家专利专利号技术建设二甲醚生产装置，年产精二甲醚万吨，精甲醇吨。产品质量指标目前，二甲醚尚无国家质量标准，由各企业制定企业标准......”。

2、“.....精制气与循环气混合后经油水分离器，分离油水后进甲醇合成塔，在定温度压力及催化剂作用下，氧化碳氢气合成为甲醇。甲醇气和氢氮气混合物进醚合成塔，在定温度压力及催化剂作用下，大部分甲醇脱水生成二甲醚。醇醚混合物经水冷氨冷进入醇醚分离器，分离出冷凝液态醇醚混合物送入储罐。主要含二甲醚气体进入醇洗塔，用加热闪蒸后粗甲醇洗涤吸收二甲醚，吸收二甲醚后气体大部分进入循环机，与原料气混合后进入下循环，反应后气体进入氨合成系统精练工段。经精制除去氧化碳二氧化碳后进入氨合成装置。吸收二甲醚后气体含少量二甲醚，对后续生产无不良影响。三精馏甲醇精馏普遍使用双塔或三塔流程，从综合技术经济指标考虑，认为规模万吨年以下装置，宜采用加压串低压两塔流程。本工程产品为精二甲醚和醇醚混合物，由于本项目对塔釜排废水甲醇含量有较高要求......”。

3、“.....因此可采用两塔流程，工艺说明如下粗二甲醚甲醇混合物经预热器加热后送入醇醚闪蒸塔，闪蒸出大部分二甲醚，气体进入精馏塔中部，液体中进入精馏塔下部塔板，经加压后进塔，洗涤吸收合成气中二甲醚。在醇精馏塔内，塔顶气经水冷器，使大部分甲醇和少量二甲醚冷凝，冷凝液回流入塔未冷凝气进入氨冷器，得到二甲醚粗品，少量不凝气放空。在塔上部采出甲醇二甲醚混合物，经冷却后送醇醚复合燃料产品贮罐。塔底取出含少量甲醇废水送往造气夹套锅炉作为补充水。醇醚精馏塔中设有杂醇油采出管线，采出杂醇油混入醇醚复合燃料利用。粗二甲醚进入二甲醚精馏塔，在塔顶获得精二甲醚，塔底醇醚混合物送常压精馏塔回收甲醇。醇醚复合燃料经泵加压，充装入钢瓶外销。四合成氨系统改造造气醇醚合成只消耗，原料气应采用水煤气，根据合成氨联产醇醚气体质量要求，造气系统需进行改造方案造气炉生产半水煤气其它生产水煤气......”。

4、“.....方案二造气炉全部生产半水煤气，但在上下吹过程中减少加氮空气量。无论采用何种改造方案，造气系统工艺设备均不需改动，只对操作方法进行调整，但从操作控制来讲，采用方案二更简单些，本报告推荐方案二。变换变换系统变换率，采用级中温变换可满足要求，因此需对变换系统管线进行改造。改造方案为大热交出来段变换气接近路管引到热水塔入口，经回收热量后进入下道工序。改造现有脱碳碳化利用现有变压吸附脱碳装置，即可满足本次技改要求。本装置醇氨比为，流程设置上变换气分成二部分，变换气进入碳化工段，进入变压吸附脱除。合成气净化甲醇二甲醚合成要求合成气中总硫，总氨。合成气经过碳化脱碳后，系统中总硫般可降到，需要进步脱硫。脱硫拟采用脱硫水解精脱硫净化工艺，该技术可将气体中硫脱除到，在各个联醇厂单醇厂有多年使用经验。由于碳化操作压力与脱碳操作压力不同，因此，脱硫系统拟分成二套运行......”。

5、“.....净化气中氨含量般在，采用软水洗涤可将氨含量降到以下，洗水送碳化工段吸氨用。流程为压缩工段来混合气经高压油分除去油水后进入高压水洗塔，与软水逆流接触，氨及少量二氧化碳被水吸收，吸氨后气体进入醇醚合成装置。塔底排出碳化氨水送碳化工段作为吸氨补充水。醇醚合成后气体在进入氨合成前需进步精制，采用现有精制方法，即铜洗法可满足要求。表主要原材料及动力消耗定额以吨二甲醚计序号名称规格单位消耗定额备注原料煤甲醇催化剂甲醚催化剂其它化学品电循环水燃料煤软水新增设备选型见表年产万吨二甲醚主要设备下表。序号厂房或装置名称火灾发展重要支柱。但目前我国煤炭利用大部分以直接燃烧方式进行，效率低下，浪费严重，同时对环境造成较大污染。年我国煤次能源消费量占，而世界平均值仅占，绝对量消耗仅次于美国。因此，尽快采用高效洁净煤技术，将煤炭转化为二次能源，对于我国经济发展环境保护与生态平衡具有重要意义......”。

6、“.....人们越来越关注煤除了制合成氨和甲醇以外其他化工产品及煤作为替代石油资源新途径。随着二甲醚工业化技术完善及煤化工多联产技术成熟，二甲醚作为液化石油气柴油燃料替代品及化工原料等具有巨大发展潜力。我国环保能源直十分紧缺，特别是洁净民用和车用燃料，是目前最受重视问题之。商用汽油煤油和天然气由于含硫等众多复杂成份，对环境破坏较为严重民用液化石油气杂质更多，且还存在压力过高及爆炸隐患。另外，我国汽车工业发展较快，同时也带来了发动机燃料价格大幅上涨，汽车燃料短缺势必制约汽车工业发展。因此，依靠煤汽化和液化，发展清洁燃料，也是我国经济高速发展面临现实问题。化肥煤液化综合利用技术，符合国家当前宏观产业技术发展规划，具有较高科技含量。该项目既充分利用化肥厂原有设备，同时又以发展新型能源二甲醚进行产品结构调整拉长了产业链条大幅提高了经济效益......”。

7、“.....由于该混合物具有良好可燃性，较高热值，优异动力性能，不仅可替代汽油柴油天然气液化石油气等传统能源产品，同时具有高效环保特点，是二十世纪新型能源。该项目对如何利用合成氨厂现有设备，发展煤液化技术，形成能源产业化提供了种新尝试，具有广泛示范意义和深远历史意义。截止年底，在我国以煤为原料中小合成氨生产企业共有近家，合成氨生产能力约万吨，是我国支农战线上主流企业，遍布全国基层县乡，拥有较为完善销售网络。这些企业在现有基础上稍加改造，即可成为二甲醚生产主导企业，可生产精制二甲醚和民用燃料，为我国中小氮肥企业在短时间内成为农用化肥工业及民用燃料精细化工生产基地打下良好基础。同时，对增强企业自我积累能力完成税收任务减轻投资主体对企业补贴负担，使其更好地为农业生产服务，推动农村全面实现小康。因此，该项目不仅有巨大经济效益，也有良好社会意义......”。

8、“.....担负着如何将煤炭资源转化为附加值更高煤化工产品示范任务。在生产化肥设备基础上，进步拉长产业链条，生产出既符合国家产业发展政策，又具有良好经济益醇洗塔，洗涤吸收合成气中二甲醚。在醇精馏塔内，塔顶气经水冷器，使大部分甲醇和少量二甲醚冷凝，冷凝液回流入塔未冷凝气进入氨冷器，得到二甲醚粗品，少量不凝气放空。在塔上部采出甲醇二甲醚混合物，经冷却后送醇醚复合燃料产品贮罐。塔底取出含少量甲醇废水送往造气夹套锅炉作为补充水。醇醚精馏塔中设有杂醇油采出管线，采出杂醇油混入醇醚复合燃料利用。粗二甲醚进入二甲醚精馏塔，在塔顶获得精二甲醚，塔底醇醚混合物送常压精馏塔回收甲醇。醇醚复合燃料经泵加压，充装入钢瓶外销。四合成氨系统改造造气醇醚合成只消耗，原料气应采用水煤气，根据合成氨联产醇醚气体质量要求，造气系统需进行改造方案造气炉生产半水煤气其它生产水煤气，两种煤气混合后进入后系统......”。

9、“.....但在上下吹过程中减少加氮空气量。无论采用何种改造方案，造气系统工艺设备均不需改动，只对操作方法进行调整，但从操作控制来讲，采用方案二更简单些，本报告推荐方案二。变换变换系统变换率，采用级中温变换可满足要求，因此需对变换系统管线进行改造。改造方案为大热交出来段变换气接近路管引到热水塔入口，经回收热量后进入下道工序。改造现有脱碳碳化利用现有变压吸附脱碳装置，即可满足本次技改要求。本装置醇氨比为，流程设置上变换气分成二部分，变换气进入碳化工段，进入变压吸附脱除。合成气净化甲醇二甲醚合成要求合成气中总硫，总氨。合成气经过碳化脱碳后，系统中总硫般可降到，需要进步脱硫。脱硫拟采用脱硫水解精脱硫净化工艺，该技术可将气体中硫脱除到，在各个联醇厂单醇厂有多年使用经验。由于碳化操作压力与脱碳操作压力不同，因此，脱硫系统拟分成二套运行。脱氨拟采用高压水洗和特殊脱硫脱氨活性炭工艺。净化气中氨含量般在......”。