1、“.....增长了 倍。十年间，我国的粗钢和钢材年平均增长速度分别高达和 。我国已发展成为世界最大的钢材生产和消费大国。随着人民 的生活水平的明显改观，消费水平亦日趋提高，建筑中的钢结构逐步 增多，板材和管材在建筑中的消费高速增长。尤其是更新改造增长 ，高于基本建设的增速个百分点，更新改造的特点是土建 比重较小，设备制造量的比重较大，设备制造大量耗用板材，因此用 于固定资产投资的板材消费量也快速增长。近两年固定资产投资消费 钢材的强度增加，主要表现在消费板材上。由于固定资产投资高速增 长的强有力拉动建筑用钢材的消费快速增长，我国钢材消费品种结构 仍以建筑用钢材为主。因此，钢材交易发展的空间十分看好。长江三角洲经济圈的崛起为物流产业提供巨大的发展空间 华东地区经济发达，具备发展现代物流的宏观经济环境......”。

2、“.....增长速度高于全国平均水平，经济总量位居全 国前列，为华东地区物流业的发展创造了良好的经济环境。年 华东地区为亿元，占全国的，华东地区人口数 是全国，但人均为全国的倍。长江三角洲两省市江 苏浙江和上海是中国经济的三条龙。年，陆地面积只有全 国的人口数量只占全国的长三角地区，实现国民生产总 值占全国的出口占全国的。与此同时，这里还是跨国公司 投资首选之地。从中国经济高地起步，跻身世界经济中心作为中国参 与世界竞争最强大的经济选手，长江三角洲正迈向跨越式发展的第 步。在这个背景下，区域内对长三角体化的呼声越来越高。年， 浙江江苏上海两省市高层领导频频互访，达成体化共识。长 三角区域经济体化的计划正在紧锣密鼓地进行，在人员物资信 息资金等方面，长三角正在建设个市场经济运行规律的新平台......”。

3、“.....带来巨大的物流量，物 流需求活跃。从各国的实践来看，物流需求主要来自第二产业中的制 造业和第三产业中的商业。而华东地区三省市第二三产业比重很 大，上海甚至达到了。在第二三产业中，除安徽省外，其它各 省工业均在以上，商业则在以上，构成了华东地区的主要经 济支柱，这表明华东地区工业发达，产品丰富，商品流通活跃，必然 会带来巨大的物流量。从华东地区货运量状况来看，年，华东 三省市货运量占据了全国个省市总量的 十分便利。沪宁高速近在咫尺，京杭大运河贴边而过，吨 位河船可直达堆场。物流的经营成本较低，具备定的成本优势。 从发展的眼光看，特殊的地理优势对生产资料向苏北安徽 浙江带的辐射十分有利。亩土地很适合投资建设物流中心。 丹阳的经济已出具规模。近几年来......”。

4、“.....特别是汽 车零部件等用钢材企业的加入，这对钢材物流的形成和发展相当有 利。 经营范围 国内的钢材主要经营宝钢首钢鞍钢本钢武钢沙钢包 等全国主要钢材厂生产的线材管材板材型材等各类钢材以及不 锈钢彩涂板等高附加值的钢材精品。国外的钢材主要经营俄罗斯 乌克兰美国印度韩国日本等世界主要产钢国以及澳大利亚等 国的铁矿产品。 项目规模 总占地面积为亩，其中亩为物流区，作为各类钢材的堆 场仓储装卸材料加工等亩为停车场绿化商贸区生 活配套等，作为办公交易商贸洽谈生活服务管理配套设施等。 项目建成后，预计钢材年销售量可达万吨，年销售额 多亿元。 项目投资预算项目前期总投资为亿元，用于有形市场建设......”。

5、“.....将项目建成符合国家 和地方规范的环境优美功能完善设备齐全管理先进服务 流的大型钢材物流中心。 规划目标 流的交易环境创建花园式钢材物流交易市场，建设设施齐全功 能完善的管理先进的现代化物流中心的典范。 完整的产品体系线材管材板材型材等各类钢材，不锈钢彩 涂板等高附加值精品钢。俄罗斯乌克兰美国印度韩国日本 等世界主要产钢国以及澳大利亚等国的铁矿产品。 灵活的经营模式自营租赁代理批发零售等多种经营方式。 便捷的服务模式仓存式现货交易，集生产资料仓存中心交易中心 陪送中心为体，形成站式服务，造就支高素质精管理 的现代化管理队伍。 先进的管理模式建立电子信息平台，采用电子商务与传统贸易相结合......”。

6、“..... 总体功能分区 物流区装卸区仓储区堆场区 商贸区交易市场商贸洽谈区展示陈列区 配套加工区钢材加工型材加工 服务管理区公共绿化停车区管理区配套生活设施区 主要规划技术经济指标 总用基地面积平方米 新建商贸用地平方米 新建道路用地平方米 新建绿化用地平方米 新建仓储用地平方米 新建生活配套加工用地平方米 机动车位平方米 三项目整体效益评估 招商引资 随着市场经济改革的进步深化，吸引外界资金前来投资成为各 地政府发展地方经济的重要手段。丹阳钢材物流中心成立后，因丹阳 特殊地理位置客观上填补了丹阳及周边地区钢材销售市场的个空 白点，形成利润增长点，加之当地及周边地区的经济建设又需要大量 的钢材......”。

7、“.....寻找销售市场，丹阳钢材物流中心作为个新的钢材交易 目录 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 国民经济发展的良好势头助推钢材工业的发展 长江三角洲经济圈的崛起为物流产业提供巨大的发展空间 建设大型钢材市场的潜力 二项目总体规划概况 三项目整体效益评估 四结论 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 项目负责人 立项背景 现代物流是经济发展的必然趋势 物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空 间位置的变动时间位置的变动和形状性质的变动。国际社会早就认 识到物流对国民经济发展的重要性。多年前，美国经济界已经认 识到物流领域是亿美元的个大金矿。目前，国际上非常流 行的第三利润泉说认为从历史发展来看......”。

8、“.....第个是资源领域，第二个是人力领域。物 流领域的潜力逐渐被人们重视，按时间序列排为第三利润源。而 服务中心说则认为物流活动的最大作用，并不在于为企业节约 了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务 水平进而提高了企业的竞争能力，为企业创造了更大的效益。世 纪以来，物流在国外已经成为个重要的经济增长点，物流已成为国 民经济发展的重要组成部分和支柱产业。在我国，物流发展方兴未艾， 尚属初步阶段。 现代企业激烈竞争的结果使生产企业和商业企业都进入个微 利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。各个企业之间的竞争已经体现生产经营市场动作的各个方面，不仅是在技术人才上展开， 同时也在物流和供应链方面展开，而企业物流服务之间的竞争竟会更 加激烈。所以......”。

9、“.....也是我国经济发展与世界接轨的大势所趋。 国民经济发展的良好势头助推钢材工业的发展 改革开放为中国的社会经济发展带来了勃勃生机，我国的国民经 济发展势头强劲，尤其是固定资产投资和工业生产的快速增长，有力 地拉动了国内钢材消费需求超常高速增长。国民经济发展的良好趋势 拉动了国内钢材消费需求持续稳定的高速增长。尤其是固定资产投资 的快速增长，有力的拉动了国内建筑用钢材消费需求超长增长。 年我国钢产量突破亿吨，其后便步入了快捷发展的轨道。 年的十年间，我国粗钢产量从亿吨增长到亿吨，增长 了倍钢材产量从亿吨增长到亿吨，增长了 倍。十年间，我国的粗钢和钢材年平均增长速度分别高达和 。我国已发展成为世界最大的钢材生产和消费大国。随着人民 的生活水平的明显改观，消费水平亦日趋提高......”。