1、“.....全国家示范企业，平均缩短产品开发周期，大大加快了产品更新换代速度。相关产品复杂程度包括了从简单机械零件，工具到汽车机床大型发电设备飞机航天器等复杂精密产品产品设计工具和平台多实现了基于二维或三维及相应集成化环境，还有部份企业采用了产品数据管理，支持了产品快速报价，提高了企业快速响应市场能力。在支持企业重组管理创新方面目前已有多家大中型企业建立了Ⅱ系统，大量中小企业建立了应用如财务系统进销存系统等。主要应用领域是机械汽车电子等行业。全国家应用试点企业，平均减少库存，降低成本，与国内早期应用Ⅱ成功率不高情景形成了鲜明对照。应用日渐广泛，为电子商务打下良好基础。据对国家重点企业调查，以上建立网站，接入互联网。珠江三角洲，长江三角洲等经济发达地区相当部份中小企业接入互联网，部份企业已经开始借助互联网开展商务活动......”。

2、“.....制造业市场逐渐演变成为动态多变市场，企业竞争由过去局部竞争演变成为全球范围内竞争。学习股份作为制造业企业，在这样大环境下，样面临着动态多变市场竞争要求。市场对企业产品个性化要求越来越高，客户对产品开发周期产品质量产品价格产品交货期和产品服务要求越来越严格。客户需求多变和市场竞争加剧，更要求企业加强与上下游企业广泛合作，从大规模生产模式转向以客户为中心关注客户真实需求大规模定制模式。随着社会经济环境客户需求以及行业特点不断变化，企业所面临市场竞争日趋激烈，主要体现在以下几个方面产品生命周期不断缩短产品数据安全性至关重要订单批量和重复订单数量逐步减少，产品种类增多客户个性化需求和产品复杂度不断增加对产品开发周期质量价格交货期和服务要求越来越高激烈市场竞争和社会经济环境与客户需求巨大变化，给企业发展带来了新机遇与挑战如何提高效率缩短开发周期目前......”。

3、“.....当今市场是快鱼吃慢鱼时代，谁能快速推出适合市场产品，谁将占领先机。等单元工具只是提供了设计手段，企业真正障碍还在于关于产品概念创新和设计知识创新，企业迫切整体信息化管理平台，以达到提高效率缩短开发周期目。技术先进性与管理落后矛盾日益突出目前企业已经应用了计算机辅助工具，如等，但都是局部，产生数据涉及到产品不同方面，而且以不同格式存储于不同计算机系统中，从而无法在设计工艺和制造部门之间进行有效地实现信息共享与传递，从而形成信息孤岛。另方面，由于信息传递主要是通过书面文件报表及电话等联络方式，因而无法及时收集工艺和制造过程中反馈信息，不能实时反映设计过程中变化，甚至随时跟踪整个产品设计和制造进展情况。客户对企业产品需求呈现多样化和个性化方面表现为对产品品种规格花色需求数量呈现多样化个性化要求，这种要求还具有很大不确定性......”。

4、“.....而且这种要求标准也因人而异，具有不确定性。此外，用户在满足个性化同时对产品价格也希望像批量生产样地低廉。即所谓客户个性化需求与大批量定制。核心技术容易流失产品数据不安全方面，企业技术人才流动，其所掌握核心技术很难被保留下来，给企业带来损失，另方面，随着计算机技术和网络技术发展，企业产品数据很容易泄密，丧失企业竞争优势。如何更好为客户服务在市场竞争日趋激烈环境下，企业都在树立以客户为中心战略目标。为客户提供更优质服务更快速响应，是每个企业经营活动重点之。这就需要个先进技术平台，提供客户服务及时支持，同时对客户信息进行统计分析，便于决策。优化供应链体系客户对价格产品质量更高要求，使得企业不断规范管理自己供应链体系，建立企业产品需求方和供应商之间业务关系，并逐步优化，最终形成企业优秀供应链体系。实现降低采购价格提高采购供货质量目......”。

5、“.....集成产品数据管理系统客户关系管理系统供应链管理系统企业资源计划等，整合企业内部管理信息化和上下游业务资源，构建学习公司集团信息化解决方案。通过企业内部管理信息化建设，可以实现企业内部管理业务流程优化业务处理电子化和信息化，保证业务信息及时准确收集和传递为公司各级管理人员提供各类业务动态经营信息，便于及时调控和业务决策，使得企业资源合理配置，求得最大经济效益。同时，基于企业经营目标和企业特点，建立满足企业发展要求平台，有效整合并利用企业上下游资源，构建学习公司与上下游企业间业务流和信息流平台，为企业进步发展提供有力支撑平台，提高企业核心竞争力。项目实施内容我公司使用系统整合企业信息化软件架构关键在于协同产品生命周期管理过程中，连接整合各个系统，并借此把召开扩大汽车及零部件出口研讨会上，商务部副部长魏建国称，争取在年实现配套市场比例达到以上，汽车及零部件出口金额达到亿亿美元......”。

6、“.....汽车及零部件总出口达到亿美元，力争实现亿美元。这其中包括汽车用橡胶零部件。市场发展趋势在过去年中，汽车工业经历了前所未有历史性变革。以美国三大汽车公司通用福特克莱斯勒为首整车制造商由传统纵向经营追求大而全生产模式逐步转向精简机构以开发整车项目为主专业化生产模式。国内各大汽车公司在扩大生产规模同时，也逐渐降低了汽车橡胶零部件自制率，实行精益生产方式和外部专业化委托生产。整车生产厂对汽车橡胶零部件需要愈来愈多地依赖外部配套厂，橡胶零部件配套厂责任不再只停留在传统来样或来图加工状态，而是还要承担起产品设计开发制造检验质量保证及时供货以及市场服务全套责任。此外，劳动力成本是汽车橡胶零部件成本重要组成部分，而发展中国家劳动力成本低廉只相当于美国劳动力成本，甚至更低，在全球市场上极富竞争力。采用发展中国家生产汽车橡胶零部件，节省成本是非常可观......”。

7、“.....各大整车厂纷纷寻求建立新全球供应链来降低成本。在这种情况下，汽车橡胶零部件行业也逐渐呈现出组织集团化技术高新化供货系统化和经营全球化等发展趋势。各大汽车整车厂对其橡胶零部件研发生产任务进行转移，以及国外汽车整车厂零部件全球采购战略实施，促使橡胶零部件生产企业进步加大在研发经费技术改造人才培养等方面投资力度，为国内橡胶零部件生产企业带来了巨大发展机遇。二市场竞争从全球范围来看，根据年月日中国化工报报道资料显示，目前，全球非轮胎橡胶制品强主要分布在美国日本及欧洲等发达国家和地区。家最大非轮胎橡胶制品生产厂商以及家上榜企业中家，其非轮胎橡胶制品销售额主要都来自为汽车行业配套。随着近年来中国汽车工业高速发展，非轮胎橡胶制品前强中家和前强家企业都已来华投资设厂，并建立营销网络，抢滩中国市场，其中尤以日本德国美国企业为主。这些企业进入给国内企业形成了很大竞争压力和市场挑战......”。

8、“.....我国汽车橡胶零部件生产企业总体规模偏小，自主技术研发能力较弱，目前尚没有中国企业入围全球非轮胎橡胶制品强。对本公司而言，由于具有多年橡胶制品开发制造经验以及较为强大产品综合配套能力，目前国内同业企业在生产规模和综合配套能力等方面均与本公司差距甚远，本公司目前主要竞争压力和挑战来自于国外非轮胎橡胶制品强势企业进入。随着中国汽车工业快速发展，我国在全球非轮胎橡胶制品行业中弱势开始逐步有所改。要整体信息化管理平台，以达到提高效率缩短开发周期目。技术先进性与管理落后矛盾日益突出目前企业已经应用了计算机辅助工具，如等，但都是局部，产生数据涉及到产品不同方面，而且以不同格式存储于不同计算机系统中，从而无法在设计工艺和制造部门之间进行有效地实现信息共享与传递，从而形成信息孤岛。另方面，由于信息传递主要是通过书面文件报表及电话等联络方式，因而无法及时收集工艺和制造过程中反馈信息......”。

9、“.....甚至随时跟踪整个产品设计和制造进展情况。客户对企业产品需求呈现多样化和个性化方面表现为对产品品种规格花色需求数量呈现多样化个性化要求，这种要求还具有很大不确定性。另方面对产品功能质量和可靠性要求也有所提高，而且这种要求标准也因人而异，具有不确定性。此外，用户在满足个性化同时对产品价格也希望像批量生产样地低廉。即所谓客户个性化需求与大批量定制。核心技术容易流失产品数据不安全方面，企业技术人才流动，其所掌握核心技术很难被保留下来，给企业带来损失，另方面，随着计算机技术和网络技术发展，企业产品数据很容易泄密，丧失企业竞争优势。如何更好为客户服务在市场竞争日趋激烈环境下，企业都在树立以客户为中心战略目标。为客户提供更优质服务更快速响应，是每个企业经营活动重点之。这就需要个先进技术平台，提供客户服务及时支持，同时对客户信息进行统计分析，便于决策......”。