1、“.....作为站台到 区间隧道和设备房区域的进出通道。 应急门是为紧急情况下故障列车进站后，列车门无法对准滑 动门时乘铁路运输需要，国务院已批准的城市轨道交通规划共涉及个城市， 年之前轨道交通投资规模将超万亿元。建设部的统计数据显示， 全国共有个城市的条城市轨道交通线路正在建设。城市轨道交 通项目主要是地铁项目，在地铁项目规划中......”。

2、“.....为推动城市地铁轨道交通设施的国产化进程，国家 发改委制定了系列产业政策。随着上海世博会广州亚运会和深圳 大运会等许多全球性大型活动在国内举行和城市化进程的不断加快， 以及抵御全球金融海啸的需要，国家未来几年将进步加大投资拉 动内需，特别是加大对公共基础建设的投入，新建地铁将会迎来高峰 期......”。

3、“.....国内地铁屏蔽门企业迎 来了大好发展机遇。 政策支持 为了推动轨道交通技术的发展，十五国家科技支撑计划重点 项目特别安排了新型城市轨道交通的技术内容。研究内容包括城 市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范城市综合交通和轨道交 通规划关键技术研究与规范城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究城市轨道交通运行与控制系统研究等......”。

4、“.....提到要开发和掌握包括地铁屏蔽门技术在内的关键技术。 针对我国综合交通系统建设滞后，各种交通方口。 就地控制盘 设置于每侧站台的列车始发端站台上，方便列车司机和站台 工作人员操作的位置。在系统级控制失效时，供列车司机或站台上的 工作人员向各发出开关门指令，实现站台级控制。 为了便于列车司机及时掌握屏蔽门的开关状态......”。

5、“.....借鉴国内其它城市地铁运营需求，本次设计 拟在列车发车端配备行车设备......”。

6、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传,市场前景及经济效益分析 项目阶段内容研究背景 屏蔽门是安装于地铁和轻轨交通车站站台边缘，将轨道与站台候 车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连 续屏障。屏蔽门集建筑机械材料电子和信息等学科于体的高 科技产品，是地铁站台安全防护的核心设施。按使用用途......”。

7、“.....其中开方式缺乏综合协调，列车 控制系统核心技术依赖进口，缺乏中低运量轨道交通系统成套技术的 现状，要求实现重大装备核心技术突破，降低建设成本，提高地铁运 营安全可靠性。 国内外相关技术发展状况与趋势 国外相关技术发展状况 屏蔽门最早由美国交通部集体运输管理局于年提出......”。

8、“.....以达到节能改 善车站站台乘客区环境条件的目的，经过经四十年的研究和发展，屏 蔽门已经在全世界各个城市普遍使用，屏蔽门技术已逐步完善和成熟。 装于新加坡地铁线，距今已有年历史。新加坡在安装屏 蔽门系统时主要考虑经济因素与安全因素。在设计中主要考虑了以下 几点新加坡常年气候炎热......”。

9、“.....提高地铁运营的经济效益，设置了气动 控制系统，外观上较少追求美观充分考虑了乘客乘车的安全性 为了满足地铁正常运营的需要，要求屏蔽门系统必须具备良好的运行 可靠性，满足了地铁的运营需要，同时空调节能率达到左右。在新 加坡地铁装设了屏蔽门后，欧洲出于增加乘客安全的考虑也在些地铁车站安装了屏蔽门。由于在列车与站台间安装了屏蔽门......”。