1、“.....在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。概述江西同济工程咨询有限公司未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级三级设计速度路基宽度米路面宽度米桥面宽度米土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面概述江西同济工程咨询有限公司路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于银坑至金沙公路处，途径仙下乡车溪乡段屋乡，终于段屋圩......”。

2、“.....路线全长公里。建设规模见表。建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量千立方米水泥砼路面千平方米大桥米座老桥利用中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新征占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部交公路发号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。估算费用按四级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅补充规定计算，材料单价根据现场调查提供材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为万元。估算成果见表......”。

3、“.....主要考虑申请上级补助资金万元地方自筹万元。工期安排根据项目所需人工及各分项工程量，结合具体施工环境，对各分项工程实施进行具体时间安排。参考已建同类公路经验，本项目施工工期为十二个月。概述江西同济工程咨询有限公司经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性，分析，推荐方案评价结果各项指标见表。国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程项目是可行......”。

4、“.....同时效益减少表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元对本项目经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少，概述江西同济工程咨询有限公司同时发生情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益率为，回收期为年，说明本项目具有定抗风险能力，本项目实施后，改善了仙下乡车溪乡段屋乡交通条件，为车溪乡段屋乡出入国省道主干线开辟了条便捷通道，本项目为仙下乡车溪乡段屋乡农林产业和矿产资源开发创造更有利交通条件，同时对于都县域乡村经济发展产生积极影响。本项目社会效益和经济效益显著。问题和建议本项目位于于都县中部区域内，连接了仙下乡车溪乡段屋乡，本项目所经区域为山岭重丘区，生态保持较好，地势高差较大，土石方开挖量大，应加强水土保护和生态恢复工作。实施阶段应注重生态保护，减少施工对生态破环，对路基边坡尽量采用植物防护措施，与原自然生态景观相协调......”。

5、“.....本项目基本上是利用老路，施工期间对当地沿线乡村交通干扰较大，因此应尽量减少扰民，并做好宣传工作，以免影响工程施工进度。拟建项目是由地方筹资建设，于都县是革命老区，国家贫困县之，在建设资金和经济政策方面，希望得到上级有关部门大力扶持，使公路早日建成通车。经济社会和交通运输发展现状及规划江西同济工程咨询有限公司经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况拟建项目位于于都县中部，于都地处江西省南部，位于东经至，北纬至县境南北长公里，东西宽公里，总面积平方公里。东邻瑞金市，南与会昌和安远县交界，西接赣县，北与兴国和宁都相邻。县城所在地贡江镇距赣州市公里，距省会南昌市公里。于都是赣州腹地承东接西通达南北纽带。目前，于都已经初步形成较为发达交通网络体系，赣龙铁路瑞赣高速公路国道线穿境而过，贡江水路直通长江可通行吨级船队实现水运通江达海，极大地改善了区域交通地位。于都地处赣州市经济圈内......”。

6、“.....随着赣州市在江西地位日益增强，于都县在江西省城市化格局中将占据重要地位。于都作为国家历史文化名城，同时也是赣粤闽湘边际地区中心城市。其交通便利地理位臵优越，随着国家战略重点转移，于都将发展成为区域性商贸交通物流科教信息和红色旅游中心，经济繁荣旅游发达风景优美地区中心城市。根据于都县发展规划，确定以贡江镇中心城区为主体，以公路网中主要干线国道和于银线于安线为轴线十字形线性城镇发展格局，构成县域城镇空间网络体系。于都县仙下至段屋公路改建，必将对区域经济产生影响......”。

7、“.....连接了于都县仙下乡车溪乡段屋乡，目前道路状况为四级公路，路面宽为米宽水泥路，该公路起于银坑至金沙公路处，途径仙下乡车溪乡段屋乡，终于段屋圩，终点与乡道澄江至段屋公路处相接，起点桩号为，终点桩号为，路线全长公里，因段属于水毁项目不包括在本项目中......”。

8、“.....项目路线长为公里。其中新建中桥座小桥座利用老桥座跨米刚架拱桥净宽米满足三级路标准。该项目改建，将于都县仙下乡车溪乡段屋乡连接起来，有利于沿线个乡镇交往和于都县中部区域及沿线经济发展，加快于都县新农村建设步伐，完善于都县公路交通网络，实现十二五期计划，促进于都县全面建设小康社会发展战略实施为加快赣州市各区县经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间联系，完善农村客运网络，需要新建或改建县乡道路改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系，在全面建设和谐社会和提高农村居民生活质量形势下，县道升级和农村客运网络化规划建设，贯彻执行党和政府强农惠农为民执政方针，于都县仙下至段屋公路申报县道升级改造建设项目水泥路建设，为加快项目建设进程，我单位于年月中旬成立了于都县仙下至段屋公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设......”。

9、“.....进行了路线水文气象地质概述江西同济工程咨询有限公司征地拆迁等情况勘测与调查，收集和调查了项目影响区交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通发展状况，对初拟路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。依据于都县交通运输局关于编制于都县仙下至段屋公路改建工程可行性研究报告委托有关要求，遵照交通运输部年颁发公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程要求，我单位组分析，推荐方案评价结果各项指标见表。国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于，在使用期内能收回投资......”。