1、“.....高起点原则。立足于先进工艺流程和生产技术，尽量选择国内成熟设备，引进国外先进关键设备，提高加气站整体运行水平。编制范围本报告编制范围主要为张家港北区停车场汽车加气站总图工艺自控电气建筑结构给排水消防经济分析等专业设计。中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告城市概况区域位置行政区划及人口张家港市位于江苏省东南部长江下游南岸。地理坐标为北纬〞东经。北濒长江，与南通如皋靖江相望南近太湖，与无锡苏州相邻东连常熟太仓西接江阴常州。面积平方千米。陆地东西最大直线距离千米，南北最大直线距离千米。北宽南窄，呈三角形。总面积平方千米，其中陆地面积平方千米，占全市总面积，长江水域平方千米，占。年底，总人口人。其中居住在城镇人口占。全市有外来暂住人口万人。地形地貌张家港市地处长江三角洲核心部位，地貌上隶属于长江三角洲冲积平原，地势平坦......”。

2、“.....地形坡度约千分之二，地面标高米，除局部孤山残丘外，广大地区为平原。气候张家港市地处北亚热带南部湿润气候区，季风环流是支配境内气候主要因素。四季分明，雨水充沛，气候温和，无霜期长，冬季寒冷干燥，夏季温高湿润，春温多变，秋高气爽，是典型季风气候。全年光照充足，降水充沛，为最热月份，月为最冷月份。月中旬至月上旬是梅雨期，降水季节变化明显，夏季多雨，冬季少雨。冬季受极地大陆气团主宰，盛行偏北风，寒冷干燥夏季多受热带海洋气团控制，盛行低纬太平洋偏南风，温高湿润春秋为冬夏季风更换季节，冷暖气团互相争雄，锋面交错，气旋活动频繁，形成了张家港市中国市政工程西南设计研究院四季分明气候特征。中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第章汽车加气站总图运输站址选择本工程加气对象主要为张家港市北区公交车辆。考虑方便公交车加气，本工程将站址选择在北区停车场内......”。

3、“.....停车场南侧为北二环路，东侧为东二环路，北侧为条小河，小河北侧留有空地，西侧为空地。加气站位于停车场内西北部，北侧紧邻小溪，西南侧为在建加油站，东侧和南侧为公交车停车场，进出交通方便。加气站占面积约为，含场坪及绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管提供，生活污水由停车场原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。三供电条件本工程电源接自停车场内配电室电源。四防洪条件站区标高应高于周边道路标高。五消防条件具体消防要求见第五章消防篇。中国市政工程西南设计研究院设计规范选择由于国家目前尚无加气站相关国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施......”。

4、“.....总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面般构成储存区储存区主要建构筑物为立式储罐台。加气区加气区主要建构筑物包括加气撬加气岛加气机，其中，站房为活动板房，工厂预制号。站房与围堰储罐距离满足相关规范或企业标准要求。四总平面布置加气站布置在北区停车场西北侧。加气站布置应与停车场内其他建构筑物相协调。储存区布置应保证储罐与相关中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建构筑物之间安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与公交车交通组织不互相影响。汽车加气站平面图见附图。工艺技术设计规模根据气源供应状况及用气市场现状与发展，确定本工程加气规模为每年按运行天计，本站年加气规模为万。气源参数序号项目范围平均值轻重硫化氢总硫份杂质及其它无无无分子量......”。

5、“.....液相热值，气相密度液态气态膨胀系数状态下，低热值高热值华白指数状态下低热值高热值华白指数设计参数设计压力储罐设计压力委计价格港市北区公交车辆。主要技术经济指标项目总投资万元劳动定员人内部收益率税后投资回收期年税后占地面积建设必要性积极响应国家和政府政策需要国家发展和改革委员会发布天然气利用政策中规定天然气汽车加气项目为第类优先发展项目类别之，优先顺序仅次于城市居民用气和公共服务设施用气。国家及江苏省液化天然气总体项目规划要求进步延伸产业链，减少经营中间环节，提高市场竞争力，积极开展汽车加气站项目建设。新疆广汇液化天然气发展有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气买卖合同，另外中海石油福建新能源有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气销售意向书，这些供气合同为本项目气源供应提供了有力资源保障......”。

6、“.....汽车推广使用将会给汽车产业带来新轮发展机遇。汽车产业链涉及到汽车工业产业链和产业链。汽车工业产业链在汽车发展方面主要是些技术问题解决与推广，包括燃料发动机技术车用储罐技术以及加气技术等。本项目建设将会带动系列配套设施和配套产品开发建设。三节能减排解决张家港公交车尾气污染需要目前，张家港公交车大部分为柴油车，使用汽车燃料主要为柴油。而柴油燃烧产生汽车尾气含有大量等有害气体。据统计，汽车尾气所造成污染占大气污染，汽车尾气污染被公认为是全球性公害之。因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境，已成为迫在眉睫任务。解决汽车尾气污染根本办法是改善汽车燃料种类和成分，选用替代汽柴油清洁燃料。作为汽车燃料，以其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前江苏省首选清洁汽车中国市政工程西南设计研究院燃料，推广汽车是解决城市大气污染有效方法。大量试验表明......”。

7、“.....尾气中非甲烷下降左右，下降左右，下降左右，下降左右，基本不含铅，硫化物以及苯类等有害物质，不存在形成光化学污染危险，与柴油车相比，不会冒黑烟，可基本消除微小颗粒物排放。四推动江苏省汽车加气站行业发展需要，为张家港在推动绿色清洁能源应用，走在全省前面。年，国家发改委对液化天然气清洁能源汽车加气站系统技术集成与优化课题进行了立项。该课题主要是对液化天然气汽车及加气站在福建推广及相关技术进行了适当研究。而本项目建设落实了科技厅对该课题要求示范站要求，也是对江苏省汽车加面积约为，含场坪及绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管提供，生活污水由停车场原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。三供电条件本工程电源接自停车场内配电室电源。四防洪条件站区标高应高于周边道路标高。五消防条件具体消防要求见第五章消防篇......”。

8、“.....本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港富瑞特种装备股份有限公司企业标准撬装式液化天然气汽车加气站技术规范企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已有相关站场设计报批等经验。总平面布置设计依据建筑设计防火规范城镇燃气设计规范撬装式液化天然气汽车加气站技术规范二加气站平面般构成储存区储存区主要建构筑物为立式储罐台。加气区加气区主要建构筑物包括加气撬加气岛加气机，其中，站房为活动板房，工厂预制号。站房与围堰储罐距离满足相关规范或企业标准要求。四总平面布置加气站布置在北区停车场西北侧。加气站布置应与停车场内其他建构筑物相协调。储存区布置应保证储罐与相关中国市政工程西南设计研究院加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建构筑物之间安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时......”。

9、“.....与公交车交通组织不互相影响。汽车加气站平面图见附图。工艺技术设计规模根据气源供应状况及用气市场现状与发展，确定本工程加气规模为每年按运行天计，本站年加气规模为万。气源参数序号项目范围平均值轻重硫化氢总硫份杂质及其它无无无分子量，中国市政工程西南设计研究院气化温度液相密度，液相热值，气相密度液态气态膨胀系数状态下，低热值高热值华白指数状态下低热值高热值华白指数设计参数设计压力储罐设计压力委计价格离千米。北宽南窄，呈三角形。总面积平方千米，其中陆地面积平方千米，占全市总面积，长江水域平方千米，占。年底，总人口人。其中居住在城镇人口占。全市有外来暂住人口万人。地形地貌张家港市地处长江三角洲核心部位，地貌上隶属于长江三角洲冲积平原，地势平坦，自西南向东北微倾，地形坡度约千分之二，地面标高米，除局部孤山残丘外，广大地区为平原。气候张家港市地处北亚热带南部湿润气候区......”。